- •Введение
- •Сокращения и обозначения
- •Литература
- •«Безопасность управления судном при постановке и стоянке на якоре»
- •Раздел 1 Назначение и основные технические характеристики судна
- •1.2 Маневренные характеристики судна
- •Раздел 2 подготовка судна к постановке на якорь
- •Подход и отход судна.
- •Режим плавания.
- •Портовые мощности.
- •Раздел 3
- •Визуальные контрольные пеленга и дистанции
- •Маяки, огни, знаки
«Безопасность управления судном при постановке и стоянке на якоре»
(Пояснительная записка)
Исполнитель – студент гр. 644 Коховец М.С.
Руководитель: старший преподаватель Новицкий С.А.
Дата получения задания: _________________
Дата окончания работы: __________________
Дата защиты: ___________________________
Севастополь
2012
Раздел 1 Назначение и основные технические характеристики судна
1. |
Тип |
сухогруз |
|||
|
Название |
«Николай Кузнецов» |
|||
|
Позывной сигнал |
URRT |
|||
2. |
Год постройки |
1982 |
|||
|
Место постройки |
з-д «Красное Сормово» г.Горький |
|||
|
Класс Регистра Украины |
КМ II СП |
|||
3. |
Длина наибольшая |
114,2 м. |
|||
|
Длина между перпендикулярами |
110,5 м. |
|||
|
Ширина |
13,0 м. |
|||
|
Высота борта |
5,5 м. |
|||
|
Осадка в полном грузу: |
|
|||
|
в пресной воде |
3,75 м. |
|||
|
в соленой воде |
3,65 м. |
|||
|
Осадка порожнем: |
|
|||
|
в пресной воде |
1,17 м. |
|||
|
в соленой воде |
1,14 м. |
|||
|
Осадка в балласте: |
|
|||
|
в пресной воде |
2,61 м. |
|||
|
в соленой воде |
2,55 м. |
|||
4. |
Водоизмещение: |
|
|||
|
полное |
4406 т. |
|||
|
порожнём |
1271 т. |
|||
5. |
Регистровый тоннаж: |
|
|||
|
брутто |
2466 рег.т. |
|||
|
нетто |
123 7 рег.т. |
|||
6. |
Дедвейт |
3135 т. |
|||
7. |
Главные энергетические установки |
|
|||
|
тип |
6НУВ-48 Аи |
|||
|
мощность |
2х 428,6 кВт |
|||
8. |
Эксплуатационная скорость: |
|
|||
|
в грузу |
9,0 уз. |
|||
|
в балласте |
12 уз. |
|||
9. |
Шаг винта |
1,856м. |
|||
|
Дисковое отношение |
0,5 |
|||
|
Частота вращения на полном переднем ходу |
330 об/мин. |
|||
10. |
Тип руля: сдвоенный балансирный |
|
|||
|
Насадки: поворотные со стабилизатором |
|
|||
|
Площадь пера руля |
6,0 м2 |
|||
11. |
Таблица маневренных характеристик судна (таблицы 1.1, 1.2) |
||||
12. |
Тип рулевой машины: Р14, электрогидравлическая с системой управления АТР 2- 10, которая обеспечивает автоматическое (авторулевой), следящее, простое дистанционное и ручное |
|
|||
|
Мощность рулевой машины: |
4,2 кВт |
|
||
13. |
Судовая электростанция: |
|
|
||
|
Тип |
МС92-4М |
|
||
|
Суммарная мощность |
3x50 кВт = = 150 кВт |
|
||
|
Вольтаж судовой сети |
220В |
|
||
14. |
Судовая радиостанция: |
|
|
||
|
Главный радиопередатчик |
«Барк» |
|
||
|
Мощность |
70 Вт, УКВ до 70 км |
|
||
|
Дальность действия |
150-1500 км. |
|
||
|
Главный приемник |
«Шторм» |
|
||
|
Мощность |
1 Вт |
|
||
|
Дальность приема ГМССБ |
2000 км |
|
||
|
Мощность |
30 Вт |
|
||
|
Дальность действия |
150 км |
|
||
|
Резервный автоматический передатчик радиосигнала |
«Сирена» |
|
||
|
Автоматический передатчик радиосигнала тревоги |
«АПСТ» |
|
||
|
Автоматический прием радиотелеграфного и радиотелефонного сигнала |
«Обзор-1» |
|
||
|
Радиостанция метровых волн |
«Рейд-1» |
|
||
|
Переносная радиостанция |
«Призыв» |
|
||
|
Радиопеленгатор |
«Рыбка-М» |
|
||
|
Командно-вещательная система |
«Рябина» |
|
||
15. |
Экипаж |
15 человек |
|
||