
- •5. Устройство дорожной одежды
- •Определение состава строительного отряда с выбором типа и марок машин
- •6. Обустройство дороги
- •Установка дорожных знаков.
- •Устройство горизонтальной разметки.
- •Устройство ограждений из металлических профилей.
- •7. Составление линейного календарного графика строительства
Определение состава строительного отряда с выбором типа и марок машин
Тип, машин применяемых для сооружения дорожной одежды, зависит от конструкции дорожной одежды и условий её строительства.
Устройство оснований связано с подвозкой карьерных материалов, устройство покрытий обуславливается подвозкой материалов с асфальтобетонного завода с последующим равномерным распределением их в слое и уплотнением. Обычно для подвозки используют автомобили-самосвалы следующих марок ЗИЛ-ММЗ-555; КамАЗ-55111; КамАЗ-5320; МАЗ-6516; КрАЗ-6510 и др.
Для распределения материалов и придания слоям правильной формы применяются автогрейдеры ДЗ-99-1; ДЗ-31-1; ДЗ-122; ДЗ-98.
Уплотнение отдельных слоёв можно выполнить катками на пневматических шинах ДУ-39В; ДУ-16Г, а также прицепными ДУ-14; ДУ-22В и самоходными ДУ-48; ДУ-49 катками с гладкими вальцами.
Погрузку материалов в карьере можно выполнять экскаваторами на пневмоколесном ходу ЭО-1621; ЭО-3311Б; ЭО-4121Б, а также в сосредоточенных карьерах рудоуправлений, электрическими экскаваторами ЭО-7111, фронтальными погрузчиками ТО-18В; ТО-28Б и др.
Асфальтоукладчик колесный СД-404Б
производительность по паспорту 450 т/ч;
ширина укладываемой полосы 3-7м;
рабочая скорость 1,6-5,6м/мин;
вместимость бункера 12000 т;
габаритные размеры 6,4 х 3,15 х 3,6м
Каток самоходный вибрационный ДУ-47Б (легкий)
масса 600 кг;
ширина уплотняемой полосы 1,4м;
скорость движения 1,9-6,8км/ч;
габаритные размеры 4,65 х 1,8 х 2,85м
Расчет производительности ДУ-47Б
где v -средняя рабочая скорость, км/ч;
В -ширина полосы уплотнения, м;
в -ширина перекрытия смежных полос уплотнения, м;
h -толщина слоя эффективного уплотнения, м;
m -требуемое число проходов по одному следу;
Т -продолжительность смены;
К -коэффициент внутрисменного использования
Автомобиль-самосвал КамМАЗ-5511
где Т -продолжительность смены;
К -коэффициент внутрисменной загрузки;
q -грузоподъёмность машины, т;
v -средняя рабочая скорость движения, км/ч;
t -время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч
Таблица 5.2 - РАСЧЁТ ОБЪЕМОВ РАБОТ И ПОТРЕБНЫХ РЕСУРСОВ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ
№ п/п |
Наименование операций |
Ед. изм. |
Объём работ в смену на захватке |
Нормы выработки в смену |
Потребность (необходимое количество машин) |
Требуемое количество рабочих |
||
Расчётная |
Принятая |
Коэф. испол.
|
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 |
Устройство щебёночно-гравийной смеси с непрерывной гранулометрией толщиной 30 см |
|||||||
1.1 |
Разбивочные работы |
м |
50 |
|
|
|
|
1 |
1.2 |
Подвозка ЩГС автомобилями-самосвалами КамАЗ-5511 с разгрузкой его на поверхность земляного полотна |
м3 |
243,0 |
52 |
4,67 |
5 |
0,93 |
5 |
1.3 |
Разравнивание и профилирование автогрейдером ДЗ-31-01 по всей ширине слоя |
м2 |
550 |
6000 |
0,09 |
1 |
0,09 |
1 |
1.4 |
Проверка ровности поверхности и поперечного профиля с использованием дефектов в ручную (50% от S1)
|
м2 |
275 |
500 |
0,55 |
1 |
|
1 |
1.5 |
Уплотнение ЩГС самоходным пневмоколесным катком ДУ-31А при 10 проходах по одному следу |
м2 |
550 |
5060 |
0,11 |
1 |
0,11 |
1 |
2 |
Устройство слоя основания из чёрного щебня толщиной 20 см |
|||||||
2.1 |
Разбивочные работы; установка и переустановка опорных брусьев с укреплением каждого бруса 3-мя костылями. Подгрунтовка загрязнённых мест жидким битумом. |
м |
50 |
|
|
|
|
4 |
2.2 |
Подвозка чёрного холодного щебня КамАЗ 5511 с разгрузкой его в бункер самоходного укладчика ДС-1 |
м3 |
139,1 |
49 |
2,84 |
3 |
0,95 |
3 |
2.3 |
Распределение чёрного холодного щебня самоходным укладчиком ДС-1 с исправлением дефектов в ручную, с проверкой ровности поверхности и поперечного профиля |
м2 |
550 |
2100 |
0,26 |
1 |
0,26 |
2 |
2.4 |
Уплотнение чёрного холодного щебня самоходным катком с гладкими вальцами с исправлением дефектов в ручную, проверка ровности и поперечного уклона, лёгкий каток ДУ-50 при 15 проходах по одному следу |
