5. Расчет исполнительных размеров калибров
У
готовых изделий необходимо определить,
годна ли деталь или нет, т. е. удалось ли
изготовить деталь с требуемой точностью
или нет. Для этого применяются специальные
приборы: калибр – пробка (для отверстий)
и калибр – скоба (для валов). Рассчитаем
калибры, т. е. инструменты для контроля
точности вала и отверстия, сопрягающиеся
по посадке
Найдём допуски на посадку .
1. Определяем значения основного отверстия и вала (см. табл. П3 и П4 [1]).
2. Определяем допуски на изготовление отверстия и вала (см. табл. П5 [1]).
3. Определяем второе предельное отклонение отверстия и вала:
4. Определяем предельные размеры сопрягаемых деталей, отверстия и вала:
5. Определяем числовые значения отклонений и допусков гладких калибров (см. табл. П11 [1]).
для калибров – пробок: Н=4мкм; Z=9мкм; Y=0мкм.
для калибров – скоб: Z1=3мкм; Y1=3мкм; Н1=4 мкм.
6. Определяем исполнительные размеры калибров -пробок и калибров-скоб:
исполнительные размеры калибров – пробок:
исполнительные размеры калибров - скоб:
Изобразим схему полей допусков на рисунках 5,6.
H/2=2
H=4
HE
+52
H/2=2
E9
H=4
ПР
Z=9
+40
Граница износа
проходной пробки
0
0
Ф20Е9
Рисунок 5. Схема полей допусков для калибров-пробок
Y1=3
Граница износа
проходной скобы
Z1=3
H1=4
+13
ПР
k6
H1/2=2
H1/2=2
HE
+2
H1=4
0
0
Ф20k6
Рисунок 6. Схема полей допусков для калибров-скоб
Заключение
В данной работе были рассмотрены различные по характеру соединения: подвижные и неподвижные, разъемные и не разъемные. Для них назначены посадки. Для данных посадок вычислены величины предельных размеров, нижних и верхних отклонений, минимальные и максимальные значения натягов и зазоров.
Список использованных источников
1. Бурмистров Е.В., Лепилин В.И. «Основы взаимозаменяемости в авиастроении ». СГАУ 2002г.
2. Лепилин В.И., Попов И.Г. и др. Учебное пособие «Основы взаимозаменяемости в авиастроении » КуАИ, 1991г.
3. Скуратов Д.Л., Бурмистров Е.В., Попов И.Г. Курсовое проектирование по дисциплине «Метрология, стандартизация, сртификация». СГАУ 2009г.