Глава 2 Системы управления полетами и воздушным движением

2.1 Цели, содержание управления и состав систем управления полетами и воздушным движением. Классификация систем управления

Управление представляет собой целенаправленное воздействие на какой-либо объект в процессе выполнения объектом некоторой задачи. Объектами управления могут быть коллективы людей с приданной им техникой или без нее, сложные технические или транспортные системы, предприятия промышленности, а также войска (силы).

Управление войсками (силами) есть целенаправленная деятельность командований, штабов и различных служб по поддержанию боевой готовности войск, по подготовке и ведению боевых действий с целью выполнения поставленных боевых задач в заданные сроки с наименьшими потерями.

Любая система управления всегда включает четыре основных элемента: объект управления, орган управления, прямую связь между органом и объектом управления и обратную связь между органом и объектом управления.

Отсутствие или утрата хотя бы одного из указанных элементов означает отсутствие управления как понятия и собственно системы управления.

Управление полетами воздушных судов представляет собой деятельность органов и пунктов управления государственной и экспериментальной авиации по управлению ВС в ВП аэродромов, полигонов, пилотажных зон и включает в себя деятельность командиров авиационных частей (подразделений), штабов, расчетов пунктов управления и различных служб по организации полетов, их радиосветотехническому обеспечению, непосредственному управлению и контролю выполнения установленных заданий и упражнений.

Цель управления полетами воздушных судов состоит в обеспечении выполнения их экипажами полетных заданий в соответствии с плановой таблицей полетов, предусматривающей порядок и время выполнения заданий с учетом безопасного выполнения всех этапов полета.

Управление воздушным движением представляет собой деятельность органов управления ВС на воздушных трассах, местных возлушных линиях и маршрутах полета, а применительно к ВС гражданской авиации — по управлению ВС и на площади маневрирования аэродромов и определяется как деятельность органов УВД по организации и аэронавигационному обеспечению воздушного движения, по контролю за выполнением ВС планов и режимов полета и непосредственному управлению ВД.

Цель управления воздушным движением состоит в максимальном удовлетворении потребностей пользователей ВП в безопасном выполнении ими своих задач (планов полета, полетных заданий) путем эффективного использования воздушного пространства и высокого качества управления.

Воздушные суда в силу своего предназначения являются объектами управления как на земле, так и в воздухе. А органы управления их движением вместе с прямыми и обратными связями в настоящее время представляют собой организационно-технические системы, элементами которых являются оперативный и технический персонал с приданными средствами управления, а также разнородные и объединенные в единую систему территориально разнесенные средства и комплексы. Так, например, организационно-технические системы управления воинскими формированиями и силами включают в себя: органы управления, пункты управления и средства управления.

Органы управления представляют собой группы специально подготовленных должностных лиц для управления воинскими формированиями, системами вооружения и другими объектами.

Пункты управления представляют собой специально оборудованные и оснащенные техническими средствами и системами места (помещения, здания) для размещения рабочих мест должностных лиц органов управления. К пунктам управления авиацией относятся: пункты наведения и командные пункты, радиолокационные посты, командно-диспетчерские пункты, центры сбора и обработки радиолокационной информации и другие.

Средства управления представляются разнообразными техническими средствами, предназначенными для сбора, обработки, накопления, передачи и отображения информации для оценки обстановки, формирования и передачи команд управления (радиолокационные станции, радиостанции, ЭВМ, средства связи и навигации и т.д.).

Организационно-техническая система управления воздушным движением аналогично системе управления воинскими формированиями включает в свой состав: органы управления, пункты управления и средства управления.

Системы управления полетами и воздушным движением реализуют цели и задачи управления, состоящие в следующем:

1. Предоставление пользователям в соответствии с их заявками и приоритетами необходимого воздушного пространства для выполнения своих задач с учетом воздушной и наземной обстановки и введенных ограничений на ИВП.

2. Обеспечение взлетающим и взлетевшим воздушным судам безопасного полета путем:

— предупреждения столкновений ВС в воздухе;

— предупреждения столкновений ВС с наземными препятствиями и землей;

— обеспечения экипажей ВС и органов управления полетами информацией для безопасного выполнения полетов (о метеоусловиях, об опасных и закрытых зонах и др.).

3. Установление и поддержание порядка при использовании ВП путем решения задач, обеспечивающих:

— снятие пиковых нагрузок с руководителей и диспетчеров в их зонах ответственности;

— исключение полетов в зонах ожидания, повторных заходов на посадку, отправку ВС на другие аэродромы.

4. Обеспечение экономичности полетов и воздушного движения за счет разработки оптимальных маршрутов и траекторий движения ВС.

Достижение указанных целей в системах управления полетами и воздушным движением непосредственно связано с решением следующих четырех комплексов задач управления:

— планирование полетов и ВД органами управления по месту, времени и пространству с учетом установленных норм безопасности;

— доведение планов полетов ВС до взаимодействующих и обеспечивающих полеты и воздушное движение органов и служб;

— формирование и доведение подтверждений органами и службами управления о взятии (принятии) на обеспечение заявленных полетов;

— непосредственное (оперативное) управление воздушными судами на всех этапах полета от взлета до посадки путем передачи экипажам ВС команд и данных, связанных с котролем полета, изменением обстановки, а также передачей ответов на запросы и сообщений с борта ВС.

Состав систем управления авиацией в аэродромном и во внеаэродромном воздушном пространстве рассматривается в пунктах 2.2 и 2.3 этой главы.

Системы управления полетами и воздушным движением классифицируют следующим образом:

а) по предназначению и масштабу решаемых задач различают:

— системы УВД федерального уровня, к которым относятся Единая система организации воздушного движения (ЕС ОрВД) и Военная федеральная стационарно-мобильная система организации воздушного движения РФ «Небосвод»;

— системы УВД регионального уровня, к которым относятся зональные системы УВД;

— системы УВД районного уровня, к которым относятся системы районов УВД;

— аэроузловые и аэродромные системы управления П и ВД.

б) по величине ВП, находящегося под контролем и управлением наземных оперативных органов, различают:

— зональные системы УВД, в том числе системы УВД с правом непосредственного управления ВС и ВД (контролируемая наземная территория составляет примерно 1000 км  1000 км);

— районные (трассовые) системы УВД (радиус наземной круговой зоны контроля находится в пределах 400…500км);

— аэроузловые системы УВД (радиус наземной круговой зоны контроля находится в пределах 200…250км);

— аэродромные системы управления П и ВД (радиус наземной круговой зоны контроля находится в пределах до 150 км).

в) по степени автоматизации решения задач УВД различают:

— неавтоматизированные системы управления (НС УВД);

— системы УВД малой или частичной автоматизации (МА УВД);

— автоматизированные системы с различным уровнем автоматизации (АС УВД).

В настоящее время, как уже отмечалось выше, осуществляется реорганизация структуры воздушного пространства РФ путем укрупнения и сокращения числа районов ЕС ОрВД. Предполагается вместо 100 существовавших ранее районов создать 13 укрупненных, имеющих центры управления зонального типа с правом непосредственного управления воздушным движением.