- •Размещено на http://www.Allbest.Ru/
- •Глава 1 назначение и устройство компрессорных станций
- •1.1 Особенности дальнего транспорта природных газов
- •1.2 Назначение и описание компрессорной станции
- •1.3 Системы очистки технологического газа на кс
- •1.4 Технологические схемы компрессорных станций
- •1.5 Назначение запорной арматуры в технологических обвязках кс
- •1.6 Схемы технологической обвязки центробежного нагнетателя кс
- •1.7 Конструкции и назначения опор, люк-лазов и защитных решеток в обвязке гпа
- •1.8 Системы охлаждения транспортируемого газа на компрессорных станциях
- •1.9 Компоновка газоперекачивающих агрегатов на станции
- •1.10 Система импульсного газа
- •1.11 Система топливного и пускового газа на станции
- •1.13 Типы газоперекачивающих агрегатов, применяемых на кс
- •1.14 Нагнетатели природного газа. Их характеристики
- •1.15 Электроснабжение кс
- •1.16 Водоснабжение и канализация кс
- •1.17 Организация связи на компрессорных станциях
- •1.18 Электрохимзащита компрессорной станции
- •1.19 Грозозащита компрессорной станции
- •Глава 2. Эксплуатация газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом
- •2.1 Организация эксплуатации цехов с газотурбинным приводом
- •2.2 Схемы и принцип работы газотурбинных установок
- •2.3 Подготовка гпа к пуску
- •2.4 Проверка защиты и сигнализации гпа
- •2.5 Пуск гпа и его загрузка
- •2.6 Обслуживание агрегата и систем кс в процессе работы
- •2.7 Подготовка циклового воздуха для гту
- •2.8 Очистка осевого компрессора в процессе эксплуатации
- •2.9 Устройство для подогрева всасывающего циклового воздуха
- •2.10 Противопомпажная защита цбн
- •2.11 Работа компрессорной станции при приеме и запуске очистных устройств
- •2.12 Особенности эксплуатации гпа при отрицательных температурах
- •2.13 Система пожаротушения гпа и ее эксплуатация
- •2.14 Вибрация, виброзащита и вибромониторинг гпа
- •2.15 Нормальная и аварийная остановка агрегатов
- •2.16 Остановка компрессорной станции ключом аварийной остановки станции (каос)
- •Глава 3. Показатели надежности, диагностика и снижение энергозатрат газоперекачивающих агрегатов
- •3.1 Показатели надежности газоперекачивающих агрегатов
- •3.2 Техническая диагностика газоперекачивающих агрегатов
- •3.3 Определение технического состояния центробежных нагнетателей
- •3.3.1 Определение фактического политропического кпд нагнетателя
- •3.3.2 Определение паспортного (исходного) кпд нагнетателя
- •3.4 Определение технического состояния гпа с газотурбинным приводом
- •3.5 Диагностирование гпа в процессе работы и при выполнении ремонта
- •3.6 Причины увеличения энергетических затрат на транспорт газа и пути их снижения
- •3.7 Турбодетандер
- •3.8 Применение сменных (регулируемых) входных направляющих аппаратов для изменения характеристик цбн
- •3.9 Измерение расхода газа
3.7 Турбодетандер
Одним из направлений снижения технологических потерь транспорта газа является рациональное использование энергии, теряемой при снижении давления газа на газораспределительных станциях (ГРС) и при подготовке топливного газа. Снижение давления традиционно происходит дросселированием технологического газа. Использовать энергию газового потока, высвобождаемую при снижении давления газа, можно путем применения турбодетандера, представляющего собой газовую турбину, работающую на перепаде давления дросселируемого газа.
Применение турбодетандера позволяет получить полезную мощность, используемую, например, для выработки электроэнергии.
Величина вырабатываемой мощности зависит от степени понижения давления и расхода газа в турбодетандере. На рис. 3.6 представлена примерная зависимость мощности турбодетандера от степени понижения давления газа и числа работающих на номинальном режиме ГПА-Ц-16 (расхода топливного газа), из которой следует, что при ограничении давления на выходе турбодетандера 3 МПа и давления в газопроводе 5,40 и 7,35 МПа при работе одного ГПА можно получить полезную мощность ~100 и ~120 кВт, соответственно.
При работе пяти ГПА-Ц-16 полезная мощность при тех же степенях понижения давления газа увеличивается соответственно до 240 и 300 кВт.
Рис. 3.3. Зависимость мощности ПЭГА от числа работающих ГПА-Ц-16 и степени понижения давления
Процесс расширения газа в турбине турбодетандера сопровождается понижением его температуры; поэтому, если обеспечить теплообмен между воздухом, отбираемым за осевым компрессором ГТУ, и топливным газом, можно осуществить подогрев топливного газа и тем самым получить его экономию до 10-12 %.
Конструктивное исполнение турбодетандера совместно с электрогенератором и системой регулирования представляет собой пневмоэлектрогенераторный агрегат (ПЭГА), структурная схема которого представлена на рис. 3.7. Там же схематично показан график изменения давления и температуры газа в турбине и проточная часть турбины. Работа ПЭГА заключается в следующем. Газ из магистрального газопровода через управляемый кран К и дозатор Д поступает к сопловому аппарату СА газовой турбины. В сопловом аппарате увеличивается скорость газа за счет снижения давления (потенциальная энергия газа преобразуется в кинетическую). Газ воздействует на рабочие лопатки турбины, создает окружное усилие на рабочем колесе ротора, который через упругую муфту приводит во вращение электрогенератор Г. Частота вращения ротора генератора поддерживается центробежным регулятором путем изменения подачи газа в турбину с помощью дозирующего элемента дозатора Д. При высоких давлениях >3 МПа рабочего газа осуществляется непрерывное автоматическое регулирование подачи газа с помощью дозатора. В случае снижения давления газа ниже 3 МПа (ГРС) и необходимости увеличения мощности включается дискретное регулирование, увеличивая расход газа через кран К .
Рис. 3.7. Структурная схема ПЭГА (а) и схема проточной части турбины (б):
ТД - турбодетандер; Г - генератор; Д - дозатор газа; РЧВ - регулятор частоты вращения; СА - сопловой аппарат; РК - рабочее колесо; НА - направляющий аппарат
