
- •Кафедра «Электрооборудование автомобилей и тракторов» Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине: «Диагностирование электрического и электронного оборудования»
- •1. Исходные данные:
- •1 Вариант
- •2. График зависимости диагностических параметров от структурного параметра.
- •3.Определение однозначности диагностических параметров:
- •4. Определение чувствительности диагностических параметров:
- •5. Оценка стабильности диагностических параметров:
- •6. Оценка связи диагностического параметра со структурным:
- •7. Определение информативности диагностических параметров
Министерство образования и науки РФ
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
(СибАДИ)»
Кафедра «Электрооборудование автомобилей и тракторов» Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине: «Диагностирование электрического и электронного оборудования»
Тема: «Определение основных характеристик диагностических параметров»
Выполнил: Воропаев В. С.
Ст. группы: ЭОА- 09А1
Проверил: Денисов В. П.
Омск 2012 г.
Содержание:
Введение……………………………………………………………………3
1. Исходные данные……………………………………………………….4
2. График зависимости диагностических параметров от структурного параметра…………………………………………………………………..4
3.Определение однозначности диагностических параметров…………4
4. Определение чувствительности диагностических параметров……..5
5. Оценка стабильности диагностических параметров…………………6
6. Оценка связи диагностического параметра со структурным………...8
7. Определение информативности диагностических параметров………9
8. Список литературы………………………………………………………11
Введение
Диагностический параметр — параметр (признак) объекта диагностирования, установленный для определения его технического состояния. Количественная оценка любой машины и любой сборочной единицы может быть осуществлена путем использования совокупности параметров. К диагностическим параметрам могут быть отнесены мощность, давление, шум, вибрация, количество газов, прорывающихся в картер, и др.
Выше уже указывалось о возможности использования структурных параметров для диагностирования технического состояния объекта. Однако в некоторых случаях диагностический параметр правильнее характеризует техническое состояние объекта диагностирования, чем структурный параметр. Например, состояние цилиндропоршневой группы лучше оценивать по количеству газов, прорывающихся в картер двигателя, или же по угару картерного масла, чем по зазорам в сопряжениях.
Между структурными параметрами и соответствующими диагностическими признаками существует определенная связь.
По характеру воздействия на объект диагностирования параметры разделяют на входные и выходные. Под входным параметром понимают меру воздействия на объект диагностирования извне. Например, применительно к землеройным машинам в качестве входного параметра можно использовать нагрузку на рабочий орган и характер ее приложения. Под выходным параметром понимают меру внешнего проявления свойств объекта диагностирования. Примерами выходных параметров могут быть мощность двигателя, температура охлаждающей жидкости и др.