
- •2. Свойства нефтепродуктов, влияющие на технологию их транспорта
- •1. Область применения различных видов транспорта
- •.3. Классификация нефтепроводов
- •.3.4 . Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода
- •10.Насосно-силовое оборудование
- •11. Резервуары и резервуарные парки в системе магистральных нефтепроводов
- •12. Оборудование резервуаров
- •13. Оборудование для обеспечения надежной работы резервуаров и снижения потерь нефти
- •14. Оборудование для обслуживания и ремонта резервуаров
- •15. Противопожарное оборудование
- •16. Приборы контроля и сигнализации
- •20. Перекачка нефтей с присадками
- •17. Гидротранспорт высоковязких и высокозастывающих нефтей
- •18. Перекачка термообработанных нефтей
- •19. Перекачка предварительно подогретых нефтей
- •21. Метод последовательной перекачки
- •25. Классификация нефтебаз
- •26. Объекты нефтебаз и их размещение
- •29. Насосы и насосные станции нефтебаз
- •27, 28 .. Сливо-наливные устройства для железнодорожных цистерн
- •32. Свойства газов, влияющие на технологию их транспорта
- •30. Автозаправочные станции
- •31. Развитие трубопроводного транспорта газа
- •36. Аппараты для охлаждения газа
- •33. Классификация магистральных газопроводов
- •. Основные объекты и сооружения магистрального газопровода
- •37.. Неравномерность газопотребления и методы ее компенсации
- •42. Газорегуляторные пункты
- •38. Хранение газа в газгольдерах
- •39. Подземные газохранилища
- •40.41. Газораспределительные сети
- •43.44.. Состав работ, выполняемых при строительстве линейной части трубопроводов
- •46.Земляные работы
- •50.Сварочно-монтажные работы
- •51. 52.53.54..Изоляционно-укладочные работы
- •55. Очистка внутренней полости и испытание трубопроводов
- •57.Воздушные переходы
- •61.Переходы под железными и автомобильными дорогами
- •62.Подводные переходы
37.. Неравномерность газопотребления и методы ее компенсации
Расходование газа промышленными и особенно коммунально-бытовыми потребителями, как правило, неравномерно и колеблется в течении суток, недели и года.
В часы приготовления и потребления пищи (рис. 16.1) расходование газа выше, чем в другое время суток. В выходные дни расход газа выше, чем в будни. Зимой расход газа всегда больше, чем летом, когда выключается отопительная система. Поскольку газ по газопроводу подается в одном и том же количестве, исходя из среднечасового расхода, то в одни периоды времени (днем, в выходные и воскресные дни) возможно возникновение его нехватки, а в другие (ночью, в будни) - появляется избыток газа.
Чтобы газоснабжение потребителей было надежным, избыток газа необходимо где-то аккумулировать с тем, чтобы выдавать его в газовую сеть в периоды пикового газопотребления.
Для компенсации неравномерности потребления газа в течении суток, недели широко используется метод его аккумулирования в последнем участке газопровода. В принципе газопровод представляет собой протяженную емкость большого геометрического объема. Чем больше давление, тем больше газа она вмещает. Увеличивая противодавление в конце газопровода в периоды пониженного газопотребления, можно накапливать газ в трубопроводе, не прекращая при этом его перекачки.
Для компенсации суточной неравномерности газопотребления используют также газгольдеры высокого и низкого давления - сосуды специальной конструкции.
• Для покрытия сезонной неравномерности газопотребления требуются крупные хранилища. На газгольдеры в этом случае расходуется слишком много стали и требуются значительные площади для их установки. Поэтому компенсацию сезонной неравномерности газопотребления осуществляют с помощью подземных хранилищ, удельный расход металла на сооружение которых в 20...25 раз меньше.
42. Газорегуляторные пункты
Газорегуляторные пункты (ГРП) устанавливаются в местах соединения газопроводов различного давления. ГРП предназначены для снижения давления и автоматического поддержания его на заданном уровне.
Рис. 1 6.6. Технологическая схема ГРП:
1- входной газопровод; 2 - отключающие устройства; 3 - фильтр; 4 - предохранительный запорный клапан; 5 -регулятор давления; 6 - выходной газопровод; 7 - манометр; 8 - предохранительный сбросной клапан; 9 - байпас; 10 - регулирующая задвижка на байпасе
Схема ГРП приведена на рис. 16.6. Она включает входной газопровод 1, задвижки 2, фильтр 3, предохранительный клапан 4, регулятор давления 5, выходной 6 и обходной 7 газопроводы, манометры 8. Газ, поступающий на ГРП, сначала очищается в фильтре 3 от механических примесей. Затем проходит через предохранительный клапан 4, который служит для автоматического перекрытия трубопровода в случае повышения выходного давления сверх заданного, что свидетельствует о неисправности регулятора давления 5. Контроль за работой регулятора 5 ведется также с помощью манометров 8.
Некоторые ГРП оборудуются приборами для измерения количества газа: диафрагмами в комплекте с дифференциальными манометрами или ротационными счетчиками.