4. Возведение земляного полотна

В комплекс работ по устройству земляного полотна входят подготовительные, основные и отделочные работы.

Подготовительные работы включают:

- разбивочные работы;

- устройство нагорных канав в местах разработки выемок;

- устройство осушительных канав на болотах;

- устройство уступов на крутых косогорах;

В состав основных земляных работ входит разработка грунта в резерве, карьере или выемке и его перемещение.

К отделочным работам относят:

- планировку верха и откосов земляного полотна;

- укрепления дна и откосов кюветов, а также откосов земляного полотна (когда оно предусмотрено проектом).

4.1. Разбивка на местности земляного полотна и водоотводных канав.

Разбивку земляного полотна выполняют в соответствии с проектом, уточнённым в процессе восстановления трассы по рабочим чертежам.

Разбивка сводится к нанесению и закреплению на местности основных точек поперечного профиля насыпей, выемок, нулевых мест с учётом боковых и водоотводных канав и резервов для обеспечения правильного производства земляных работ.

При разбивке используют колышки с высотными отметками, которые выносятся за пределы боковых резервов.

На всех необходимых точках восстанавливают и закрепляют разбивочные знаки.

Рис. 5. Схема разбивки земляного полотна

4.2. Выбор грунтов для отсыпки земляного полотна

Грунты, используемые для возведения насыпей, разделяют на 4 основные группы: скальные, крупнообломочные, песчаные и глинистые.

Для насыпей применяют грунты, состояние которых под действием природных факторов не изменяется или изменяется незначительно, что не влияет на их прочность и устойчивость в земляном полотне. К таким грунтам относят скальные и крупнообломочные грунты, песчаные (кроме мелких пылеватых), супеси легкие и крупные.

Можно использовать для насыпей отходы промышленности: золошлаковые материалы, отвалы горнодобывающей промышленности.

Непригодные для возведения насыпи глинистые грунты, избыточно засоленные, переувлажненные, ил, торф, мелкий песок, верхний почвенный слой. Насыпи, как правило, возводят из однородных грунтов. Можно при необходимости, и из разных, но располагать эти грунты необходимо слоями. В верхней части насыпи (1,0-1,5 м) применять более прочные грунты.

При отсыпке нижней части насыпи из дренирующих грунтов толщина этого слоя должна быть больше высоты капиллярного поднятия в этом грунте, чтобы предотвратить приток воды в верхнюю часть насыпи.

4.3. Выбор способа производства работ и типа ведущей машины

Выбор рациональных типов машин для возведения земляного полотна автомобильных дорог зависит от следующих факторов:

- техническая возможность применения тех или машин в данных условиях рельефа;

- конструкция земляного полотна, расположение резервов грунта, трудность разработки;

- организационные условия производства работ, объемы работ и сроки их выполнения;

- условия полной загрузки машин.

Подбирая состав машин для выполнения земляных работ, в первую очередь определяем основные машины, с помощью которых можно с наименьшими затратами выполнить основные объемы работ, а затем вспомогательные (комплектующие) машины для выполнения вспомогательных работ, входящих в технологический процесс сооружения земляного полотна. Работа всех машин должна быть увязана по производительности.

Снятие растительного слоя проводится бульдозером ДЗ-25, проходами перпендикулярно оси трассы. Грунт перемещают в отвал (кавальер). В дальнейшем растительный грунт используется для укрепления канав, откосов земляного полотна.

Ведущая машина должна быть загружена максимально. Причем сменная загрузка ведущей машины определяется в зависимости от ее технических возможностей, а не по нормативной производительности. Слои насыпи разравниваются бульдозером ДЗ-25. Земляное полотно укатывается слоями самоходным вибрационным комбинированным катком ДУ-16В. После уплотнения последнего слоя производится планировка земляного полотна и откосов автогрейдером ДЗ-31-1.