- •Предисловие
- •Работа № 1
- •Краткие теоретические сведения
- •1. Система планового технического обслуживания и ремонта оборудования
- •2. Структура ремонтного цикла, трудоемкость и периодичность ремонта
- •3. Сетевое планирование и сетевой график
- •Варианты к заданию №1
- •Варианты задания №2
- •Вариант 2. Ремонт цеха первичной обработки сырья
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Работа № 2 Эксплуатационная и ремонтная документация машин и аппаратов
- •Краткие теоретические сведения
- •1.Сопроводительная документация, прилагаемая заводом-изготовителем
- •2.Документация, разрабатываемая на месте эксплуатации
- •Ведомость дефектов
- •3.Методы и способы восстановления деталей.
- •Задание
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Работа № 3
- •Краткие теоретические сведения
- •Задание
- •Варианты заданий
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Работа № 4 Составление технологической схемы и технологической карты сборки (разборки) сборочных единиц оборудования
- •Краткие теоретические сведения
- •Задание.
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Варианты заданий
- •Работа № 5 Уравновешивание кулачкового вала
- •Краткие теоретические сведения
- •Задание
- •Варианты заданий
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Работа № 6 Ремонт зубчатых колес.
- •Краткие теоретические сведения
- •Выбор рационального способа восстановления зубчатых колес
- •Задание
- •Нормальное распределение p(t)
- •Варианты заданий
- •Восстановление наплавкой
- •Восстановление с помощью ввертышей
- •Восстановление с помощью вкладышей
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Работа № 7 Расчет фундаментов под технологическое оборудование
- •Краткие теоретические сведения
- •1. Статический расчет фундамента и основания
- •Условные расчетные давления rq
- •Значения коэффициентов k1 и k2
- •2 Динамический расчет оснований и фундаментов
- •Предельно допускаемые амплитуды колебаний
- •Коэффициент пропорциональности μ для различных машин
- •Коэффициенты упругого равномерного сжатия
- •3. Расчет фундаментных болтов
- •Расчетное сопротивление болтов
- •Варианты к заданию 1
- •Варианты к заданию 2
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Работа № 8 Составление схемы и карты смазки машины
- •Краткие теоретические сведения
- •Рекомендуемые значения параметров шероховатости поверхностей в подшипниках
- •Предельные зазоры s в подшипниках
- •Жидкие смазочные материалы
- •Масла. Рекомендуемые для смазывания подшипников качения
- •Рекомендуемые значения кинематической вязкости масла при 100 °с для зубчатых зацеплений из различного материала
- •Ориентировочный расход масла в г за 8 ч работы при смазывании подшипников скольжения и втулок
- •Расход масла в г на пополнение потерь в картерах за 8 ч работ машины
- •Расход масла в г за 8 ч при смазывании подшипников качения
- •Расход консистентной смазки в г за 8 ч на смазывание подшипников качения
- •Порядок оформления отчета
- •Контрольные вопросы
- •Заключение
2. Структура ремонтного цикла, трудоемкость и периодичность ремонта
В системе ПТОР приняты следующие понятия и определения (3).
Ремонтным циклом Тц называется срок службы или наработка оборудования, находящегося в эксплуатации, между двумя капитальными ремонтами, а для вновь смонтированного оборудования, - от момента ввода его в эксплуатацию до первого капитального ремонта.
Межремонтный период tр - срок службы иди наработка оборудования между двумя очередными плановыми ремонтами, а для вновь вводимого в эксплуатацию, - от момента ввода его в эксплуатацию до первого планового ремонта.
Период между очередными ТО τTO – это срок службы или наработка оборудования между очередными плановым ремонтом и ТО и между двумя очередными ТО.
Для машин с электроприводом межремонтный период, период между ТО и ремонтный цикл более правильно измерять в часах нарботки, а для емкостного оборудования, теплообменных, вакуум-выпарных и других аппаратов, - в календарных месяцах срока служб!
Структура ремонтного цикла - это порядок расположения и чередования ремонтов и ТО в ремонтном цикле.
Ремонтный период представляет из себя продолжительность полного простоя оборудования при проведении планового ремонта.
Трудоемкость ремонта или ТО - это затраты труда на один ремонт или ТО конкретной машины или аппарата. Ее выражают в человеко-часах (чел/ч).
Степень сложности ремонта оборудования, его ремонтные особенности оцениваются категориями сложности ремонта.
Категория сложности ремонта зависит от технических параметров, конструктивных и технологических особенностей оборудования и выражается условными единицами ремонтосложности.
