9. Сигнализаторы

Рис. 49. Сигнализатор давления «Мертик»

Рис. 51. Сигнализатор давления с пружинным механизмом изменения дифференциала

Рис. 50. Сигнализатор давления РДК-57

Рис. 52. Сигнализатор температуры ТРК-53 М с нерегулируемым дифференциалом

Рис. 53. Поплавковый сигнализатор уровня с нерегулируемым дифференциалом

Рис. 54. Сигнализатор температуры КРД-1 и сигнализатор с регулируемым дифференциалом.

Рис. 55. Полупроводниковый сигнализатор уровня

10. Системы сду и гту как объекты управления

Рис. 57. Принципиальная схема судового дизеля:

1 – компрессор; 2 – турбина; 3 – выпускной коллектор; 4 – собственно двигатель;

5 – гребной винт; 6 – топливный насос высокого давления; 7 – рейка топливного насоса; 8 – впускной коллектор.

Рис. 58. Способы регулирования температуры воды:

а – перепуском; б – дросселированием; в – ободом.

Рис. 59. Характеристика подвода и отвода теплоты и схема системы охлаждающей воды автоматизированной СДУ:

1 – главный двигатель; 2 – датчик температуры ГД; 3 – расширительная цистерна; 4 – подкачивающий питательный насос; 5, 6 – главные охладители пресной воды; 7 – регулятор температуры низкотемпературного контура; 8 – датчик температуры низкотемпературного контура; 9, 10, 11 – соответственно главные и стояночный насосы низкотемпературного контура; 12 – 20 – охладители вспомогательных систем; 21, 24, 30 – регуляторы температуры высокотемпературного контура; 22, 25 – дизель-генераторы; 23, 26 – датчики температур; 27, 28, 29 – соответственно главные и стояночный насосы высокотемпературного контура.