2. Метод нагрузочных таблиц.

Это основной метод на стадии технического проектирования, по которому принимаются основные решения.

В качестве исходных данных должен быть известен перечень всех потребителей (N) электроэнергии, установленных на данном судне, с указанием количества (n) одноименных потребителей и их необходимой единичной мощности (Р_н) в КВт.

Задача по определению нагрузки генераторов СЭЭС заключается в определении мощности, потребляемой приемниками электроэнергии в различных режимах судна.

Каждому потребителю присваивается порядковый номер и составляется таблица исходных данных – таблица 1.

№ потребителя	Количество одноименных потребителей n (шт)	Номинальная мощность каждого потребителя Рн(КВт)	η	cos(φ)	Рустан. (КВт)
1	2	3	4	5	6
1 2 3 . . . N

Табл. 1

Из каталогов сюда вносятся данные по КПД, коэффициенту мощности и установленной мощности электродвигателя (графа 6).

Р_у для нагревателя Р_у=Р_н

Р_у для электропривода Р_у≥Р_н

Далее определяются расчетные данные потребителей – таблица 2.

Включающие в себя:

• Коэффициент использования электродвигателя К_и=Р_н/Р_у (графа 2)

• Единичную потребляемую мощность

• Суммарную, потребляемую одним потребителем, мощность

Таблица 2.

№ п.п.	Ки	Потребляемая мощность
		Единичная		Суммарная
		РПе	Sпе	РПс	Sпс
1	2	3	4	5	6
1 2 . . N

Судно эксплуатируется в различных режимах, которые в зависимости от его типа и назначения должны охватывать весь рейсовый цикл.

Например:

• Для грузовых транспортных судов:

• Стоянка

• Стоянка с погрузкой

• Съемка с якоря

• Ход

• Аварийный

• Промысловые:

• Стоянка

• Съемка с якоря

• Ход на промысел

• Ход во время промысла

• Аварийный

При этом необходимо учитывать режимы, где ожидается наибольшая, наименьшая и промежуточная по мощности нагрузка генератора.

Для автоматизации расчетов режимам так же присваиваются номера, а потребители маркируются по графикам работы в этих режимах (графа 7 таблицы 3):

1. Могут не работать в данном режиме вообще.

2. Работают непрерывно (однократное включение, время работы 70…100% от времени режима).

3. Периодически (многократное включение, 15…70% от времени режима).

4. Работают эпизодически (однократное или многократное включение, время работы от 15%).

Чтобы определить мощность потребителя в данном режиме судна необходимо кроме данных таблицы 1 и 2 задать:

• коэффициент одновременности работы одноименных потребителей (графа 2 таблицы 3).

m – число работающих в данном режиме потребителей из общего числа n, установленных на судне.

• Коэффициент загрузки механизма:

Р_ф – фактически потребляемая в данном режиме мощность.

Р_н – графа 3, таблицы 1.

№ п.п.	Ко	Км	Кg	Потребляемая мощность		График работы
				Р (КВт)	S (КВА)
1	2	3	4	5	6	7
1 2 . . N

Таблица 3

Графа 5 – активная мощность потребителей в данном режиме для одноименных потребителей.

Графа 6 – полная мощность

здесь необходимо учесть возможные изменения cos(φ) потребителя в зависимости от коэффициента загрузки в данном режиме (есть в литературе).

После заполнения таблицы 3, для каждого режима подводят итоги, которые заключаются в определении параметров нагрузки генераторов в данном режиме.

К ним относятся:

Максимальная длительная нагрузка;

Нагрузка генераторов:

Р_г – активная нагрузка

Р_нр, Р_пр – мощность потребителей непрерывно и периодически работающих в данном режиме промаркированных в графе 7, таблицы 3.

К_с1, К_с2 – коэффициенты совместной работы, соответственно непрерывно и периодически работающих потребителей.

К_п – учитывает потери мощности в сети.

К_п=1,02 – для судов малого водоизмещения

К_п=1,03 – для судов среднего водоизмещения

К_п=1,04…1,05 – для судов большого водоизмещения

Аналогично находятся значения полной мощности нагрузки, и определяется средневзвешенный коэффициент мощности в режиме.

Необходимо также знать пиковую мощность (максимальную).

Р_м – наибольшая мощность потребителя с эпизодическим графиком работы.

После завершения расчетов параметров нагрузки по всем режимам, составляют итоговую таблицу.

Режим Параметр	Ходовой	Стоянка	Стоянка с грузовыми операциями	Маневренный	Специальный
Рг
Sг
cos(φ)
Рм

Точность метода зависит от достоверности информации по коэффициентам одновременности и загрузки по режимам, а также коэффициентам К_с1, К_с2