За условную единицу принимается объем работ по капитальному ремонту с установленным нормативом трудозатрат (чел/ч) на единицу ремонтосложности (табл.1.1)
Таблица 1.1 Трудозатраты на единицу ремонтосложности
Оборудование |
Ремонты |
|||
ТО |
Ti |
ТЕ |
К |
|
Технологическое, теплотехническое, общезаводское |
1 |
7,0 |
21.0 |
35,0 |
Общую трудоемкость работ разбивают на отдельные виды, для чего удобно воспользоваться их процентным соотношением в общем объеме работ условной ремонтной единицы: слесарные 66%, станочные 10%, прочие 24%, итого 100%.
Планирование ремонтов и ТО заключается в определении сроков их проведения в соответствии с типовой структурой ремонтного цикла и нормативными данными системы ПТОР.
Цель построения графика ПТОР - распределение по месяцам года плановых ремонтов и 10, а также определение их трудоемкости. Годовой график ПТОР оборудования цеха (участка) составляют, исходя из месяца и года ввода в эксплуатацию (для новой машины) или вида и месяца последнего ремонта и ТО в предыдущем году (для машины, находящейся в эксплуатации). Кроме того, учитывают срок службы или наработку с момента последнего ремонта и ТО до конца истекающего года.
Помимо годового графика составляют контрольные графики ПТОР на ремонтный цикл, т.е. цикловые графики, с тем, чтобы график на каждый последующий год являлся продолжением графика предыдущего года. Цикловые графики удобно составлять при перспективном планировании, например, на 5 лет вперед.
Пример.
Составить график ПТОР на последующий год для механического фильтра - ловушки объемом 0.3 м3 при годовом фонде времени работы 7200 ч. Последующим был второй текущий ремонт T2 в августе текущего года.
Согласно нормативам (2) структура ремонтного цикла следующая
К – Т1 – Т2 – Т1 – К |
|
Продолжительность ремонтного цикла фильтра Тц = 14400 ч (24 мес), межремонтного периода τР = 3600 ч (б мес.) и периода между ТО τTO = 300 ч (0.5 мес.).
До конца текущего года фильтр будет иметь наработку 600 ч. 4 = 2400 ч. Число часов наработки после T2 до следующего по циклу ремонта T1 в планируемом году составит 3600 - 2400 = 1200 ч. Таким образом, отсчитываем плановую наработку и в феврале ставим T1. Далее отсчитываем 3600 ч наработки, равные межремонтному периоду, и на август планируем капитальный ремонт К. Наработка между ТО составляет 300 ч, поэтому планируем 2ТО в каждом месяце, в котором не предусмотрен ремонт. Исходя из общеизложенного, заполняем график ПТОР (табл. 1.2).
Категория сложности ремонта фильтра равна, согласно нормативам, 1.1 (3).
Следовательно, трудоемкость капитального ремонта составит:
|
|
Полученные данные записываем в знаменатели под соответствующими видами работ в графике ПТОР. Определяем общую трудоемкость работ на год, для чего суммируем данные всех знаменателей: трудоемкости двадцати ТО, одного T1 и одного К:
|
|
Полученный результат разбиваем на операции:
слесарные 68,5-0,66 = 4560 (чел.-ч);
станочные 68,2/0,1 = 6,8 (чел.-ч);
прочие 68,2-0,24 = 16,4 (чел.-ч).
Трудоемкость операций записываем в соответствующие колонки графика ПТОР (см.табл. 1.2).
График ПТОР технологического оборудования 200__ г.
Наименование оборудования: фильтр-ловушка (0.5 м3)
|
УТВЕРЖДАЮ Гл. инженер ________________ «___» ____________ 200__ г. |
План и его выполнение |
Наработка, виды ремонта и ТО по месяцам и их трудоемкость, чел.-ч. |
Общая трудоемкость работ, чел.-ч. |
|||||||||||||||
Янв. 1 |
Фев. 2 |
Март. 3 |
Апр. 4 |
Май 5 |
Июнь 6 |
Июль 7 |
Авг. 8 |
Сен. 9 |
Окт. 10 |
Нояб. 11 |
Дек. 12 |
Всего |
В том числе |
||||
слес. |
стан. |
проч. |
|||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|
Наработка (ч.) |
Пл. |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
|
|
|
факт. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
План |
2ТО 2.2 |
Т 7.7 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
К 38.5 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
2ТО 2.2 |
68,5 |
45,0 |
6,8 |
16,4 |
|
Выполнение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Главный механик _______________
«__» ____________ 200__ г.
