4. Страховая сумма.

Страхованию подлежат грузы (стоимость грузов) и другие имущественные интересы страхователя, которые могут быть оценены в денежном выражении и которые связаны с транспортировкой грузов.

Страховая сумма груза определяется на основании документов, подтверждающих стоимость груза, к которым относятся: счет-фактура поставщика или другие товарораспорядительные документы.

В страховую сумму могут быть включены:

- расходы, которые связаны с перевозкой груза и подтвержденные документально;

- таможенная пошлина, в размере не более 20% стоимости перевозимого груза.

По соглашению сторон страховая сумма может определяться исходя из действительной либо торговой стоимости груза.

Если имущество застраховано только в части страховой стоимости (т.е. не на полную страховую стоимость), страхователь вправе осуществить дополнительное страхование, в т.ч. у другого страховщика, но общая страховая сумма не должна превышать страховую стоимость.

2.5.Страховые платежи.

После определения степени риска перевозки груза определяют страховой тариф и сумму страхового взноса.

Основное значение при расчете тарифов имеют: вид транспорта; род груза; протяженность пути.

В основе расчета тарифов при страховании грузов лежит «Методика расчета тарифных ставок по рисковым видам страхования».

2.6. Франшиза

Использование франшизы:

1. Позволяет исключить из ответственности страховщика некоторые виды убытков, которые практически неизбежны при транспортировке определенных грузов;

Сюда относятся убытки связанные:

- с боем и ломом грузов, особо подверженных таким повреждениям (стекло, керамика и т.д.);

- с разливом и россыпью товаров, перевозимых в неупакованном виде.

2. Избавляет страховщика от рассмотрения мелких убытков

3. Заинтересовать страхователя в бережном отношении к сохранности груза и в принятии мер к уменьшению потерь при транспортировке.

3. Договор страхования грузоперевозок

После сбора информации, ее анализа, оценки риска и размера страховой премии заключается договор страхования.

Ответственность по договору:

- начинается с момента, когда груз будет взят со склада в пункте отправления для перевозки;

- продолжается в течение всей перевозки, включая перегрузки и перевалки, хранение на складах в пунктах перегрузки и перевалки;

- заканчивается, когда груз доставлен на склад грузополучателя или другой конечный склад в пункте назначения, но не более 60 дней после выгрузки из морского судна в окончательном порту разгрузки.

Виды договоров страхования груза (это и есть условия страхования):

- «С ответственностью за все риски» - договор предлагает покрытие убытков и повреждений всего груза или его части по любой причине, за исключением особо перечисленных случаев;

- «С ответственностью за частную аварию» - договор предлагает покрытие убытков и повреждений всего груза или его части по всем перечисленным в договоре видам страховых случаев;

- «Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения» - по договору возмещаются только убытки от полной гибели всего груза или его части и не возмещаются убытки от его повреждения;

- «С ответственностью за риски хранения на складах в месте отправления, ожидания погрузки и в местах назначения после выгрузки» - то же, что «с ответственностью за частную аварию».

Все виды договоров предусматривают возмещение:

- убытков, расходов и взносов по общей аварии;

- расходов по спасению груза, уменьшению убытка и установлению его размера;

- дополнительных затрат, возникающих при наступлении страховых случаев.

Договоры страхования заключаются:

- на разовую перевозку;

- на перевозки в течение определенного периода (обычно до одного года).

По усмотрению страховщика договор страхования заключается с осмотром и составлением описи страхуемого имущества.

Страховой полис может быть передан страхователем другому лицу путем передаточной надписи на нем (индоссо).

Договор может быть заключен в пользу третьего лица – выгодоприобретателя, который имеет право на получение страхового возмещения.

Договор вступает в силу со дня, следующего за днем уплаты страховой премии. Днем уплаты считается день списания денежных средств со счета страхователя.

В ходе действия договора страхователь обязан сообщать страховщику о всех изменениях в риске, как только ему стало о них известно (например, значительное замедление отправки груза, отклонение от маршрута, задержке рейса, изменение пунктов перегрузки, изменение способов отправки и т.д.).

Страховщик имеет право при этом изменить условия договора и потребовать уплаты дополнительной премии.

Особенностью заключения договора страхования грузов является составление генерального полиса (ст.941 ГК РФ).

Систематическое страхование разных партий однородного имущества на сходных условиях в течение определенного срока может по соглашению сторон осуществляться на основании генерального полиса (одного договора страхования). Генеральный полис яв-ся разновидностью договора страхования имущества и к нему применяются все правила, относящиеся к этому виду страхования.

В генеральном полисе указываются:

- характеристики грузов;

- маршруты перевозок, вид транспорта (иногда встречаются генеральные полисы, страховое покрытие которых распространяется на все грузы страхователя во всем мире, так называемые worldwide policies);

- лимит страховой суммы по одному транспортному средству;

- примерный график поставок;

- планируемый грузооборот страхователя в течение года;

- особенности уплаты страховой премии

- и др.

Страхователь обязан по каждой партии имущества (которая попадает под воздействие генерального полиса) сообщать страховщику обусловленные полисом сведения в установленный срок.

Страховщик обязан выдавать страховые полисы по отдельным партиям имущества, которые попадают под действие генерального полиса. При этом, генеральный полис является договором, а полисы на конкретную партию груза подтверждают существование гендоговора, при этом не являясь договором.

При несоответствии содержания отдельного страхового полиса генеральному предпочтение отдается первому.

Генполис для страхователя имеет ряд преимуществ:

- сокращаются административные расходы на ведение дел;

- упрощаются расчеты по оплате страховой премии.

Подписание генполиса возможно только при условии, что страхователь имеет твердые заказы, установившийся товарооборот и номенклатуру грузов и может представить график поставок или примерный месячный оборот.

В большинстве случаев генполис подписывается после совершения ряда страховых операций по единичным полисам.