- •Памятка по эксплуатации устройства безопасности клуб-у на тепловозах тэп70, тэп70бс
- •Включение, проверка работоспособности и выключение устройства клуб-у
- •Общие положения
- •Порядок включения клуб-у
- •Подготовка клуб-у к работе
- •Общие положения
- •Ввод поездных характеристик
- •Ввод несущей частоты алсн
- •Выбор режима движения
- •Ввод номера пути
- •Порядок ввода команды
- •Ввод координаты и характера ее изменения
- •Проверка работоспособности клуб-у
- •Общие положения
- •Проверка наличия исправных логических модулей
- •Проверка номера введенной электронной карты (эк).
- •Порядок выключения клуб-у
- •Предрейсовый и послерейсовый осмотр, производимый локомотивной бригадой (то1)
- •Общие положения
- •Проверка работоспособности клуб-у при то1
- •Пользование клуб-у в пути следования
- •Общие положения
- •Порядок работы с клуб-у на стоянке
- •Порядок работы с клуб-у при трогании.
- •Порядок проведения однократных и периодических проверок бдительности при движении
- •Порядок работы c клуб-у без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами алсн
- •Порядок работы c клуб-у при следовании по сигналу “з”
- •Порядок работы c клуб-у при следовании по сигналу “ж”
- •Порядок работы с клуб-у при следовании по сигналу “кж”
- •Порядок работы с клуб-у при следовании по сигналу “к”
- •Порядок работы с клуб-у при следовании по сигналу “б”
- •Порядок работы с клуб-у без электронной карты при движении по участку, оборудованному путевыми устройствами алс‑ен
- •Порядок работы с клуб-у при проведении маневров
- •Порядок работы с установленной в клуб-у электронной картой при движении
- •Общие положения
- •Порядок работы с клуб-у с установленной электронной картой при движении к светофору с запрещающим сигналом
- •Порядок работы с клуб-у при наличии радиоканала
- •Взаимодействие клуб-у с саут и тскбм
- •Взаимодействие клуб-у с саут
- •Взаимодействие клуб-у с тскбм
- •Взаимодействие клуб-у с саут и тскбм
- •Порядок действий машиниста при нарушениях нормальной работы клуб-у во время движения
- •Отключение электропневматического клапана
- •Движение поездов по неправильному пути по сигналам автоматической локомотивной сигнализации
- •Приложение 1 Перечень устройств и мест клуб-у, подлежащих пломбированию
- •Приложение 2 Форма штампа-справки на право пользования клуб-у
- •Устройства клуб-у проверены и исправны. Конфигурация клуб-у:
- •Номер установленной эк _________
- •Приложение 3 Клавиатура бвл-у
- •Цифровые кнопки.
- •Кнопки переключения режимов.
- •Кнопки управления вводом.
- •Кнопки управления локомотивом и мвпс.
- •Кнопки для управления саут.
- •Приложение 4 Таблица соответствия показаний локомотивного индикатора клуб числусвободных блок-участков и показаниям путевых светофоров аб
Проверка работоспособности клуб-у
Общие положения
Проверку работоспособности КЛУБ-У проводит машинист на стоянке при предрейсовом и послерейсовом осмотре КЛУБ-У на локомотиве или МВПС, а также для выявления неисправностей в КЛУБ-У. Обо всех выявленных неисправностях в КЛУБ-У машинист должен делать подробную запись в Журнале ТУ-152.
Проверка наличия исправных логических модулей
Для проверки наличия исправных логических модулей КЛУБ-У, систем САУТ и ТСКБМ машинист должен ввести команду "К71". В информационной строке высветится одиннадцатизначный код "123456789АВ". Цифры и буквы обозначают наличие следующих исправных логических модулей:
"1" -- наличие исправного логического модуля МЦО;
"2" -- наличие исправного логического модуля БИЛ;
"3" -- наличие исправного логического модуля ИПД;
"4" -- наличие исправного логического модуля БВУ;
"5" – физическое нахождение в карте (наличие ЭК для данного места);
"6" -- наличие исправного логического модуля маршрута ММ;
"7" -- наличие исправного логического модуля УФИР;
"8" -- наличие исправного логического модуля САУТ;
"9" -- наличие исправного логического модуля РК;
"А" -- наличие исправного логического модуля ТКС;
"В" -- наличие исправного логического модуля ТСКБМ.
Знак “минус” вместо цифры или буквы кода свидетельствует о неисправности или отсутствии соответствующего логического модуля. Физическое отсутствие логических модулей, кроме логических модулей САУТ и ТСКБМ, определяется исполнением КЛУБ-У.
Код "5" появляется, если в КЛУБ-У записана ЭК, введен номер пути, на котором находится локомотив или МВПС, и информация об этом пути есть в ЭК.
Пропадание любой из цифр "1" или "3" (неисправность любого из двух соответствующих модулей) приводит к немедленному снятию напряжения с ЭПК, а в движении к немедленному экстренному торможению электропневматическим клапаном.
При несовпадении результата проверки наличия исправных логических модулей КЛУБ-У с данными, указанными в штамп-справке, выявленные недостатки должны быть устранены работниками КП КЛУБ-У, а в Журнале ТУ-152 машинист должен сделать соответствующую запись.
Для завершения проверки наличия исправных логических модулей машинист должен ввести команду "К70", после чего одиннадцатизначный код не будет индицироваться в информационной строке.
Проверка номера введенной электронной карты (эк).
Для проверки номера введенной ЭК машинист должен ввести команду "К10". После ввода команды на БИЛ в информационной строке в течении 4 секунд будет индицироваться номер введенной ЭК, (например К:0001) который должен соответствовать номеру, указанному в штамп-справке КИП АЛСН.
В случае несоответствия номера ЭК на блоке БИЛ в информационной строке номеру, указанному в штамп-справке, выявленный недостаток должен быть устранен работниками КП КЛУБ-У, а в Журнале ТУ-152 машинист должен сделать соответствующую запись.