МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

СИБИРСКАЯ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНАЯ АКАДЕМИЯ

(СИБАДИ)

Кафедра «Архитектура и градостроительство»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по дисциплине

«Архитектура промышленных и гражданских зданий»

Тема курсовой работы:

«Кузнечно-штамповочный цех»

Выполнила:

студентка гр. ПГС-10П1

Павлова В.Л.

Принял:

преподаватель

Савельева С.И.

Омск – 2012

СОДЕРЖАНИЕ

1.Исходные данные………………………………………………………………………………………………

2.Особенности технологического процесса и принятого объёмно-планировочного решения. Технологическая схема. Объемно-планировочное и конструктивное решение…………………………………..………..

3.Архитектурно-конструктивные решения………………………………....………

4.Генплан и благоустройство территории………………………………..….…….

5.ТЭП……………………………………………………………………………………………………………………….

6. Ведомость конструктивных элементов…………………………………………….

7. Список использованной литературы……………………………………..……………..

Исходные данные.

Тема курсового проекта – кузнечно-штамповочный цех.

Цех входит в состав машиностроительного завода.

Цех предназначен для серийного производства поковок деталей машин.

Завоз заготовок и вывоз готовой продукции осуществляется безрельсовым транспортом.

При помощи мостовых кранов заготовки перемещаются вдоль пролетов.

Цех оснащен четырьмя мостовыми кранами грузоподъёмностью 20т и 50т.

Производственные процессы протекают со значительным выделением тепла.

Списочное количество рабочих во всех сменах А=260 чел.

Явочное в наиболее многочисленной смене В=130 чел.

Женщин - 25%.

ИТР и служащих - 30 чел.

Группа основных производственных процессов по санитарной характеристике: 1 в

Разряд зрительной работы: IV

Расчетная внутренняя температура: +16°

Расчетная влажность внутреннего воздуха: 45%

Расчетная температура внутреннего воздуха: +20 С

Расчетная температура наружного воздуха: -37 С

Особенности технологического процесса и принятого объемно-планировочного решения.

В промышленном здании, определяющим является технологический процесс производства и поэтому основой для разработки проекта служит технологическая схема.

Функционально-технологическая схема отражает состав, последовательность, взаимосвязь технологических операций, направление перемещения сырья и изделий.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА:

1

6

2

5

3

4

1 –Участок ковочно-штамповочных процессов

2 –Участок горизонтально-ковочных машин

3 –Термическое отделение

4 –Участок очистки и правки поковок

5 –Склад инструмента и оснастки

Объёмно-планировачное и конструктивное решения

Проектируемое промышленное здание одноэтажное и имеет размер в осях 108,5х90 м.

Здание состоит из 4 пролётов, размерами:

- ширина пролётов, м: В1 =24, В2 =18, В3 =24, В4 =18;

- высота пролётов, м: Н1 =9,6; Н2 =14,4; Н3 =9,6; Н4 =14,4;

- длина пролётов, м: L1 =72; L2 =72; L3 =72; L4 =66;

По планировочному решению:

- в первом пролёте расположен участок ковочно-штамповочных прессов

- во втором пролёте расположен участок горизонтально-ковочных машин

- в третьем пролёте расположены участок очистки и правки поковок и склад инструмента и оснастки

- в четвертом пролете расположено термическое отделение

Конструктивная схема здания - несущий каркас. Уровень чистого пола принят на отметке 0,000.

Типы конструкций:

1) Каркас –железобетонный (колонны, подкрановыебалки)

2) Стены –облегчённые металлические панелипо серии.

3) Стропильные конструкции –железобетонные малоуклонные безраскосные фермы

4) Конструкция покрытия –железобетонные ребристые плиты

5) Двери и ворота –металлические

6) Окна - из алюминиевых сплавов по серии 1.436.4-20

7) Полы –бетонные, асфальтобетонные и на основе полимеров

А рхитектурно-конструктивные решения.

Колонны.

В промышленном здании применены ж/б колонны прямоугольного сечения. Колонна для здания, оборудованного мостовыми кранами, состоит из двух частей: надкрановой и подкрановой. Надкрановая часть служит для опирания несущей конструкции покрытия и называется надколенником. Подкрановая часть воспринимает нагрузку от надколенника, а также от подкрановых балок, которые опирают на консоли колонн, и передает ее на фундамент.

