
- •Размещено на http://www.Allbest.Ru/
- •Глава 1 назначение и устройство компрессорных станций
- •1.1 Особенности дальнего транспорта природных газов
- •1.2 Назначение и описание компрессорной станции
- •1.3 Системы очистки технологического газа на кс
- •1.4 Технологические схемы компрессорных станций
- •1.5 Назначение запорной арматуры в технологических обвязках кс
- •1.6 Схемы технологической обвязки центробежного нагнетателя кс
- •1.7 Конструкции и назначения опор, люк-лазов и защитных решеток в обвязке гпа
- •1.8 Системы охлаждения транспортируемого газа на компрессорных станциях
- •1.9 Компоновка газоперекачивающих агрегатов на станции
- •1.10 Система импульсного газа
- •1.11 Система топливного и пускового газа на станции
- •1.13 Типы газоперекачивающих агрегатов, применяемых на кс
- •1.14 Нагнетатели природного газа. Их характеристики
- •1.15 Электроснабжение кс
- •1.16 Водоснабжение и канализация кс
- •1.17 Организация связи на компрессорных станциях
- •1.18 Электрохимзащита компрессорной станции
- •1.19 Грозозащита компрессорной станции
- •Глава 2. Эксплуатация газоперекачивающих агрегатов с газотурбинным приводом
- •2.1 Организация эксплуатации цехов с газотурбинным приводом
- •2.2 Схемы и принцип работы газотурбинных установок
- •2.3 Подготовка гпа к пуску
- •2.4 Проверка защиты и сигнализации гпа
- •2.5 Пуск гпа и его загрузка
- •2.6 Обслуживание агрегата и систем кс в процессе работы
- •2.7 Подготовка циклового воздуха для гту
- •2.8 Очистка осевого компрессора в процессе эксплуатации
- •2.9 Устройство для подогрева всасывающего циклового воздуха
- •2.10 Противопомпажная защита цбн
- •2.11 Работа компрессорной станции при приеме и запуске очистных устройств
- •2.12 Особенности эксплуатации гпа при отрицательных температурах
- •2.13 Система пожаротушения гпа и ее эксплуатация
- •2.14 Вибрация, виброзащита и вибромониторинг гпа
- •2.15 Нормальная и аварийная остановка агрегатов
- •2.16 Остановка компрессорной станции ключом аварийной остановки станции (каос)
- •Глава 3. Показатели надежности, диагностика и снижение энергозатрат газоперекачивающих агрегатов
- •3.1 Показатели надежности газоперекачивающих агрегатов
- •3.2 Техническая диагностика газоперекачивающих агрегатов
- •3.3 Определение технического состояния центробежных нагнетателей
- •3.3.1 Определение фактического политропического кпд нагнетателя
- •3.3.2 Определение паспортного (исходного) кпд нагнетателя
- •3.4 Определение технического состояния гпа с газотурбинным приводом
- •3.5 Диагностирование гпа в процессе работы и при выполнении ремонта
- •3.6 Причины увеличения энергетических затрат на транспорт газа и пути их снижения
- •3.7 Турбодетандер
- •3.8 Применение сменных (регулируемых) входных направляющих аппаратов для изменения характеристик цбн
- •3.9 Измерение расхода газа
1.13 Типы газоперекачивающих агрегатов, применяемых на кс
Газоперекачивающие агрегаты, применяемые для компремирования газа на компрессорных станциях, по типу привода подразделяются на три основных группы: газотурбинные установки (ГТУ), электроприводные агрегаты (ЭГПА) и газомотокомпрессорные установки (ГМК).
К первой группе относятся ГПА с приводом от центробежного нагнетателя от газовой турбины; ко второй - агрегаты с приводом от электродвигателя и к третьей группе - агрегаты с приводом от поршневых двигателей внутреннего сгорания, использующих в качестве топлива природный газ.
К агрегатам первой группы - основного вида привода компрессорных станций, относятся: стационарные, авиационные и судовые газотурбинные установки.
К стационарным газотурбинным установкам, специально сконструированных для использования на газопроводах страны, следует отнести типы установок следующих заводов-изготовителей:
Уральский турбомоторный завод (УЗТМ), г. Екатеринбург
-
ГТ-6-750
с ЦБН Н-300-1,23
КПД = 24%
N
= 6 МВт
140 шт.
ГТН-6
с ЦБН Н-300-1,23
КПД = 24%
N = 6,3 МВт
83 шт.
ГТК-16
с ЦБН Н-800-1,25
КПД = 25%
N = 16 MBт
60 шт.
ГТН-25-1
с ЦБН 2 Н-25-76-1,35
КПД = 31%
N = 25 МВт
48 шт.
