4.21. Конструкция зубчатых колес

Основные размеры конструктивных элементов цилиндрического зубчатого колеса [4, с. 10]:

Диаметр ступицы: [3, с. 10]:

принимаем =150мм;

Длина ступицы: , если ;

Угол штамповочного уклона: =7;

Радиус закругления: R=(2…4)m=(8…16)=12 мм.

Толщина обода: ; ;

Плоскости внешнего диаметра вершин зубьев: , при

Эскиз зубчатого колеса представлен ниже (см. рисунок 3).

4.22. Выбор типа и размеров подшипников

Для шевронной цилиндрической передачи по таблице 18.30[1, с.315] для установки на ведущий вал выбираем роликовые радиальные подшипники с короткими цилиндрическими роликами (ГОСТ 8328-75), а на ведомый вал – шариковые радиальные подшипники (ГОСТ 8338-75) по таблице 18.28[1, с.313]. Так как d_П1=55(мм) то по ГОСТу 8328-75 для вала шестерни выбираем подшипник с d₁=55(мм). Так как d_П2=80(мм) то по ГОСТу 8338-75 для ведомого вала выбираем подшипник с d₂=80(мм). Подшипники для обоих валов выбираются из легкой серии.

Эскиз шарикоподшипника радиального представлен ниже (см. рисунок 4)

4.23. Выбор смазки подшипников и зацепления

Так как окружная скорость колеса 1, то для подшипников приемлемо применение пластичных смазочных материалов жидкой смазки. В этом случае подшипниковый узел закрывается мазеудерживающим кольцом. В качестве пластичной смазки примем литол – 24 [4,с.15].

Определим объём масла с помощью следующего выражения:

[4,с.15], учитывая мощность двигателя 18,5кВт, , примем объём смазки .

Определим вязкость и марку масла: учитывая, что расчетное контактное напряжение равно 699,38МПа, и значение окружной скорости меньше 2м/с, рекомендуемая вязкость масла для зубчатых передач при Марка масла И – Г – А – 68.

4.24. Первая компоновка редуктора

Компоновочный чертеж редуктора выполняется на листе миллиметровой бумаги формата А3 в масштабе 1:1. Но предварительно необходимо определить некоторые дополнительные параметры [3. c.19]:

- зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса

А₁=1,2δ, где δ=0,03α_W+1;

δ=0,03 ^.140+1=5,2, тогда А1=6,24 , но это меньше минимального значения, поэтому примем А1=10 мм.

- зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А= δ=10мм.

- расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А= δ=10мм.

Расстояние А измеряется от наружного диаметра подшипника, т.к. диаметр окружности вершин зубьев имеет меньшее значение.

- расстояние между внутренней стенкой корпуса редуктора и торцевой плоскостью подшипника У=10мм, т.к. подшипник смазывается пластичной смазкой.