
- •Предисловие
- •Зубчатые передачи
- •Червячная передача
- •Ремённая передача
- •Цепная передача
- •Раздел «Детали машин» Лекция 37. Передачи Общие сведения о передачах
- •Классификация передач
- •Кинематические и силовые соотношения в передаточных механизмах
- •Лекция 38. Фрикционные и зубчатые передачи.
- •Основные характеристики фрикционной передачи
- •Скольжение в фрикционной передаче
- •Материалы
- •Оценка фрикционных передач
- •Расчет на прочность фрикционной передачи
- •Классификация зубчатых передач
- •Геометрия и кинематика зубчатых колес
- •Зубчатые передачи. Основы расчета на контактную прочность и изгиб
- •Материалы
- •Причины выхода из строя и критерии работоспособности передачи
- •Силы в зацеплении прямозубых колес
- •Расчет на контактную прочность зубчатых передач
- •Поломка зуба. Расчет зубчатых колес на изгиб
- •Лекция 39. Конические зубчатые передачи
- •Основные параметры конического зубчатого колеса
- •Общая характеристика конических передач
- •Основы расчета на контактную прочность и изгиб конической передачи
- •Лекция 40. Передача винт — гайка
- •Оценка передачи винт — гайка
- •Материалы
- •Лекция 41. Червячная передача
- •Оценка червячных передач
- •Основные параметры червячной передачи
- •Силы в зацеплении червячной передачи
- •Виды разрушений зубьев червячных колес
- •Расчет на прочность червячной передачи
- •Лекция 42. Ременные передачи
- •Классификация ременных передач
- •Оценка ременных передач
- •Лекция 43. Цепная передача
- •Оценка цепных передач
- •Классификация цепных передач
- •Критерии работоспособности и расчет цепной передачи
- •Лекция 44. Валы и оси
- •Материалы
- •Критерии работоспособности и виды разрушений валов и осей
- •Расчет валов
- •Лекция 45. Подшипники скольжения
- •Классификация подшипников скольжения
- •Оценка подшипников скольжения
- •Материалы
- •Виды смазки. Смазывание подшипников
- •Виды разрушений и критерии работоспособности подшипников скольжения
- •Применение подшипников скольжения
- •Лекция 46. Подшипники качения
- •Классификация подшипников качения
- •Оценка подшипников качения
- •Шариковые подшипники
- •Роликовые подшипники
- •Серии подшипников
- •Условное обозначение подшипников качения
- •Виды разрушений и критерии работоспособности подшипников качения
- •Смазывание подшипников
- •Лекция 47. Общие сведения о редукторах
- •Схемы редукторов
- •Основные параметры редукторов
- •Обозначение редукторов
- •Лекция 48. Муфты
- •Классификация муфт
- •Типы муфт
- •Лекция 49. Соединения Разъемные соединения. Резьбовые соединения
- •Профили резьб
- •Материалы
- •Причины выхода из строя и критерии работоспособности крепежных деталей
- •Лекция 50. Шпоночные и шлицевые (зубчатые) соединения
- •Расчет шпоночных соединений
- •Шлицевые (зубчатые) соединения
- •Расчет шлицевых (зубчатых) соединений
- •Лекция 51. Неразъемные соединения. Заклепочные соединения. Сварные соединения
- •Оценка заклепочных соединений
- •Материалы и конструкции заклепок
- •Классификация заклепочных соединений
- •Сварные соединения
- •Оценка сварных соединений
- •Виды сварных соединений и сварных швов
Оценка сварных соединений
Достоинства сварных соединений:
возможность механизации и автоматизации процесса сварки;
высокое качество сварных соединений и рациональное использование металла сделали сварку экономически выгодным процессом; экономия металла достигается отсутствием отверстий, ослабляющих сечение соединяемых листов, меньшему весу соединительных элементов. Экономия металла по сравнению с заклепочными соединениями составляет 10...20 %;
по сравнению с заклепочными соединениями трудоемкость соединения ниже, а производительность выше.
Применение сварки вместо литья и обработки резанием также приводит к экономии металла. Особенно выгодна сварка при единичном и мелкосерийном производстве.
Недостатки сварных соединений:
термические деформации в зоне шва и околошовной зоне могут приводить к трещинам и снижению прочности;
характерная форма швов приводит к концентрации напряжений;
механическая, химическая, физическая и структурная неоднородность шва.
В целом сварные конструкции вытеснили клепаные из машиностроения, за исключением некоторых специальных случаев.
В зависимости от взаимного расположения свариваемых элементов различают следующие сварные соединения (табл. П29 Приложения):
стыковое;
угловое;
тавровое;
нахлесточное.
Виды сварных соединений и сварных швов
Соединения, изображенные на рис. 20.1, выполняют электродуговой и газовой сваркой по стандартам. Различают следующие виды сварных швов: стыковой, угловой, точечный, с проплавленными швами.
Стыковые швы используют в основном в стыковых соединениях, бывают случаи применения в угловых, тавровых и нахлесточных соединениях. Стыковые швы могут быть односторонними, двусторонними, без скоса и со скосом кромок различных конструкций, могут выполняться на съемной или остающейся подкладке. Конструкция стыкового шва зависит от толщины свариваемых деталей.
У
гловые
швы используют в тавровых, угловых и
нахлесточных соединениях. Основной
геометрический параметр углового шва
— катет. Угловые швы выполняют с
полным и частичным проплавлением, они
бывают сплошные и прерывистые,
односторонние и двусторонние.
Точечные швы применяют обычно только в нахлесточных соединениях.