|
КОРОЛЕВСКИЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ, ЭКОНОМИКИ И СОЦИОЛОГИИ |
Курсовая работа
по дисциплине
«Основы проектирования и конструирования»
«Разработка ременной передачи
для механического привода»
ПЗ.4
Работу выполнил: студент группы ЭО-03
Вилейко М.С.
Работу принял: доцент, КТН Копылов О.А.
Королев
2011 г.
Техническое задание на разработку ременной передачи для механического привода
Разработать клиноременную передачу от электродвигателя к редуктору привода ленточного транспортера. Требуемая номинальная мощность электродвигателя NДВ=3 квт при ωДВ=297,2 рад/сек. Передаточное число ременной передачи i =3,04. Работа двухсменная. В период пуска кратковременная (пиковая) нагрузка в 1,8 раза больше номинальной.
Содержание
Введение 4
1. ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ТИПА РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 5
2. ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ СООТНОШЕНИЯ ОТКРЫТОЙ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 6
2. КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ 7
3. НАТЯЖЕНИЯ В ВЕТВЯХ РЕМНЯ 7
4. НАГРУЗКА НА ВАЛЫ И ПОДШИПНИКИ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 8
5. СКОЛЬЖЕНИЕ РЕМНЯ 8
6. НАПРЯЖЕНИЯ В РЕМНЕ 9
7. ДОПУСКАЕМОЕ УДЕЛЬНОЕ ОКРУЖНОЕ УСИЛИЕ 11
8. РАСЧЕТ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ПО ТЯГОВОЙ СПОСОБНОСТИ 13
9. РАСЧЕТ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ НА ДОЛГОВЕЧНОСТЬ 14
10. ПРОЕКТНЫЙ РАСЧЕТ ЗАДАННОЙ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 14
11. КОНСТРУКЦИЯ ШКИВОВ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 16
Список использованной литературы 19
Приложение. Чертежи и схемы. 20
Введение
Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Состоит из ведущего и ведомого шкивов, огибаемых ремнем. Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивом и ремнем вследствие натяжения последнего.
В зависимости от формы поперечного сечения ремня передачи бывают: плоскоременные, клиноременные и круглоременные. Передача с круглым ремнем имеет ограниченное применение (швейные машины, настольные станки).
Достоинства:
1. Простота конструкции и малая стоимость.
2. Возможность передачи мощности на значительные расстояния (до 15 м).
3. Плавность и бесшумность работы.
4. Смягчение вибрации и толчков вследствие упругой натяжки ремня.
Недостатки:
1. Большие габаритные размеры, в особенности при передаче значительных мощностей.
2. Малая долговечность ремня в быстроходных передачах.
3. Большие нагрузки на валы и подшипники от натяжения ремня.
4. Непостоянное передаточное число из-за неизбежного упругого проскальзывания ремня.
5. Необходимость в постоянном надзоре во время работы из-за возможного соскакивания и обрыва ремня.
6. Неприменимость во взрывоопасных местах вследствие электризации ремня.
Применение. Ременные передачи применяют в большинстве случаев как замедлительные, когда по конструктивным соображениям межосевое расстояние А должно быть достаточно большим, а передаточное число i не строго постоянным.
Мощность, передаваемая ременной передачей, обычно до 50квт и в редких случаях достигает 1000 кВт. Скорость ремня v=5 — 30 м/сек, а в сверхскоростных передачах может доходить до 100 м/сек. В сочетании с другими передачами ременную передачу применяют на быстроходных ступенях привода.