Время прихода гребня и фронта волны прорыва
, км |
|
|
|
||||||||||||||
i = 10-4 |
i = 10-3 |
i = 10-4 |
i = 10-3 |
i = 10-4 |
i = 10-3 |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
5 10 20 40 80 |
0,2 0,5 1,6 5 13 |
1,8 4 7 14 30 |
0,2 0,6 2 4 11 |
1,2 2,4 5 10 21 |
0,1 0,3 1 3 8 |
2 3 6 10 21 |
0,1 0,3 1 2 6 |
1,2 2 4 7 14 |
0,1 0,2 0,5 1,2 3 |
1,1 1,7 3 5 9 |
0,1 0,1 0,4 1 3 |
0,2 0,4 1 2 4 |
|||||
Таблица 3
Значения коэффициента
|
Отношение
высоты плотины
,
м, к средней глубине реки в нижнем
бьефе
|
|
|
20 |
|
0,05 0,1 0,2 0,4 0,8 1,6 |
15,5 14 12,5 11 9,5 8,3 |
18 16 14 12 10,8 9,9 |
,
м
10
Таблица 4
Параметры волны прорыва, приводящие к разрушениям объектов
Объект |
Степень разрушения |
|||||
Сильная |
Средняя |
Слабая |
||||
, м/с |
, м |
, м/с |
, м |
, м/с |
, м |
|
Здания и сооружения |
||||||
Сборные деревянные жилые дома Деревянные дома (1…2 этажа) Кирпичные малоэтажные здания (1…3 этажа) Промышленные здания с лёгким металлическим каркасом и здания бескаркасной постройки Кирпичные дома средней этажности (4этажа) Промышленные здания с тяжелым металлическим или железобетонным каркасом (стены из керамзитовых панелей) Бетонные и железобетонные здания, здания антисейсмической конструкции Стенки, набережные и пирсы на деревянных сваях Стенки, набережные и пирсы напряженной конструкции с заполнением камнем Стенки, набережные и пирсы на железобетонных и металлических сваях Стенки, набережные, молы, волноломы из кладки массивов |
3 3,5 4
5
6
7,5
12
4
5
6
7 |
2 2 2,4
2,5
3
4
4
6
6
6
6 |
2,5 2,5 3
3,5
4
6
9
2
3
3
4 |
1,5 1,5 2
2
2,5
3
3
4
4
4
4 |
1 1 2
2
2,5
3
4
1
1
1
2 |
1 1 1
1
1,5
1,5
1,5
1
1
2
2 |
Оборудование портов и промышленных предприятий |
||||||
Стандартное оборудование Оборудование химических и электротехнических цехов и лабораторий Стапели и стапельные места судостроительных и судоремонтных заводов Трансформаторно-понизительные подстанции Крановое оборудование: портальные краны грузоподъёмность: 5 т 10 т 16 т Мостовой перегружатель 16 т |
3 4
4
5
6 8 8 10
|
2 1,5
4
2
4 5 6 9 |
2 3
3
4
6 6 6 6 |
2 1,5
3
2
2 2 3 4
|
1 1
2
2
2 2 2 2 |
1 1
1
1
1,5 2 2 2 |
Мосты, дороги и транспортные средства |
||||||
Деревянные мосты (поток выше проезжей части) Железобетонные мосты Металлические мосты и путепроводы с пролётом 30…100 м То же с пролётом более 100 м Железнодорожные мосты Дороги с гравийным (щебёночным) покрытием Шоссейные дороги с асфальтовым и бетонным покрытием Автомобили Подвижной состав |
1
2 2
2 2 2,5
4
2 3,5 |
2
3 3
2,5 2 2
3
2 3 |
1
1 1
1 1 1
2
1,5 3 |
1,5
2 2
2 1 1,5
1,5
1,5 1,5 |
0
0 0
0 0,5 0,5
1
1 1,5 |
0,5
0,5 0,5
0,5 0,5 0,5
1
1 1 |
Плавучие средства |
||||||
Малотоннажные речные суда, катера с осадкой менее 2 м Вспомогательные суда (плавучие краны, землечерпательные снаряды и т.д.) Крупнотоннажные речные, пассажирские и грузовые суда (с осадкой более 2,5 м) Плавучие доки Плавучие причалы |
5
7
9
8 9 |
2
2
2
2 2 |
4
4
5
5 6 |
1,5
1,5
1,5
1,5 2 |
2
2
3
3 3 |
1,5
1,5
1,5
1,5 2 |
3. Пример
задачи.
В результате непроизвольного подъема
заслонки шлюза на гидроузле образовался
проран с относительным размером
.
