
- •Задание на курсовую работу
- •2.Введение
- •3 .Структурный анализ рычажного механизма двигателя.
- •4.Кинематическое исследование рычажного механизма двигателя. 4.1.Исходные данные:
- •4.2.Построение планов положений механизма.
- •4.3.Построение планов скоростей, рис.4.1.
- •5.Силовой (Кинетостатический) расчёт рычажного механизма.
- •5.1. Исходные данные
- •5.2.Расчёт сил действующих на звенья
- •5.3.Силовой расчёт группы звеньев 4,5.
- •5.4.Силовой расчёт кривошипа.
- •5.5.Определение уравновешивающей силы с помощью „рычага”н.Е. Жуковского.
- •6.Расчёт планетарного редуктора.
- •6.1. Исходные данные.
- •6.3.Подбор чисел зубьев
- •6.4.Графическое исследование планетарного редуктора
- •7.Проектирование эвольвентного прямозубого зацепления.
- •7.1.Исходные данные
- •7.2 Расчет элементов зубчатой пары z4, z5
- •8.Проектирование кулачкового механизма привода впускного клапана.
- •8.1.Исходные данные:
- •8.2.Построение диаграмм движения толкателя
- •8.3.Определение минимального радиуса кулачка- r0
- •8.4.Профилирование кулачка
- •9.Литература
5.Силовой (Кинетостатический) расчёт рычажного механизма.
5.1. Исходные данные
5.1.1.Массы звеньев, кг
m2=m4= m3=m5=
5.1.2.Моменты
инерции звеньев, кг·м2
5.1.3. Максимальное давление в цилиндре Рmax ,МПа
Рmax=
5.1.4.Диаметры
цилиндров, мм
5.1.5.И сходные данные для построения индикаторной диаграммы двигателя.
Показатель |
Сжатие |
Расширение |
Отношение текущего значения перемещения поршня к максимальному S/ Smax |
|
|
Отношение текущего значения перемещения поршня к максимальному P/ Pmax |
Циклограмма двигателя
Цилиндры |
Угол поворота коленчатого вала, град |
|||
0……180 |
180…..360 |
360……540 |
540……..720 |
|
Левый 1 |
сжатие |
расширение |
выпуск |
впуск |
Правый 2 |
выпуск |
впуск |
сжатие |
расширение |
5.2.Расчёт сил действующих на звенья
5.2.1.Определение избыточного давления Р рабочих газов на поршень
Р=
где
-
ордината
индикаторной диаграммы, измеренная от
линии атмосферного давления до кривой
изменения давления в цилиндре.
-
диаметр цилиндра.
-
масштаб индикаторной диаграммы
Подсчёт величины Р приведём в таблице 5.1.
Величина избыточного давления. Таблица.5.1.
№ положения механизма |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
h ,мм |
|
|
|
|
|
|
|
|
Р, Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
5.2.2. Силы тяжести звеньев, Н
Силы тяжести звеньев прикладываем в центрах тяжести звеньев. Кривошип считаем звеном уравновешенным, поэтому его центр располагается на оси вращения.
Центр
тяжести шатунов располагается на
его длины от точек А и С. Вес поршня
считаем приложенным в центре шарниров
В и
.
G2=G4=m2g= G3=G5=m3g
5.2.3.
Силы инерции- ф
и
моменты сил инерции
звеньев.
Величины главного вектора сил инерции и главного момента сил инерции определяем по формулам.
Ф
=m
·
=
·
Для исследуемого положения механизма №……..силы и моменты сил инерции равны.:
ф2=
m2·
ф3=
m3·
ф4=
m4·
ф5=
m5·
=
2=
4=
Главные векторы сил инерции прикладываются в центрах масс звеньев, а направление их противоположно ускорениям центров масс. Направление главных моментов сил инерции противоположно угловым ускорениям звеньев.
Заменяем
главный вектор сил инерции и главный
момент сил инерции равнодействующей
сил инерции звеньев
, векторно-равной главному вектору сил
инерции и приложенной при вращении тела
вокруг оси в центре качания К , а при
плоском движении- в центре инерции-Т.
Положение центра качания звеньев 2, 4 определяем по формуле:
,мм
,мм