23

ІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ

КАФЕДРА МОРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

ЩОДО ВИКОНАННЯ

РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ

З ДИСЦИПЛІНИ

«МОРСЬКІ ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ»

на тему:

«Маркетинговий аналіз круїзного ринку»

Спеціальність 8.100403. ««Організація перевезень та управління на транспорті»

(для студентів спеціальності, 3 курсу денної форми навчання)

Одеса – 2008

Рецензенти

Рекомендується до друку Науково-методичною радою Одеського національного морського університету

Протокол від «___» __________ 2008 р.

МОРСЬКІ ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ. МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ВИКОНАННЯ РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ / Укладач к.е.н., доцент Сільванська Г.М. – Одеса, ОНМУ, 2008. - … с.

ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ		МОРСЬКІ ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
		МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ВИКОНАННЯ РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ

ЗМІСТ

Вступ

1. Маркетингові дослідження круїзного маршруту

1.1 Загальна характеристика региону 8

1.2. Характеристика обраного типу судна 9

1.3. Загальна характеристика круїз 11

1.4 Вибір оптимального маршруту 1.4.1 Разрахунок параметрів схем руху пасажирских суден

1.5.Розрахунок коефіцієнта комфортабельності кают та комплекного коефіцієнта комфортабельності судна. 2. Регресійний аналіз впливу комфортабельності судна на рівень тарифів 26

2.1. Визначення характеру залежності між рівнем комфортабельності судна та

рівнем тарифів

2.2. Визначення тісноти взаємозв’язку між рівнем коефіцієнта каютної та загальної комфортабельності судна та добовою тарифною ставкою круїза

3. Разрахунок єкономічних показників

Висновки

Перелік використаної літератури

Додатоки. Вибір параметрів РГЗ для індивідуального виконання

ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ		МОРСЬКІ ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
		МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ВИКОНАННЯ РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ

ВСТУП

Розрахунково-графічна робота (РГЗ) має метою надання студентам практичних навичок проводити маркетингові дослідження певного ринку морських пасажирських перевезень, обирати відповідні транспортні засоби (пасажирські судна), використовувати економетричні методи аналізу зв’язків між різноманітними факторами та надавати прогнозні значення різним кількісним показникам кон’юнктури ринку.

Відповідно до цієї мети робота, крім вступу та висновків, включає три головних розділа.

У вступі необхідно: навести характеристику круїзного судноплавства і його відмінності від інших видів. Крім того, розглянути вплив кон’юнктури ринку на техніко-експлуатаційні показники судна.

У першому розділі проводиться маркетингове дослідження обраного регіону судноплавства.

Методика повинна включати наступні кроки.

1. Визначення сегменту ринку споживачів туристичних послуг. Пропонуються критерії сегментації: оцінка за віковою ознакою; рівнем матеріального стану; територіальною розташованостью, плотність населення яка прилягає к базовому порту. Оперуючі компанії. Склад їх флоту. Зробити аналіз рінку круїзного судноплавства

2. Визначення круїзної секції. Пропонуються наступні критерії: кліматичні умови; культурні та історичні цінності які приваблюють туристів; сезонність; кон’юнктура ринку даної секції (можливість входу на ринок даної секції); конкуренто спроможність даної компанії.

3. Обґрунтування портів заходів, які будуть включені до проектуемого маршруту. Для обґрунтування портів заходів рекомендується маркетингове дослідження спрямувати на урахування таких питань як:

   • статистичні дані стосовно кількості туристів, що відвідують порти-конкуренти для включення у туристичний маршрут;

   • визначення середньостатистичної кількості портів заходів даної секції та середньостатистичної продовженності у часі самого круїзного маршруту;

• використання методу експертних оцінок, де в якості експертів виступають фахівці, що працюють у даному бізнесі. Метод попарного порівняння дасть можливість обґрунтувати кінцевий вибір портів маршруту.

4. Вибір типу судна. На цьому етапі рекомендується визначити середньостатистичні дані по водотоннажності і пасажиромісткості суден, що працюють в різних підсекціях; показники комфортабельності суден, а також рівень тарифних ставок. При виборі типу судна необхідно також враховувати його швидкість, осадку, довжину, автономність плавання, а також професіоналізм екіпажу.

5. Оптимізація схеми руху. Оптимізація схеми руху повинна починатись з визначення крітерія оптимальності, в якості якого можна використовувати. Внашому прикладі -мінімальну протяжність круїзного маршруту.

6) надаеться характеристика круізного маршруту.

