
- •Задание на курсовую работу
- •2.Введение
- •3 .Структурный анализ рычажного механизма двигателя.
- •4.Кинематическое исследование рычажного механизма двигателя. 4.1.Исходные данные:
- •4.2.Построение планов положений механизма.
- •4.3.Построение планов скоростей, рис.4.1.
- •5.Силовой (Кинетостатический) расчёт рычажного механизма.
- •5.1. Исходные данные
- •5.2.Расчёт сил действующих на звенья
- •5.3.Силовой расчёт группы звеньев 4,5.
- •5.4.Силовой расчёт кривошипа.
- •5.5.Определение уравновешивающей силы с помощью „рычага”н.Е. Жуковского.
- •6.Расчёт планетарного редуктора.
- •6.1. Исходные данные.
- •6.3.Подбор чисел зубьев
- •6.4.Графическое исследование планетарного редуктора
- •7.Проектирование эвольвентного прямозубого зацепления.
- •7.1.Исходные данные
- •7.2 Расчет элементов зубчатой пары z4, z5
- •8.Проектирование кулачкового механизма привода впускного клапана.
- •8.1.Исходные данные:
- •8.2.Построение диаграмм движения толкателя
- •8.3.Определение минимального радиуса кулачка- r0
- •8.4.Профилирование кулачка
- •9.Литература
5.3.Силовой расчёт группы звеньев 4,5.
5.3.1. Силовой расчёт группы звеньев 4,5.
Изображаем
группу звеньев 4, 5 отдельно и прикладываем
все действующие на группу силы:
,
а действия„отброшенных” звеньев
заменяем реакциями:
.
В
соответствии с принципом Даламбера,
рассмотрим равновесие плоской произвольной
системы сил, действующих на группу. Для
определения величины реакции
составим уравнение равновесия в форме
суммы моментов всех сил относительно
точки С.
откуда
=
;Н
Величины
реакции
,
найдём графическим способом. построив
план сил согласно векторному уравнению
в масштабе
р=_________
Из плана сил находим:
Давление
в кинематической паре 4-5 определяем
графически из векторного уравнения
равновесия поршня 5.
Для
чего соединим начало вектора
с концом вектора
,
замеряем длину полученного отрезка в
мм
5.3.2. Силовой расчёт группы звеньев 2, 3.
Изображаем
расчётную схему нагружения группы и
прикладываем силы, действующие на
группу:
и реакции „отброшеных” звеньев
Для
определения величины реакции
составляем уравнение равновесия в
форме:
откуда
Для
определения величины реакции
построим план сил, действующих на группу,
согласно векторному уравнению в
масштабе
\
+
Из
плана сил находим
Давление в кинематической паре 2-3 определяем из уравнения равновесия сил, приложенных к поршню 3:
+
5.4.Силовой расчёт кривошипа.
Изображаем схему нагружения ведущего механизма. На ведущее звено АОС действуют:
-реакция
шарнира О-
- уравновешивающая сила Рур, приложенная в точке А, направляется перпендикулярно звену ОА и создающая уравновешивающий момент
Мур= Рур·ОА.
Уравновешивающую силу определяем из уравнения равновесия кривошипа виде суммы моментов всех сил относительно центра О
откуда
Рур=
Рур=
Для
определения реакции
в шарнире О составляем векторное
уравнение равновесия сил, действующих
на звено 1.
Строим
замкнутый многоугольник сил в масштабе
из
которого следует
,Н
5.5.Определение уравновешивающей силы с помощью „рычага”н.Е. Жуковского.
На плане скоростей
в соответствующие точки прикладываем
активные силы и силы инерции, повернутые
на 90
в одном направлении, уравновешивающую
силу
прикладываем в точке а
перпендикулярно отрезку ра.
Из уравнения
равновесия „рычага”
(плана сил)
в виде силы моменты всех сил. вычисленных
относительно полюса плана скоростей
Р, найдём величину уравновешивающей
силы:
-Ф5·
-Ф4·
-Ф3·
-Ф2
· -G4·
-G3·
-G2·
-Р5·
-Р3
-
откуда
=
,Н
Уравновешивающие моменты.
а) по методу планов сил: Мур= ·ОА = = ,Нм
б) по „рычагу”
Жуковского:
=
·ОА
= = ,Нм
Результаты определения давлений в кинематических парах сведём в таблицу5.2.
Величины давлений в кинематических парах, Н Таблица5.2.
Положения механизма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н·м |
|
Мур |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.6.Определение
мощности двигателя по уравновешивающему
моменту.
N=
Мур·ω1=
Н·