
- •Методология обеспечения безопасности дорожного движения на автомобильном транспорте
- •Цели освоения учебной дисциплины
- •Место учебной дисциплины в структуре ооп впо
- •Начальные знания, умения и навыки
- •Образовательные технологии
- •Распределение объема учебной дисциплины по типам обучающих технологий
- •Структура и содержание учебной дисциплины
- •5.1. Структура дисциплины
- •9 Семестр
- •5.2. Содержание разделов дисциплины.
- •Тема 1. Вводные положения.
- •Тема 2. Структура системы управления (су) обеспечением безопасности дорожного движения (обдд) и государственная политика рф в сфере управления обдд.
- •Тема 3. Система управления деятельностью по обеспечению безопасности участников дорожного движения.
- •Тема 4. Система управления деятельностью по обеспечению бдд при производстве и к эксплуатации автотранспортных средств (амтс).
- •Тема 5. Система управления деятельностью по обеспечению бдд при проектировании, строительстве, реконструкции эксплуатации и ремонте и автомобильных дорог и городских улиц.
- •Тема 6. Система управления деятельностью по организации дорожного движения.
- •Тема 7. Деятельность служб автотранспортных предприятий (атп) по обеспечению безопасности дорожного движения.
- •6. Изложение тематичаского материала
- •Тема 1. Вводные положения.
- •1.1 Цель и задачи дисциплины, ее практическая направленность и связь с другими дисциплинами.
- •1.2 Цели и задачи органов власти и управления Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения.
- •Тема 2. Структура системы управления (су) обеспечением безопасности дорожного движения (обдд) и государственная политика рф в сфере управления обдд.
- •Цели, задачи и полномочия органов власти и управления рф в области обдд на федеральном, региональном и местном уровнях.
- •2.2 Структура системы управления обеспечением безопасности дорожного движения в рф.
- •2.3 Факторы, причины и условия, влияющие на структуру, состояние и динамику аварийности на автомобильном транспорте (ат).
- •2.4 Правовые, организационные и технические методы повышения безопасности участников дорожного движения.
- •Тема 3. Система управления деятельностью по обеспечению безопасности участников дорожного движения.
- •3.2 Государственная политика в области повышения безопасности участников дорожного движения. Обучение населения правилам безопасного поведения на дорогах.
- •3.3 Методы, методики и практика. Деятельность органов власти и управления всех уровней по повышению безопасности детей в дорожном движении, используемые методы и практический опыт.
- •2. Организация и содержание образовательного процесса по основам безопасности дорожного движения.
- •3. Принципы, формы и методы обучения и воспитания
- •4. Особенности организации обучения и воспитания в начальном звене.
- •5. Особенности организации обучения и воспитания в 5-7 классах.
- •6. Особенности организации обучения и воспитания в 8-11 классах.
- •7. Организация внеклассной деятельности по профилактике дорожно –транспортного травматизма среди несовершеннолетних
- •8. Организация и содержание профилактической работы с родителями.
- •Профилактические акции, рейды
- •Экскурсии
- •Взаимодействие с другими структурами
- •Работа с педагогами
- •Обеспечение профессиональной надежности водительского состава
- •Тема 2.3. Особенности управления транспортным средством в сложных дорожных условиях.
- •Тема 2.4. Проезд перекрестков, железнодорожных переездов, трамвайных путей.
- •Тема 2.5. Дорожно-транспортные ситуации с участием пешеходов, велосипедистов. Посадка и высадка пассажиров.
- •Тема 2.6. Маневрирование в ограниченном пространстве. Буксировка транспортных средств.
- •Раздел 3. Нормативно-правовое регулирование
- •Тема 3.1. Общие требования к водителю в нормативных документах.
- •Тема 3.2. Проверка знаний водителями Правил дорожного движения.
- •Тема 3.3. Дорожно-транспортные происшествия и виды ответственности.
- •Раздел 4. Оказание первой медицинской помощи
- •Тема 4.1. Первая помощь при дтп.
- •Стажировка водителей
- •Стажировка водителей таксомоторов и грузовых автомобилей
- •Стажировка водителей автобусов
- •Категории лиц, которые должны проходить стажировку в качестве водителей автобуса, и ее продолжительность
- •Порядок и цели проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов
- •Порядок и цели проведения маршрутной стажировки водителей автобусов
- •Цель и порядок проведения контрольных проверок стажируемых водителей автобусов
- •Ответственность должностных лиц за проведение стажировки
- •Оформление результатов стажировки
- •Требования к автобусам при проведении стажировки
- •Обеспечение профессиональной надежности водительского состава
- •Поддержание и контроль состояния здоровья водителей в процессе их трудовой деятельности
- •Поддержание необходимого уровня информативности, повышение профессионального мастерства и дисциплинированности водителей
- •Обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии
- •Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов при организации перевозочного процесса
- •1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие
- •Глава 11
- •Глава 12
- •Глава 14
- •Глава 23
- •Тема 4. Система управления деятельностью по обеспечению бдд при производстве и к эксплуатации автотранспортных средств (амтс).