У другому розділі за допомогою кореляційно-регоесійного аналізу проводяться дослідження взаємозв’язку між тарифними ставками та каютною і загальною комфортабільностю.

У третьему розділі проводяться розрахунки кількісних показників лінії руху. Робиться її оцінка її якості.

Робота повинна виконуватись з використанням сучасної обчислювальної техніки та інформаційних технологій.Завершується виконання РГЗ наведенням переліку використаної літератури та інших інформаційних джерел.

ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ МОРСЬКИЙ УНІВЕРСИТЕТ		МОРСЬКІ ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ
		МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ВИКОНАННЯ РОЗРАХУНКОВО-ГРАФІЧНОЇ РОБОТИ

1. Маркетингові дослідження круїзного маршруту

1.1 Загальна характеристика регіону

У даному розділі надається кількість та характеристика секцій та підсекцій даного регіону. Надається аналіз видів організації пасажирських перевезень. Оперуючи компанії регіону. Характеристика суден оперуючих компаній. Аналіз пасажироміскості суден.

1.2. Характеристика обраного типу судна

В цьому пункті необхідно навести загальну характеристику судна:

• Габарити (довжина, ширина, осадка);

• Круїзна швидкість;

• Пасажиромісткість.

Крім того, вказати кількість палуб, наявність приміщень для відпочинку та розваг туристів (кінозали, басейни, бари і т.і.).

Обов’язковою умовою цього пункту є наведення інформації про каютно-тарифні категорії у вигляді таблиці 1.

Таблиця 1. Каютно-тарифні категорії

Кате горія

Опис кают

Кількість кают, Ni

Кількість кают, * кількість місць у каюті, добуток Ni * К =Pi

Тарифна ставка, fi , дол./круіз

fi * Pi

На підставі даних, наведених в таблиці 1, проводяться розрахунки середньозваженої добової тарифної ставки круїзу при умові 100 % загрузки

(1.

де fi - добова ставка каютної категорії;

Pi - кількість місць і - ой категорії ;

Ti - час рейсу, доба

Dкр – пасажиромісткість.

fi2 - питома добова ставка каютної категорії;

(2)

k- питома вага міст класу у загальній пасажиромісткості;

к= (3)

F=добова тарифна ставка круізу.

Порівняти їх. Зробити висновки на основі величини тарифної ставки визначити

Існує декілька поширених класифікацій пасажирських кораблів і круїзних маршрутів. Міжнародна асоціація круїзних компаній CLIA (Cruise Lines International Association), а також що ведуть міжнародні круїзні довідники "Берлін", "Фодор" підрозділяють морські маршрути залежно від вартості дня мешкання на 4 категорії: економічні ($75-150 в день, судна компаній Festival, Thomson, а також колишній флагман "Шота Руставелі" - нині ASSEDO), класичні ($100-200 в день, компанії Carnival, Norwegian, Costa Cruises), круїзи ($1.50-400 в день, компанії Princess, Royal Caribbean, Holland America) преміума і круизы-"люкс" (до $1000 в день, компанії Silversea Cruises, Radisson Sel ven Seas, Crystal).

Охарактеризувати визначений тип круїзу.

Тип круизу	Ціна на человіка день
Экономичні круїзи	от 75 у. е. до 150 у. с.
Класичні круїзи	от 100 у. е. до 200 у. е.
Преміум-круїзи	от 150 у. е. до 400 у. е.
Круїзи-люкс	от 400 у. е. до 1000 у. е.
Эксклюзивні круизы	от 700 у. е. до 1000 у. е.

1.3. Загальна характеристика круїзу

Для виконання РГЗ найменування круїзу обирається згідно з індивідуальним завданням .

Характеризуючи круїз необхідно вказати, чи є він автономним або комбінованим. В останньому випадку розкрити які види суміжного транспорту залучаються, в яких портах і з якою метою.

Класифікувати круїз за ознакою організації:

• Кільцевий

• Круїзно - пасажирський

• Круїз «в нікуди»

Навести схему круїзу (за винятком останнього випадку).

Класифікувати круїз за ознакою форми розкладу руху:

• Послідовний;

• Комбінований.

Навести схему круїзу (за винятком останнього випадку).

Визначити яке судно здійснює круізний маршрут і навести розпис план-карти у вигляді таблиці 2

Таблиця 2. Розпис план-карти

Порт	Прихід		Відхід		Екскурсії
	дата	час	дата	час

Надати аналіз термінам стоянки в портах з точки зору інтересів туристів (великий інтерес з пригородами, великий інтерес без пригородів, незначний інтерес). Надати час рейса в цілому.