
- •2. Место географии населения в системе географических наук.
- •3. Административно территориальное устройство рф.
- •4. Структура экономики России.
- •5. Источники информации о динамике численности населения.
- •6. Численность населения мира и ее динамика.
- •7. Типы воспроизводства населения.
- •8. Глобальная демографическая проблема.
- •9. Демографическая ситуация и демографическая политика.
- •10. Концепция демографического перехода.
- •11. Пол и гендер в современном мире.
- •12. Возрастной состав населения.
- •13. Типы половозрастных пирамид.
- •14. Большие человеческие расы.
- •15. Расовый состав населения мира.
- •16. Расовый состав населения рф и снг.
- •17. Этнос и совокупность его признаков.
- •18. Этнический состав населения рф.
- •19. Крупнейшие народы Земли.
- •20. Религиозный состав населения рф и российского порубежья.
- •21. Миграции населения: формы, виды, причины.
- •22. Трудовые миграции. Мировые очаги эмиграции и иммиграции.
- •23. Особенности современных миграционных процессов.
- •24. Трудовые ресурсы и экономически активное население мира.
- •25. Проблемы занятости и безработицы в странах мира.
- •26. Размещение и плотность населения мира.
- •27. Урбанизация: стадии и формы. Проблемы больших городов.
- •28. Город как система. Население городов.
- •29. Общие свойства и особенности города. Его парадоксы и противоречия.
- •30. Город как система. Экономическая база города.
- •31. Город как система. Сфера жизнеобеспечения города. Транспорт, инженерные системы, жилье, сфера обслуживания.
- •32. Город как система. Планировочная структура города.
- •33. Типология городов.
- •34. Экономико-географическое положение городов.
- •35. Города в составе агломераций. Причины возникновения и пути формирования агломераций. Основные свойства и особенности.
- •36. Города в составе агломераций. Город – центр агломерации. Города спутники, их типы.
- •37. Классификация городов, формы городских поселений.
- •38. География сельского расселения в мире и рф.
- •39. Функции сельских поселений.
- •40. Агломерации России.
- •41. Опорный каркас России. Транспортная подсистема.
- •42. Опорный каркас России. Урбанистическая подсистема.
- •43. Современные тенденции в развитии расселения в России.
- •44. Особенности функциональной структуры городов России.
- •45. Влияние размеров территории и ее урбанизации на формирование сети городов. Города в контактных зонах. Глубинность и приграничность в городском расселении страны.
- •46. Региональные системы городов. Иерархия городов – центральных мест.
- •47. Городская политика в России.
- •48. Экологические проблемы развития городов.
- •49. Понятие, содержание и сущность глобальных проблем современности.
- •50. Глобализация как тенденция современного мирового развития.
43. Современные тенденции в развитии расселения в России.
Россия - страна с очень низкой плотностью населения, которая составляет 8,7 чел/км2. На обширных территориях севера страны, в Сибири и на Дальнем Востоке (около 60% площади России) плотность населения не превышает 3 чел/км2. Эти территории характеризуются очаговым расселением, которое оставляет незаселенными большие пространства тундры, северной, сильно заболоченной средней и южной, а также горной тайги. В Ненецком, Ямало-Ненецком, Долгано- Ненецком, Эвенкийском, Чукотском автономном округах и Республике Саха плотность населения колеблется от 0,03 до 0,3 чел/км2. Самая высокая плотность населения в Московской области (вместе с Москвой) - 324,7 км 2, а если не считать Москву, - 140,4 чел/км2. В республиках Северного Кавказа плотность населения колеблется от 30,9 чел/км2 в Карачаево-Черкесской Республике до 82,8 чел/км2 в Северной Осетии. В Ленинградской и Тульской областях плотность населения в два раза ниже, чем в Московской области, соответственно 75,4 и 70,6 чел/км2. На Урале и к востоку от него плотность населения заметно снижается.
44. Особенности функциональной структуры городов России.
В течение десятилетий сеть городов существенно обновилась. Из имевшихся на начало 1989 г. (последняя перепись населения в СССР) 1001 города (без городов Южного Сахалина и Калининградской области) 369 существовало до революции, а 632 образовано после нее. Таким образом, почти 2/3 российских городов - новые. Насчитывается около 170 больших городов, на долю которых приходится примерно 70% городского населения страны. Подлинным подвигом надо считать строительство городов на севере и востоке России. Произошло усиление опорного каркаса расселения. В него вошли не только сильно выросшие традиционные центры, но и новые многофункциональные города, возглавившие вновь образованные области - Белгород, Липецк, Кемерово, Челябинск, Курган и ряд других. Из незначительных в прошлом городов развились столицы национальных республик - Сыктывкар, Чебоксары, Йошкар-Ола, Саранск, Нальчик и ряд других.
В то же время на качестве городов весьма негативно сказалась такие особенности советской урбанизации, как ведущее значение индустриализации. Типичен был хронический недостаток средств, выделяемых на развитие социальной сферы в городах, их техническое оснащение и благоустройство. Широко была распространена практика преобразования в города сельских поселений, которые, наделяясь городскими функциями, зачастую, не приобретали городского облика, не менялся образ жизни их обитателей. В ряде случаев при исчислении в нашей стране реального городского населения рекомендовалось принимать во внимание наличие скрытого городского населения (жителей сельских поселений несельскохозяйственного профиля). Но резонно также учитывать и скрытое сельское население в городах, в полной мере городами пока не ставшими.
Промышленность, причем крупная, явилась причиной возникновения подавляющего числа новых городов, преображения и роста традиционных центров. Новые города, возникшие при крупных предприятиях, оставались в значительной степени поселками. Их можно было считать жилищно-коммунальными цехами заводов или комбинатов. Другие функции, помимо промышленных, развивались недостаточно, за исключением тех, которые были также связаны с ведущей промышленностью, ее непосредственным обслуживанием - строительство и производство строительных материалов, транспорт, подготовка кадров. Узкоотраслевой профиль сказывался на социально-профессиональном составе населения. Город не развивался как многофункциональное образование, что влекло за собой и его социальную ущербность.
Традиционный многофункциональный город - в прошлом губернский, а ныне областной центр - в результате внедрения в него крупной промышленности приобретал своего рода промышленный флюс, деформировавший его функциональную структуру. Даже в Санкт-Петербурге, в котором функциональная структура продолжала быть окрашенной столичностью, доля промышленности в структуре занятости достигает 50%. А в центрах регионов, по сравнению с другими городами наиболее далеко ушедшими по пути развития многофункциональности - Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Воронеже, Самаре, она значительно выше.