м2 |
550 |
745 |
0,74 |
1 |
0,77 |
2 |
- тяжёлый каток ДУ-9В при 12 проходах по одному следу |
м2 |
550 |
1280 |
0,43 |
1 |
0,43 |
1 |
|
2.5 |
Подвозка чёрного холодного клинца КамАЗом 5511 с разгрузкой его в бункер самоходного распределителя ДС-49 |
м3 |
2,4 |
49 |
0,05 |
1 |
0,05 |
1 |
2.6 |
Распределение чёрного холодного клинца параллельными проходами самоходным распределителем ДС-49 |
м2 |
550 |
3280 |
0,17 |
1 |
0,17 |
1 |
2.7 |
Уплотнение чёрного холодного клинца самоходными катками с гладкими вальцами, с исправлением дефектов вручную, с проверкой ровности поверхности и поперечного уклона - лёгкий каток ДУ-50 при 8 проходах по одному следу
|
м2 |
550 |
1640 |
0,34 |
1 |
0,34 |
2 |
-тяжёлый каток ДУ 9В при 6 проходах по одному следу |
м2 |
550 |
3150 |
0,17 |
1 |
0,17 |
1 |
|
3 |
Устройство однослойного покрытия из горячей мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 6см |
|||||||
3.1 |
Очистка основания от пыли и грязи поливомоечной машиной ПМ-130Б через сопло при средней дальности транспортировки 5км и средней скорости машины 20км/ч |
м2 |
550 |
7740 |
0,07 |
1 |
0,07 |
1 |
3.2 |
Разбивочные работы; установка и переустановка опорных брусьев с укреплением каждого бруса 3-мя костылями. Подгрунтовка загрязнённых мест жидким битумом, смазка брусьев, стыков и кромок покрытия |
м |
50 |
|
|
|
|
6 |
3.3 |
Подвозка горячей асфальтобетонной смеси КамАЗом 5511 с разгрузкой в бункер самоходного асфальтоукладчика ДС-1 |
м3 |
27 |
40,4 |
0,67 |
1 |
0,67 |
1 |
3.4 |
Распределение горячей асфальтобетонной смеси слоем 6 см параллельными проходами самоходного укладчика ДС-1 |
м2 |
350 |
3280 |
0,11 |
1 |
0,11 |
1 |
3.5 |
Уплотнение горячей асфальтобетонной смеси самоходными катками с гладкими вальцами с исправлением дефектов в ручную с проверкой ровности поверхности и поперечного профиля: - лёгкий каток ДУ 50 при 5 проходах по одному следу |
м2 |
350 |
2645 |
0,13 |
1 |
0,13 |
2 |
|
- тяжёлый каток ДУ 9В при 20 проходах по одному следу |
м2 |
350 |
1140 |
0,31 |
1 |
0,31 |
1 |
4. |
Устройство присыпной обочины и выполнение укрепительных работ на обочинах |
|||||||
4.1 |
Разбивочные работы |
м/п |
|
|
|
|
|
2 |
4.2 |
Подвозка щебня фракции 40-80 автомобилями- самосвалами КамАЗ-5511 и его разгрузка на крайние полосы земляного полотна |
м3 |
11,2 |
53,1 |
0,21 |
1 |
0,21 |
1 |
4.3 |
Разравнивание и планировка щебня толщиной 6 см на обочинах автогрейдером ДЗ 31-1 |
м2 |
150 |
6000 |
0,03 |
1 |
0,03 |
1 |
4.4 |
Уплотнение щебня обочин самоходным катком ДУ 31 А при 10 проходах по 1 следу |
м2 |
150 |
5060 |
0,03 |
1 |
0,03 |
1 |
5 |
Выполнение планировочных и укрепительных работ на откосах земляного полотна |
|||||||
5.1 |
Разбивочные работы, установка откосных шаблонов и маяков |
м/п |
50 |
|
|
|
|
2 |
5.2 |
Планировка откосов земляного полотна автогрейдером ДЗ 31-1 при средней длинне откоса 7,3 м и трёх проходах по одному следу |
м2 |
730 |
9100 |
0,08 |
1 |
0,08 |
1 |
5.3 |
Планировка прибровочной полосы земляного полотна автогрейдером ДЗ 31-1 при трёх проходах по одному следу и рабочем ходе машины в двух направлениях |
м2 |
50 |
12800 |
0,004 |
1 |
0,004 |
1 |
5.4 |
Подвозка воды и увлажнение спланированных поверхностей земляного полотна поливомоечной машиной ПМ 130 Б |
м3 |
10,15 |
38,7 |
0,26 |
1 |
0,26 |
1 |
5.5 |
Распределение растительного грунта по откосам земляного полотна бульдозером ДЗ 18 с перемещением его до 15 м |
м3 |
1196 |
1038 |
1,15 |
2 |
0,58 |
2 |
Таблица 5.3 - Состав отряда машин
Наименование машин |
Кол-во машин и коэффициент использования |
Количество рабочих
|
1 |
2 |
3 |
Автомобиль-самосвал КамМАЗ-5511
|
9 (0,94) |
9 |
Автогрейдер ДЗ-31-01 |
1 (0,21) |
1 |
Поливомоечная машина ПМ-130Б |
1 (0,46) |
1 |
Самоходный пневмоколесный каток ДУ-31-А |
1 (0,14) |
1 |
Самоходный гладковальцовый каток ДУ 50 |
2 (0,61) |
2 |
Самоходный гладковальцовый каток ДУ 9В |
1 (0,91) |
1 |
Самоходный укладчик ДС-1 |
1(0,37) |
1 |
Самоходный распределитель ДС-49 |
1(0,17) |
1 |
Бульдозер ДЗ 18 |
2(0,58) |
2 |
Квалификация рабочих - дорожные рабочие III разряда – 6 человек.