- •Глава 12
- •Тема 5. Система управления деятельностью по обеспечению бдд при проектировании, строительстве, реконструкции эксплуатации и ремонте и автомобильных дорог и городских улиц.
- •Основные требования по повышению безопасности движения при проектировании строительства, реконструкции и капитального ремонта дорог
- •5.4 Основные требования и содержание деятельности дорожных организаций и коммунальных служб органов управления всех уровней по содержанию дорог в состоянии, обеспечивающем бдд.
- •Повышение безопасности движения в неблагоприятных погодно-климатических условиях
- •Согласно Кодекс рф об административных правонарушениях (КоАп рф) от 30.12.2001 n 195-фз предусмотрена следующая ответственность за нарушение норм пользования автомобильными дорогами:
- •5.5 Основные требования, субъекты и объекты управления, порядок и методы контроля за обеспечением требований безопасности при обустройстве, содержании и эксплуатации железнодорожных переездов.
- •Тема 6. Система управления деятельностью по организации дорожного движения.
- •Тема 7. Деятельность служб автотранспортных предприятий (атп) по обеспечению безопасности дорожного движения.
Порядок и цели проведения предмаршрутной стажировки водителей автобусов
1. Предмаршрутная стажировка включает теоретические занятия в классе, практические занятия в тренажерном классе <*> на учебной площадке <**>.
<*> При отсутствии тренажеров в предприятии занятия проводятся с использованием автобуса с вывешенным передним мостом.
<**> Под учебной площадкой понимается площадка минимальным размером 100 x 50 м с простейшим разметочным оборудованием. В условиях сельской местности допускается использование любой другой площадки, позволяющей осуществлять проведение предмаршрутной стажировки при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
2. Целью предмаршрутной стажировки является выявление и устранение пробелов в знаниях, совершенствование и закрепление умений и навыков, необходимых водителю для безопасного, экономичного и комфортного управления автобусом.
3. Предмаршрутная стажировка проводится для группы водителей, входящих в одну и ту же категорию стажируемых лиц. Для водителей, отмеченных в пунктах 6.4 и 6.5, предмаршрутная стажировка проводится совместно.
4. Теоретические занятия проводятся водителями-наставниками и работниками службы безопасности движения. Практические занятия проводятся водителями-наставниками.
5. При проведении теоретических и практических занятий водитель-наставник руководствуется Программой стажировки для данной категории лиц, а также соответствующими Методическими пособиями и указаниями.
6. По окончании теоретических и практических занятий водитель-наставник совместно с водителем-инструктором и работниками службы безопасности движения проводят контрольные проверки теоретической и практической подготовки стажеров (см. раздел 8).
Порядок и цели проведения маршрутной стажировки водителей автобусов
1. Маршрутная стажировка заключается в самостоятельном управлении автобусом на маршруте под контролем водителя-наставника, закрепленного за стажером.
2. Целью маршрутной стажировки является закрепление знаний, умений и навыков стажируемого водителя в условиях движения по конкретным маршрутам, на которых он в дальнейшем будет самостоятельно работать.
3. Маршрутная стажировка включает движение по маршруту без пассажиров и движение с пассажирами по расписанию. Количество часов маршрутной стажировки:
-----------+---------------------------------------------------------------
Категория ¦ Тип маршрута
водителя +------------------------+--------------------------------------
¦ городские ¦ пригородные
+------------------------+--------------------------------------
¦ количество часов стажирования:
+---------------+---------------+---------------+---------------
¦без пассажиров ¦ с пассажирами ¦без пассажиров ¦ с пассажирами
-----------+---------------+---------------+---------------+---------------
I 16 147 16 147
II 8 64 8 64
III 4 28 4 28
IV 4 12 4 12
V 1 23 - 24
VI 1 31 - 32
VII 2 <**> - <*>
---------------------------------------------------------------------------
<*> Стажировка с пассажирами проводится в объеме, указанном в таблице.
<**> Для городских маршрутов продолжительность маршрутной стажировки с пассажирами сокращается на 2 часа.
В первый день стажировка на маршруте осуществляется в межпиковое время. Количество маршрутов, на которых одновременно может стажироваться водитель:
----------------+----------------------------------------------------------
Категория ¦ Тип маршрута
водителя +-------------+-------------+---------------+--------------
¦ Городские ¦ Пригородные ¦ Междугородные ¦ Горные
----------------+-------------+-------------+---------------+--------------
I 1 - 2 1 - 2 - -
II 2 - 3 2 - 3 - -
III 2 - 3 2 - 3 - -
IV 2 - 3 2 - 3 1 1
V 2 - 3 2 - 3 1 1
VI, VII Не более 3-х маршрутов Не более 3-х маршрутов
---------------------------------------------------------------------------