На расстоянии
км
вниз по течению реки расположен город.
Высота уровня воды перед плотиной
м, высота месторасположения города
м, гидравлический уклон реки
,
глубина реки в нижнем бьефе
м.
Оценить степень разрушения зданий в городе, железнодорожного (металлического) и автомобильного (железобетонного) мостов.
Решение:
Найдем высоту гребня и скорость волны прорыва [смотреть формулу (1)], используя данные таблицы 1:
;
.
Определим время прихода гребня волны прорыва и фронта волны прорыва, интерполируя приведенные в таблице 2 данные для км:
;
.
Продолжительность затопления территории города и завода
рассчитаем по формуле (2), предварительно
определив по таблице 3 для
,
значение
:
.
Оценим степень разрушений в городе по таблице 4. При скорости движения волны прорыва
м/с и глубины затопления
м в городе полностью будут разрушены
деревянные дома, кирпичные малоэтажные
здания, получат сильные разрушения
кирпичные дома средней этажности.
Велика опасность сильного разрушения
железобетонного и металлического
мостов, дорог с гравийным покрытием.
Шоссейные дороги с асфальтовым и
бетонным покрытием получат также
сильные разрушения.
4. Индивидуальное задание. Оценить степень разрушения зданий в городе, железнодорожного (металлического) и автомобильного (железобетонного) мостов. Варианты заданий для решения задач приведены в таблице 5.
Таблица 5
Таблица вариантов
Номер варианта определяется по последним двум числам зачётной книжки
№ |
B, м |
L, км |
, м |
|
i, м/км |
, м |
00 |
0,5 |
10 |
10 |
1 |
|
2,5 |
01 |
0,6 |
10,5 |
12 |
2 |
|
2,6 |
02 |
0,7 |
11 |
14 |
3 |
|
2,7 |
03 |
0,8 |
11,5 |
16 |
4 |
|
2,8 |
04 |
0,9 |
12 |
18 |
5 |
|
2,9 |
05 |
0,25 |
12,5 |
20 |
6 |
|
3 |
06 |
0,3 |
13 |
22 |
7 |
|
3,1 |
07 |
0,35 |
13,5 |
24 |
8 |
|
3,2 |
08 |
0,4 |
14 |
26 |
9 |
|
3,3 |
09 |
0,45 |
14,5 |
28 |
10 |
|
3,4 |
10 |
1 |
15 |
30 |
1 |
|
2,5 |
11 |
0,55 |
15,5 |
32 |
2 |
|
2,6 |
12 |
0,65 |
16 |
34 |
3 |
|
2,7 |
13 |
0,75 |
16,5 |
36 |
4 |
|
2,8 |
14 |
1,9 |
17 |
38 |
5 |
|
2,9 |
15 |
0,9 |
17,5 |
40 |
6 |
|
3 |
16 |
0,25 |
18 |
10 |
7 |
|
3,1 |
17 |
0,3 |
18,5 |
12 |
8 |
|
3,2 |
18 |
0,35 |
19 |
14 |
9 |
|
3,3 |
19 |
0,4 |
19,5 |
16 |
10 |
|
3,4 |
20 |
0,45 |
20 |
18 |
1 |
|
2,5 |
21 |
1 |
20,5 |
20 |
2 |
|
2,6 |
22 |
0,55 |
21 |
22 |
3 |
|
2,7 |
23 |
0,65 |
21,5 |
24 |
4 |
|
2,8 |
24 |
0,75 |
22 |
26 |
5 |
|
2,9 |
25 |
0,9 |
22,5 |
28 |
6 |
|
3 |
26 |
0,25 |
23 |
30 |
7 |
|
3,1 |
27 |
0,3 |
23,5 |
32 |
8 |
|
3,2 |
28 |
0,35 |
