5 Этап. Проверка долговечности подшипников

Ведомый вал:

Силы действующие в зацеплении F_t= Н, F_R2= H, F_a2= H*м

Первый этап дал C₂= мм, f₂= мм.

Реакции в плоскости XZ:

F_t2 Σ_ma=0 -F_t2*C₂+R_bx*(C₂+f₂)=0

A B Σ_mb=0 -R_ax*(C₂+f₂)+F_t2*f₂=0

R_ax C R_bx Н

C₂ f₂

Н

Проверка: -R_ax+F_t2-R_bx=0

M_а=

M_c=-R_ax*C₂= H*мм

M_b=0

Реакции в плоскости YZ:

F_a2 R_by Σ_ma=0 F_r2*C₂+F_a*(d₂/2)-R_by*(C₂+f₂)=0

R_ay F_R2 Σ_mb=0 R_ay*(C₂+f₂)-F_r2*f₂+F_a*(d₂/2)=0

A C B Н

C₂ f₂ Н

Проверка: R_ay-F_r2+R_by=0

0=0

M_a=0

M_c^л=R_ay*C₂=- H*мм

M_с^п=R_ay*C₂+F_a*(d₂/2)=

= H*мм

M_b=0

Суммарные реакции:

Н

Н

Осевые состовляющие радиальных реакций конических подшипников: S₁=0.83e*R_a= H для подшипников параметр

осевого нагружения е =

S₂=0.83e*R_b= H

Осевые нагрузки (см. таблицу 9.21) при S₁ S₂:

P_a S₂-S₁ P_a1= H

P_a2= H

Эквивалентная нагрузка:

Так как в нашем случае более нагруженным является правый подшипник, поэтому расчет ведем по нему

P_Э4=(XVP_R2+YP_a2)K_δK_T= H

Для заданных условий V= K_δ = K_T = . По таблице 7.4 X= ; Y=

Расчетная долговечность, млн. об.:

млн. об

Расчетная долговечность, ч.:

Ч

6 Этап. Второй этап компоновки редуктора

В развитие первой компоновки здесь вычерчивают валы с насаженными на них деталями; размеры мазеудерживающих колец, установочных гаек и шайб, крышек и уплотнений определяют по таблицам гл. IX; размеры шпонок по таблицам главы VIII.

Диаметры участков валов под зубчатые колёса, подшипники назначают в соответствии с результатами предварительного расчёта и с учётом технологических требований на обработку и сборку.

Взаимное расположение подшипников фиксируем распорной втулкой и установочной гайкой М30 * 1, 5 с предохранительной шайбой. Толщину стенки втулки назначают (0, 1 ÷ 0, 15) * d = мм.

Сопряжение мазеудерживающего кольца со смежными деталями вынесено на (рис. 12. 18) (места I и IV). Мазеудерживающие кольца устанавливают так, чтобы они выходили за торец стакана или стенки внутрь корпуса на 1 – 2 мм.

Подшипники размещаем в стакане, толщина стенки которого

δст = (0, 08 ÷ 0, 12) * D = мм.

Для фиксации наружных колец подшипников от осевых перемещений у стакана сделан упор величиной К = мм (см. место I).

У второго подшипника второе колесо фиксируем торцовым выступом крышки подшипника через распорное кольцо.

Для облегчения посадки на вал подшипника, прилегающего к шестерни, диаметр вала уменьшаем на 0, 5 – 1 мм на длине, несколько меньшей длины распорной втулки.

Очерчиваем всю внутреннюю стенку корпуса, сохраняя величины зазоров, принятых в первом этапе компоновки: х = мм, у₂ = мм и др.

Используя расстояние f₂ и c₂, вычерчиваем подшипники (напомним, что радиальные реакции радиально-упорных подшипников считают приложенными к валу в точках, которые сдвинуты от клеёменых торцов подшипников на расстояние a (табл. 9. 21).

Для фиксации зубчатое колесо упирают с одной стороны в утолщение вала мм (рис. 12. 18), а с другой – мазеудерживающее кольцо; участок вала мм делаем короче ступицы колеса, чтобы мазеудерживающие кольцо упиралось в торец колеса, а не в буртик вала; переход вала от мм к мм смещён на 2 – 3 мм внутрь зубчатого колеса.

Наносим толщину стенки корпуса δ_к = мм и определяем размеры основных элементов корпуса (см. гл. X).Определяем глубину гнезда под подшипник l_г ≈ 1,5Т₂ = мм.(Т₂ = мм – ширина подшипника указанная в V Этапе).