Невский завод им. Ленина (НЗЛ), г.Санкт-Петербург
-
ГТК-5
с ЦБН 26-12-1
КПД = 26%
N = 4,4 MBT
19 шт.
ГТ-700-5
с ЦБН 280-12-4
КПД = 24%
N = 4,2 МВт
28 шт.
ГТ-750-6
с ЦБН 370-14-1
КПД = 27%
N = 6 МВт
99 шт.
ГТ-750-6
с ЦБН 370-17-1
КПД = 27%
N = 6 МВт
5 шт.
ГТК-10-2
с ЦБН 520-12-1
КПД = 28%
N = 10 МВт
229 шт.
ГТК-10-4
с ЦБН 370-18-1
КПД = 29%
N = 10 МВт
791 шт.
ГТНР-10
с ЦБН 520-12-1
КПД = 28%
N = 10 МВт
1 шт.
ГТК-16
с ЦБН Н-800-1,25
КПД = 25%
N = 16 МВт
3 шт.
ГТН-25
с ЦБН 650-21-2
КПД = 28%
N = 25 МВт
100 шт.
Фирма Дженерал Электрик (США).
ГТУ этой фирмы изготавливаются на различных заводах мира: АЕГ-Канис (Германия), Ново-Пиньоне (Италия), Джон Браун (Великобритания), Мицубиси (Япония). К установкам этой фирмы относятся: ГТК-10И (MS-3000) с нагнетателями фирм: Купер-Бессемер (США), Ново-Пиньоне (Италия), Ингерсол Рэнд (Великобритания). КПД установки 25,7%, мощность N = 10,3 МВт, 150 шт. Другим агрегатом, используемым на газопроводах страны, является агрегат ГТК-25И (MS-5000) с нагнетателем РС-804-2 фирмы Ново-Пиньоне (Италия). КПД установки 27,5%; мощность N = 25 МВт, 105 шт.
Первый Бриенский завод (Чехия), г.Брно
-
Аврора с ЦБН 370-14-1, КПД = 28%,
N = 6 МВт, 1989 г. выпуска
Аврора с ЦБН 370-17-1 М, КПД = 28%,
N = 6 МВт, 1982 г. выпуска
Дон-1 с ЦБН 370-14-1, КПД = 29,5%,
N = 6 МВт, 1987 г. выпуска
Дон-2 с ЦБН 370-14-1, КПД = 30,5%
N = 6,5 МВт, 1991 г. выпуска
Дон-3 с ЦБН 370-14-1, КПД = 30,5%,
N = 5 МВт, 1995 г. выпуска
К авиаприводным газотурбинным установкам относятся ГПА, приводом которых служит газовая турбина авиационного типа, специально реконструированная для использования на компрессорных станциях.
В настоящее время на газопроводах эксплуатируются двигатели, выпускаемые Самарским моторостроительным объединением им. Фрунзе. Сборку агрегатов осуществляет Сумское машиностроительное научно-производственное объединение (г. Сумы, Украина).
К агрегатам, выпускаемым этими объединениями, относятся: ГПА-Ц-6,3 с двигателем НК-12СТ и нагнетателями Н-196-1,45 и НЦВ-6,3/56-1,45; ГПА-Ц-6,3/76 с двигателем НК-12СТ и нагнетателем НЦВ-6,3/76-1,45 и ГПА-Ц-6,3/125 с двигателем НК-12СТ и нагнетателем НЦВ-6,3/125-2,2. КПД этих агрегатов составляет 24%. На газопроводах в общей сложности эксплуатируется 440 таких ГПА.
Сумским машиностроительным научно-производственным объединением осуществляется сборка ГПА и на основе двигателей, выпускаемых Казанским моторостроительным объединением им.Фрунзе. К таким агрегатам относится ГПА-Ц-16 с двигателем НК-16СТ и нагнетателями Ц-16/56-1,44 и Ц-16/76-1,43. КПД агрегатов составляет 27%, мощность 16 МВт, степень сжатия по нагнетателю - 1,43. Общее число таких агрегатов составляет 536 шт.
К авиаприводным агрегатам на КС относятся и установки импортного производства, типа "Кобера-182" с двигателем Эйвон 1534-1016 производства фирмы "Ролл-Ройс" (Великобритания) и нагнетателем 2ВВ-30. КПД установки составляет 27,3%, мощность 12,9 МВт. Общее число таких агрегатов на КС ОАО "Газпром" - 42 шт.
Американская фирма "Солар" поставила на КС ГПА с двигателем "Центавр" и нагнетателями C-I68H, С-304 и С-168К. Мощность установок составляет 3,3-3,5 МВт, КПД - 26-28%. Общее число таких установок на газопроводах - 30. К судовым газотурбинным агрегатам относятся ГПА, где в качестве привода используется модернизированная газовая турбина судового типа. К таким установкам относятся газовые турбины, выпускаемые Николаевским судостроительным заводом (Украина): ГПУ-10 "Волна" с двигателем ДР-59Л и нагнетателем 370-18-1, КПД установки - 26,5%.
