Предисловие

Учебная дисциплина «Детали машин» обеспечивает базовые знания основ расчета и конструирования деталей и сборочных единиц (узлов) общего назначения.

При изучении дисциплины «Детали машин» в учебных заведениях используют различные обозначения для одних и тех же величин и при­водят несколько отличные значения расчетных коэффициентов, что вы­зывает затруднения при составлении единых тестов. В настоящем посо­бии используются обозначения и данные для расчетов, помещенные в энциклопедии «Машиностроение» (т. 4—1: Детали машин. Конструкци­онная прочность, трение, износ, смазка. под общ. ред. Д. Н. Решетова. М.: Машиностроение, 1995). Условные обозначения представлены в по­следовательности изложения материала.

Зубчатые передачи

и — передаточное число;

ω — угловая скорость, рад/с;

п — частота вращения, мин"¹;

Р — мощность, Вт, кВт;

η — коэффициент полезного действия (КПД);

Т — вращающий момент, Н • м, кН • м;

Д — диапазон регулирования вариатора;

F_t — окружная сила, Н, кН;

F_r — радиальная сила, Н, кН;

F_a — осевая сила, Н, кН;

F_n — нормальная сила, Н, кН;

f — коэффициент трения скольжения;

d, D — диаметр колес (шкивов), мм;

b — ширина колес, мм;

a_w — межосевое расстояние, мм;

m — модуль зубьев, мм;

т_п — нормальный модуль зубьев, мм;

т, — торцовый модуль зубьев, мм;

α — угол зацепления,

р_t — шаг зубьев (окружной), мм;

β — угол наклона зубьев,

d_e — внешний делительный диаметр конического колеса, мм;

d — средний делительный диаметр конического колеса, мм;

R_e — внешнее конусное расстояние конического колеса, мм;

R — среднее конусное расстояние конического колеса, мм;

т_е — внешний окружной модуль зубьев, мм;

т — средний модуль зубьев, мм;

К_Н — коэффициент нагрузки при расчете по контактным напряже­ниям;

K_F — коэффициент нагрузки при расчете на изгиб;

σ_B]imb — предел контактной выносливости, МПа;

σ_F]imb — предел выносливости материала при изгибе, МПа;

ψ_ba — коэффициент ширины колеса по межосевому расстоянию;

ψ_hu — коэффициент ширины колеса по диаметру;

Y_f — коэффициент формы зуба при расчете на изгиб;

А — площадь поперечного сечения, мм²;

W— осевой момент сопротивления сечения, мм³;

W_p — полярный момент сопротивления сечения, мм³;

[σ_H] — допускаемое контактное напряжение, МПа;

[σ_F] — допускаемое напряжение изгиба, МПа;

σ_F — нормальное напряжение изгиба, МПа;

σ_Н — контактное напряжение, МПа;

Е — модуль упругости, МПа;

Е_пр — приведенный модуль упругости, МПа;

ρ — радиус кривизны поверхности, мм;

ρ_пр — приведенный радиус кривизны, мм;

μ — коэффициент поперечной деформации;

q — нормальная нагрузка по длине контактной линии, Н/мм;

δ₁, δ₂ — углы делительных конусов,

Червячная передача

Z_i — число заходов червяка;

q — число модулей в делительной окружности колеса (коэффициент диаметра);

γ — угол подъема винтовой линии червяка, Ременные передачи

Ремённая передача

σ₁, σ₂ — напряжения в сечениях ремня при передаче нагрузки, МПа;

α₁, σ₂ — угол обхвата ремнем шкивов,

[к] — допускаемое полезное напряжение, МПа;

к₀ — приведенное полезное напряжение, МПа;

к — полезное напряжение, МПа;

φ — коэффициент тяги;

С₀; С_а; C_v; С_р — расчетные коэффициенты;

ε — коэффициент скольжения в передаче.