4.5 Система управления полетами группировки ввс сша

4.5.1 Боевые задачи группировки ввс сша

Перед группировкой ВВС США ставится большое число задач по обеспечению выполнения плана операции объединенной группировки войск (ОГВ) на ТВД. Конкретная организационная структура ОГВ и порядок оперативной подчиненности сил и средств оказывают влияние на организационную структуру системы боевого управления авиационного компонента ОГВ.

Авиационная группировка может быть передана в непосредственное подчинение командующего авиационным компонентом ОГВ либо действовать в его интересах. Это оказывает влияние на количество и тип наряжаемых сил и средств, а также на структуру и состав органов управления (штабов). Однако способы боевых действий при этом остаются неизменными.

Авиационная группировка проводит различные типы операций с целью обеспечения действий ОГВ на ТВД. Командование ВВС определяет типовые задачи авиационной группировки на ТВД с точки зрения четырех основных функций аэрокосмических сил [6]:

— контроль воздушно-космического пространства, т.е. проведение противовоздушных операций в интересах ОГВ на ТВД с целью достижения превосходства в воздухе. Противовоздушная операция должна проводиться таким образом, чтобы позволить наземным войскам выполнять их задачи в условиях отсутствия противодействия самолетов или ракет противника;

— нанесение авиационных ударов включает стратегические авиационные удары, а также перехваты воздушных целей и непосредственную авиационную поддержку наземных войск, обеспечивающие наибольший вклад в достижение целей наземных сил. Эти задачи, решение которых в целом должно быть синхронизировано с целью достижения синергетического эффекта от применения сил и средств ОГВ, находятся в центре внимания авиационных командиров;

— авиационное обеспечение включает наблюдение за противником и разведку, РЭБ, дозаправку, переброску войск и грузов по воздуху и др.;

— обеспечение войск предусматривает поддержание войск в боеготовом состоянии.

Блокирование районов с воздуха (воздушное противодействие) по взглядам командования ВВС США заключается в разрушении, нейтрализации или задержке наращивания военного потенциала противника до того, как он может быть обрушен на дружественные войска и на таком расстоянии, где детальная интеграция каждого боевого вылета с огнем и маневром своих сил не требуется. Способность авиации препятствовать наращиванию сил противника может иметь разрушительное воздействие на планы и возможности противника по реагированию на действия дружественных сил. Американские авиационные командиры полагают, что нарушение или разрушение системы снабжения и усиления частей противника будет уменьшать боевую нагрузку наземных сил своих войск.

Воздушное противодействие и наземные операции должны планироваться и осуществляться таким образом, чтобы дополнять и усиливать друг друга. Взаимное дополнение воздушного противодействия и наземной операции должно быть продумано так, чтобы противнику не оставалось выбора: если он предпримет попытку противодействия маневру наземной группировки, его силам может быть нанесен непоправимый урон в ходе воздушного противодействия; если же сам он попытается осуществить воздушное противодействие, оно может быть сведено к минимуму за счет маневра наземной группировки дружественных войск.

Координация действий между центром управления тактической авиацией (ЦУТА), армейским полевым координационным пунктом, пунктом взаимодействия с морскими/десантными силами и офицером-направленцем морской пехоты оказывает существенный вклад в процесс целераспределения. Глубина воздушного противодействия в основном определяет свободу действий атакующих сил. Увеличение глубины операции уменьшает опасность нанесения ущерба своим войскам и упрощает требования по координации действий между компонентами группировки, отдельными экипажами летательных аппаратов и органами управления. С точки зрения эффективности именно применение воздушного противодействия, а не непосредственной авиационной поддержки может обеспечить наилучшее использование сил и средств авиации в наступлении.

Непосредственная авиационная поддержка заключается в применении воздушной мощи в поддержку действий командиров наземных сил против целей, находящихся в непосредственной близости к дружественным войскам (рисунок 4.7). Она дает наибольший целевой эффект среди всех способов наступательных действий авиации. Каждый боевой вылет должен быть тщательно согласован с огнем и маневром наземных сил.

Рисунок 4.7 — Непосредственная авиационная поддержка

Командир наземной группировки должен планировать непосредственную авиационную поддержку при помощи и консультации офицеров-направленцев штаба группировки ВВС, команд управления тактической авиацией КУТА (TACP — Tactical Air Control Party) — аналогов отечественных групп боевого управления (ГБУ) авиацией и центров боевого управления (ЦБУ) авиацией (ASOC — Air Support Operations Center). Командование вооруженных сил США полагает, что авиаторы хорошо понимают сложность и неоднозначность осуществления и контроля боевых действий по непосредственной авиационной поддержке, а также знают необходимые меры по уменьшению вероятности поражения своих войск, включая способы опознавания целей, боевые возможности авиационных средств поражения и последствия возможных ошибок, требования по обеспечению качественного наведения самолетов на цели в реальном масштабе времени, возможный риск, которому подвергаются свои войска, требования по координации действий авиации с текущей деятельностью своих войск и другие ограничения, накладываемые командиром наземной группировки войск. Авиационные командиры должны быть уверены, что все эти оперативные ограничения надлежащим образом учтены с целью достижения наибольшей эффективности непосредственной авиационной поддержки наземных сил.