В последнее время Николаевский судостроительный завод начал выпуск новых агрегатов на базе использования двигателя ДГ-90. КПД установки составляет 34%. На газопроводах эксплуатируется 8 таких агрегатов.Показатели электроприводных агрегатов и газомотокомпрессоров, эксплуатируемых на КС, характеризуются соответственно данными табл. 2.1 и табл. 2.2.
Таблица 2.1 Показатели злектроприводных агрегатов
-
Тип ГПА
Единичная мощность, кВт
Количество агрегатов, шт.
АЗ-4500-1500
4500
16
СТМ-4000, СТД
4000
360
СТД-12,5
12500
336
СДГ-12,5
12500
22
ЭГПА-25
25000
6
ЭГПА-Ц-6,3
6300
6
Таблица 2.2 Показатели газомотокомпрессоров
-
Тип ГПА
КПД, %
Единичная мощность, шт.
Количество агрегатов, кВт
Купер
29
736
18
10 ГК, 10ГКМ
32
736
38
10 ГКН, 10ГКНА
32
1100/1178
183/4
МК-8
36
2060
37
ДР-12
36,5
5500
9
МК-8М
36
2200
4
На конец 1995 г. на 245 компрессорных станциях промыслов, магистральных газопроводов и подземных хранилищ газа РАО "Газпром" эксплуатировалось 673 компрессорных цеха, где было установлено свыше 4 тыс. газоперекачивающих агрегатов общей мощностью около 40 млн. кВт (табл. 2.3).
Как свидетельствуют данные табл. 2.3, основным видом привода на газопроводах является газотурбинный привод. В настоящее время заводы-изготовители осваивают производство газовых турбин нового поколения мощностью 6-25 МВт с КПД на уровне 31-36%.
Таблица 2.3 Структура парка ГПА в системе ОАО "Газпром"
-
Вид привода
Количество
Мощность
штук
%
млн.кВт
%
Газотурбинный привод
2989
74,2
33,7
85,5
Электропривод
746
18,5
5,3
13,5
Поршневой привод
293
7,3
0,4
1,0
Всего
4028
100
39,4
100
Показатели газотурбинных установок нового поколения характеризуются данными табл. 2.4.
Таблица 2.4 Показатели перспективных газотурбинных установок нового поколения
Марка ГПА |
Марка двигателя |
Тип двигателя |
Мощность, МВт |
КПД |
Температ. перед турбиной, °С |
Степень сжатия в цикле |
ГПА-2,5 |
ГТГ-2,5 |
Судовой |
2,5 |
0,27 |
939 |
13,0 |
ГПУ-6 |
ДТ-71 |
Судовой |
6,3 |
0,305 |
1022 |
13,4 |
ГПА-Ц-6,3А |
Д-336 |
Авиа |
6,3 |
0,30 |
1007 |
15,9 |
ГТН-6У |
ГТН-6У |
Промышл. |
6,3 |
0,305 |
920 |
12,0 |
ГПА-Ц-6,3Б |
НК-14СТ |
Авиа |
8,0 |
0,30 |
1047 |
10,5 |
ГПУ-10А |
ДН-70 |
Судовой |
10,0 |
0,35 |
1120 |
17,0 |
ГПА-12 "Урал" |
ПС-90 |
Авиа |
12,0 |
0,34 |
1080 |
15,8 |
ГПА-Ц-16С |
ДГ-90 |
Судовой |
16,0 |
0,34 |
1065 |
18,8 |
ГПА-Ц-16Л |
АЛ-31СТ |
Авиа |
16,0 |
0,337 |
1167 |
18,1 |
ГПА-Ц-16А |
НК-38СТ |
Авиа |
16,0 |
0,368 |
1183 |
25,9 |
ГТНР-16 |
- |
Промышл. |
16,0 |
0,33 |
940 |
7,0 |
ГТН-25-1 |
- |
Промышл. |
25,0 |
0,31 |
1090 |
13,0 |
ГПА-Ц-25 |
НК-36СТ |
Авиа |
25,0 |
0,345 |
1147 |
23,1 |
ГПУ-25 |
ДН-80 |
Судовой |
25,0 |
0,35 |
1220 |
21,8 |
ГПА нового поколения призваны обеспечить высокий уровень основных эксплуатационных показателей, включая высокую экономичность (КПД на уровне 31-36 % в зависимости от мощности агрегата), высокую надежность: наработка на отказ не менее 3,5 тыс.ч, межремонтный ресурс на уровне 20-25 тыс. ч, улучшенные экологические показатели и т.п.