- •1.10.5 Технічні вимоги до фронту робіт
- •1.10.6 Технічні вимоги до готової конструкції
- •1.10.7 Механізми та інструменти
- •1.10.8 Технологічна послідовність операцій
- •1.10.9 Необхідний комплект машин і склад бригад
- •1.10.10 Технологічна схема потоку
- •1.10.11. Основні вимоги з техніки безпеки
- •1.10.12. Рекомендації щодо застосування технологічної карти
- •2. Експлуатація лісових доріг
- •2.1 Визначення зведеної довжини доріг транспортної мережі і потрібної кількості майстерських дільниць.
- •2.2 Розрахунок чисельного складу дорожньо-ремонтної служби і потреби в машинах та обладнанні
- •2.3.Обгрунтування видів ремонті та перелік робіт,які виконують під час утримання та ремонтів лісових доріг у заданих природних умовах.
- •2.3.1Основні види дорожньо - ремонтних робіт
- •2.3.2.Види і організація робіт, виконуваних при утриманні,поточних ,середніх, капітальних і реконструкційних ремонтах лісовозних доріг.
- •2.3.2.1Утримання лісовозних доріг.
- •2.3.2.2.Поточний ремонт лісовозних доріг
- •2.3.2.3.Середній ремонт лісовозних доріг
- •2.3.2.4. Капітальний ремонт лісовозних доріг
- •2.4. Розроблення технологічної карти
- •2.4.1.Область застосування
- •2.4.2.Склад робіт
- •2.5.Обгрунтування технології будівництва лісовозного вуса
- •2.5.1. Обґрунтування поперечного профілю лісовозного вуса
- •2.5.2. Встановлення видів робіт при будівництві вуса
- •2.5.3. Встановлення показників будівництва лісовозного вуса
- •2.5.3.1. Встановлення показників будівництва лісовозного вуса при підготовчих роботах
- •2.5.3.2. Встановлення показників будівництва лісовозного вуса при основних роботах
- •2.6. Встановлення штату ітр і службовців для експлуатації лад
- •Список використаної літератури
1.10.9 Необхідний комплект машин і склад бригад
Необхідний комплект машин і склад ланок та бригад підбираємо на підставі розрахунків виконаних в розділі 1.10.8 та зводимо їх в таблицю 1.10.9
Таблиця 1.10.9 – Необхідний комплект машин і склад бригад
-
Назва і марка машини
Потреба маш-зм на гоні
Прийня-та к-ть машин
Коефіцієнт заванта-ження
Професія і розряд робітників
Потреба люд-днів на гоні
Прийня-та к-ть робітни-ків
Самоскид КамАЗ – 5511
0.05
1
0,98
Водій ІІІ класу
1
1
Екскаватор ЭО-3322А для роботи в піщаному кар’єрі
0,54
1
0,54
Машиніст VI розряду
0,54
1
Екскаватор ЭО-3322А для навантаження гравію
0,18
0,18
0,18
Автогрейдер ДЗ-61А
2,28
3
0,76
Машиніст VІ розряду
2,28
3
Поливо-мийна машина ПМ-130
0,63
1
0,63
Водій ІІІ класу
0,63
1
Пневмошинний коток ДУ-29
0,18
1
0,18
Машиніст V розряду
0,18
1
Гладкий вальцевий коток ДУ-49
0,87
1
0,87
Машиніст V розряду
0,87
1
Дорожні робітники: ІІІ розряду,
ІІ розряду
0,42
1
0,43
1
Разом:
19
21
1.10.10 Технологічна схема потоку
Технологічну схему потоку розробляємо на підставі результатів розрахунків, виконаних в розділах 1.10.8, 1.10.9 і рекомендацій щодо її структури та наводимо на листі 3
11. Основні техніко-економічні показники
Темп потоку за зміну, м..............................................300
Кількість робітників зайнятих на роботах в зміну,
осіб................................................................................ 19
Трудовитрати на будівництво 1км дорожнього
одягу:
- машино-змін.......................... 74,9
- людино-днів.......................... 78,7
Потреба в матеріалах на 1 км дорожнього одягу:
- піску (підстеляючий шар) м3....................................0.66
- гравію, м3.....................................................................0.66
Виробіток на одного робітника за зміну, м............... ……………...11,58
1.10.11. Основні вимоги з техніки безпеки
Під час виконання робіт з будівництва дорожнього одягу слід дотримуватись загальних вимог з організації будівельного майданчика і робочих місць та вимог щодо безпечної експлуатації дорожньо-будівельних і транспортних машин, які наведені в інструкціях заводів виробників цих машин.
Під час експлуатації дорожніх котків заборонено:
- керувати котками особам, які не мають посвідчення на право виконання робіт або не пройшли вступного та інструктажу на робочому місці;
- експлуатувати несправні котки;
- знаходитися на котку під час його роботи особам, які не працюють на ньому;
- залишати коток без керування і сходити з нього під час руху;
- залишати коток з працюючим двигуном без нагляду;
- ставити коток поперек дороги, на узбіччі й залишати його вночі на дорозі без попереджувальних сигналів;
- залишати коток в стані, при якому він може бути запущенимсторонніми особами;
- перебувати на робочому майданчику стороннім особам.