24 |
34 |
9 |
|
3,3 |
29 |
0,4 |
24,5 |
36 |
10 |
|
3,4 |
30 |
0,45 |
25 |
38 |
1 |
|
3,5 |
31 |
1 |
25,5 |
40 |
2 |
|
3,6 |
32 |
0,55 |
26 |
10 |
3 |
|
3,7 |
33 |
0,65 |
26,5 |
12 |
4 |
|
3,8 |
34 |
0,75 |
27 |
14 |
5 |
|
3,9 |
35 |
0,8 |
27,5 |
16 |
6 |
|
4 |
36 |
0,9 |
28 |
18 |
7 |
|
4,1 |
37 |
1 |
28,5 |
20 |
8 |
|
4,2 |
38 |
0,9 |
29 |
22 |
9 |
|
4,3 |
39 |
0,25 |
29,5 |
24 |
10 |
|
4,4 |
40 |
0,3 |
30 |
26 |
1 |
|
4,5 |
41 |
0,35 |
30,5 |
28 |
2 |
|
4,6 |
42 |
0,4 |
31 |
30 |
3 |
|
4,7 |
43 |
0,45 |
31,5 |
32 |
4 |
|
4,8 |
44 |
1 |
32 |
34 |
5 |
|
4,9 |
45 |
0,55 |
32,5 |
36 |
6 |
|
5 |
46 |
0,65 |
33 |
38 |
7 |
|
5,1 |
47 |
0,75 |
33,5 |
40 |
8 |
|
5,2 |
48 |
0,5 |
34 |
10 |
9 |
|
5,3 |
49 |
0,6 |
34,5 |
12 |
10 |
|
5,4 |
50 |
0,7 |
35 |
14 |
1 |
|
2,5 |
51 |
0,8 |
35,5 |
16 |
2 |
|
2,6 |
52 |
0,9 |
36 |
18 |
3 |
|
2,7 |
53 |
1 |
36,5 |
20 |
4 |
|
2,8 |
54 |
0,9 |
37 |
22 |
5 |
|
2,9 |
55 |
0,25 |
37,5 |
24 |
6 |
|
3 |
56 |
0,3 |
38 |
26 |
7 |
|
3,1 |
57 |
0,35 |
38,5 |
28 |
8 |
|
3,2 |
58 |
0,4 |
39 |
30 |
9 |
|
3,3 |
59 |
0,45 |
39,5 |
32 |
10 |
|
3,4 |
60 |
1 |
40 |
34 |
1 |
|
2,5 |
61 |
0,55 |
40,5 |
36 |
2 |
|
2,6 |
62 |
0,65 |
41 |
38 |
3 |
|
2,7 |
63 |
0,75 |
41,5 |
40 |
4 |
|
2,8 |
64 |
0,5 |
42 |
10 |
5 |
|
2,9 |
65 |
0,6 |
42,5 |
12 |
6 |
|
3 |
66 |
0,7 |
43 |
14 |
7 |
|
3,1 |
67 |
0,8 |
43,5 |
16 |
8 |
|
3,2 |
68 |
0,9 |
44 |
18 |
9 |
|
3,3 |
69 |
1 |
44,5 |
20 |
10 |
|
3,4 |
70 |
0,9 |
45 |
22 |
1 |
|
2,5 |
71 |
0,25 |
45,5 |
24 |
2 |
|
2,6 |
72 |
0,3 |
46 |
26 |
3 |
|
2,7 |
73 |
0,35 |
46,5 |
28 |
4 |
|
2,8 |
74 |
0,4 |
47 |
30 |
5 |
|
2,9 |
75 |
0,45 |
47,5 |
32 |
6 |
|
3 |
76 |
1 |
48 |
34 |
7 |
|
3,1 |
77 |
0,55 |
48,5 |
36 |
8 |
|
3,2 |
78 |
0,65 |
49 |
38 |
9 |
|
3,3 |
79 |
0,75 |
49,5 |
40 |
10 |
|
3,4 |
80 |
0,5 |
50 |
10 |
1 |
|
3,5 |
81 |
0,6 |
50,5 |
12 |
2 |
|
3,6 |
82 |
0,7 |
51 |
14 |
3 |
|
3,7 |
83 |
0,8 |
51,5 |
16 |
4 |
|
3,8 |
84 |
0,9 |
52 |
18 |
5 |
|
3,9 |
85 |
1 |
52,5 |
20 |
6 |
|
4 |
86 |
0,9 |
53 |
22 |
7 |
|
4,1 |
87 |
0,25 |
53,5 |
24 |
8 |
|
4,2 |
88 |
0,3 |
54 |
26 |
9 |
|
4,3 |
89 |
0,35 |
54,5 |
28 |
10 |
|
4,4 |
90 |
0,4 |
55 |
30 |
1 |
|
4,5 |
91 |
0,45 |
55,5 |
32 |
2 |
|
4,6 |
92 |
1 |
56 |
34 |
3 |
|
4,7 |
93 |
0,55 |
56,5 |
36 |
4 |
|
4,8 |
94 |
0,65 |
57 |
38 |
5 |
|
4,9 |
95 |
0,75 |
57,5 |
40 |
6 |
|
5 |
96 |
0,5 |
58 |
10 |
7 |
|
5,1 |
97 |
0,6 |
58,5 |
12 |
8 |
|
5,2 |
98 |
0,7 |
59 |
14 |
9 |
|
5,3 |
99 |
0,8 |
59,5 |
16 |
10 |
|
5,4 |
,
м
