Общестанционное и вспомогательное электрооборудование компрессорных станций.

Одним из важных процессов обеспечивающих надежную работу КС, является самозапуск электродвигателей, т.е. автоматическое восстановление их нормальной работы после кратковременных перерывов питания. При исчезновении напряжения двигатели тормозятся, их скорость снижается, поэтому после восстановления питания двигатели потребляют больше; ток из сети. Повышенный ток увеличивает падение напряжения в сети - напряжение на вводах двигателей снижается пропорционально квадрату напряжения уменьшается вращающей момент двигателей. Для успешного самозапуска необходимо, чтобы вращающий момент двигателей при пониженном напряжении был больше момента сопротивления механизмов продолжительность самозапуска не должна превышать 30-35 с по условиям нагрева электродвигателей и не должна быть больше некоторого значения, определяемого условиями сохра­нения основного технологического процесса. Для практических расчетов в качестве критерия возможности самозапуска двигателей с вентиляторным моментом сопротивления выбрано оста­точное начальное напряжение на зажимах в момент восстановления. Установлено, что остаточное напряжение, при которое успешно происходит самозапуск, составляет:

при длительных перерывах

при кратковременных перерывах питания (до 3,5 с)

Самозапуск двигателей, имеющих постоянный момент сопро­тивления на валу, возможен, как правило, при напряжениях не, меньше номинального, что при групповом самозапуске дви­гателей обеспечить практически невозможно. Для того чтобы был возможен самозапуск особо ответственных потребителей (электродвигателей маслонасосов уплотнений, имеющих пос­тоянный момент сопротивления), насосы оборудуют специаль­ным устройством - блоком клапанов.

Электроснабжение электроприводных компрессорных станций.

На компрессорных станциях магистральных газо­проводов с электрическим приводом центробежных нагнетате­лей установленная мощность потребителей электроэнергии мо­жет достигать 100 МВт и более. Питание этих потребителей обеспечивается понижающей подстанцией, сооружаемой вбли­зи КС и получающей электроэнергию от энергосистемы обыч­но при напряжении ПО или 220 кВ при помощи воздушных линий электропередачи. Пропускная мощность каждой линии Должна соответствовать мощности, потребляемой КС. Линии необходимо прокладывать на отдельных опорах и присоеди­нять к разным, не зависящим друг от друга секциям распреде­лительного устройства энергосистемы. Применяются следующие схемы подключения подстанций электроприводных КС.

Схемы подстанций электроприводных кс

1) схема подстанции КС, подключаемой ответвлениями к цепям распределительной воздушной линии (ВЛ) напряжением 110-220 кВ, без транзита энергии , через подстанцию.

2) схема подстанции, подключаемой шлейфом ВЛ, имеющей двухстороннее питание;

3) схема опорной подстанции, подключаемой шлейфом двух ВЛ, по которым осуществляется транзит энергии;

4) схема опорной подстанции с шестью ВЛ.

5) две рабочие и обход­ная системы шин)

6) трансформатор шины с полу­торным присоединением линий.

Понижающие подстанции КС выполняются тупикового типа, т.е. рассчитанные в основном на питание данной, КС и эксплуатируемые персоналом КС, а также типа районной подстанции, рассчитанные на питание не только данной КС, но и других потребителей и передаваемые после окончания строительства в эксплуатацию энергосистеме.

Для уменьшения токов короткого замыкания практикуется применение трансформаторов 110 (220)/6 (10) кВ с расщеп­ленной вторичной обмоткой. В этом случае каждая из вторич­ных обмоток присоединяется к двум секциям шин 6 (10) кВ; число таких секций равно четырем. Главные транс­форматоры обычно снабжают дифференциальной токовой за­щитой Мгновенного действия, максимальной токовой защитой от коротких замыканий с выдержкой времени, токовой защитой от перегрузки с действием на сигнал, газовой защитой, температурной сигнализацией.

схема питания потребителей кс от трансформаторов с расщепленной