Потребители (их особенности) электроэнергии на судах с яэу.
ЯППУ – ядерная паропроизводящая установка.
ПГ – парогенератор
Р- реактор
ЦНПК – центробежный насос первого контура
Если изобразить подробней:
ЦНПК имеет бесперебойное питание, мощность ≈ 2% от мощности реактора.
НВК – насосы второго контура – тоже имеют бесперебойное питание.
НТК, НЧК – насосы третьего и четвертого контуров – питание резервируется, но под категорию бесперебойного не попадают.
Насосы аварийного и ремонтного расхолаживания (≈ 10% мощности ЦНПК).
Подпиточные насосы, насосы для опрессовки первого контура.
Насосы расхолаживания по второму контуру.
Комплекс СУЗ (система управления и защиты) ЯППУ.
Потребители ЯЭУ составляют ≈ 40% от мощности всех остальных потребителей СЭЭС.
Процесс проектирования сээс.
Это сложный и длительный комплекс, организация которого в зависимости от автоматизации при использовании ЭВМ может быть различной. Различают:
традиционный подход к проектированию,
использование САПр.
Традиционный подход к проектированию сээс.
При традиционном подходе стадии проектирования представляют собой ряд последовательных приближений к информации, которая дает возможность выпустить рабочие документы для завода-изготовителя.
В соответствии с ЕСКД, можно выделить следующие стадии проектирования СЭЭС:
разработка технического задания,
разработка технического предложения,
эксплуатационный проект,
технический проект,
рабочий проект (рабочая документация).
1 – техническое предложение,
2 – эксплуатационный проект,
3 – технический проект,
4 – рабочий проект.
Техническое задание (ТЗ) – определяет основное назначение, показатели качества и технико-экономические требования к судну. Здесь так же указываются род тока, номинальные параметры напряжения и частоты, требования к ЭО и степени автоматизации СЭЭС.
На основе технического задания проектант разрабатывает техническое предложение – это технико-экономическое обоснование, для данного судна, включающее предварительный расчет мощности источников, выбор оборудования судовой электростанции, перечень основного электрооборудования данные по новому оборудованию.
Эскизный проект – представляет собой основное направление для дальнейшей разработки. То есть предварительный расчет режимов нагрузки, расчет мощности определение состава СЭЭС. Расположение основного электрооборудования СЭЭС и схемы генерации электроэнергии.
На базе согласованного с заказчиком эскизного проекта (либо при отсутствии стадии эскизного проектирования – по материалам технического предложения) разрабатывается технический проект – основной этап в процессе проектирования СЭЭС и судна в целом. Это окончательное техническое решение по количеству и мощности ГА, основной номенклатуре принципиальных схем, электрическим сетям, аппаратам, машинам и приводам, расчетам токов КЗ и изменений напряжения. Производится оценка показателей надежности СЭЭС и качества электроэнергии. Составляется ведомость заказа электрооборудования и кабеля, чертежи размещения, электрооборудования по помещениям, разрабатываются основные положения по организации электромонтажных работ. Выпускаются кабельные журналы, оценивается технологичность принятых решений (с точки зрения прогрессивных методов электромонтажа).
На стадии рабочего проектирования создается совокупность конструкторских документов, достаточная для постройки, испытания и сдачи в эксплуатацию СЭЭС.
Главные недостатки такого подхода:
субъективность решения, зависящая от опыта и квалификации исполнителя,
сфера деятельности проектанта локализована, он создает один или несколько документов,
трудно найти оптимальное решение,
велик объем корректировок из-за ошибок.
Итог: большой объем и стоимость проектирования СЭЭС.