Железобетонные каркасные колонны взяты из серии 1.424.1-5. В помещениях с мостовыми кранами грузоподъемностью 20т они приняты высотой 13,2 м и маркировки 5КК132 (крайние) сечением 400х600 мм и 9КК132 (средние) сечением 400х600 мм. В помещениях с мостовыми кранами грузоподъемностью 20 т они приняты высотой 9,6 м и маркировки 6КК96 (крайние) сечением 400х900 мм и 12КК96 (средние) сечением 400х600 мм.

Железобетонные фахверковые колонны взяты из серии 1.427.1-3. В помещениях с мостовыми кранами они приняты высотой 9,6 м и 13,2 м и маркировки 1КФ105 сечением 300х300 мм и 3КФ145 сечением 300х300 мм соответственно.

Подкрановые балки.

Подкрановые балки предназначены для опирания крановых рельсов, по которым перемещаются электрические мостовые краны. Эти балки являются также продольными элементами каркаса здания и повышают его пространственную жесткость. По месту расположения в здании балки разделяются на торцевые - у торцов зданий, и рядовые и температурные - в местах деформационных швов. В торцах подкрановых балок устанавливается крановый упор. Крепление подкрановой балки к консоли колоны производится на анкерных болтах, пропущенных сквозь опорный лист, предварительно приваренный к опорной пластине, а к шейке колонны - путём приварки вертикального листа к закладным деталям. Болтовые соединения после рихтовки завариваются. Рельс укладывается на упругой прокладке толщиной 8-10 мм из прорезиненной ткани с обеих сторон и закрепляется парными лапками на зашплинтованных болтах. В данном проекте использованы 12м подкрановые балки таврового сечения.

Стропильные конструкции.

Стропильные конструкции перекрывают пролёт, и подобно стропилам, непосредственно поддерживают настил кровли. По схеме восприятия внешних и внутренних усилий эти конструкции делятся на балки и фермы. Балка - одноэлементная конструкция, загружаемая по всему пролёту. Ферма - составная стержневая конструкция, загружаемая только в соединяющих стержни узлах. Стропильные стальные конструкции устраиваются в виде ферм. Наиболее распространены фермы малоуклонные (уклон верхнего пояса 1,5%) или с большим уклоном (уклон верхнего пояса 1 : 3). Малоуклонные фермы пролетом 18 м выполняют в виде одной отправочной марки, при пролетах 24, 30 и 36 м их из-за трудности транспортировки выполняют из двух частей, соединяемых на месте монтажа высокопрочными болтами или сваркой.

Фермы.

При шаге колонн крайних рядов 6 м, а средних 12 м возникает необходимость установки подстропильных ферм, на которые стропильные конструкции имеют шарнирное опирание. Опорные краны конструктивно не связаны с покрытием. Это позволяет устанавливать стропильные фермы с рациональным для этого шагом.

Плиты покрытия.

Железобетонные плиты служат основанием для кровли, их укладывают по поперечным стропильным конструкциям; они имеют четыре типоразмера. При шаге стропильных конструкций 6 м используются плиты 3X6 и 1,5X6 м, а при шаге 12 м — 12X6 и 1,5X12 м. В основном применяют плиты шириной 3м, что соответствует ра стоянию между узлами ферм. В данной работе приняты железобетонные плиты покрытия без проемов в полке, с верхней плоской поверхностью серии 1.465.1-3/80 типоразмера 1ПГ12 и размерами 3х12 м.

Окна, двери, ворота.

В проектируемом здании принято комбинированное остекление. Приняты переплеты по серии 1.436.2-15 и ГОСТу 23166-99 - одинарные и двойные. Переплеты, фрамуги выполнены из спаренных стальных тонкостенных труб прямоугольного сечения. Оконные коробки в стенах крепят ершами в швах кладки или гвоздями, которые забивают в специально установленные деревянные пробки. Зазор между коробкой и стеной тщательно заделывается монтажной пеной.

Ворота приняты шторные автоматические размером 3×3 м. по серии 1.435.9-П марки ВР 30×30-с. Обвязку ворот выполняют из металлических профилей. Рама ворот жестко крепится к фундаменту анкерными болтами.

Фонари.

Светоаэрационные фонари представляют собой П-образную надстройку над проёмами в крыше. Вертикальная часть фонарей состоит из борта высотой 0,6м и ленточного остекления в один ярус высотой 2,4 м. Плоская крыша фонарей из железобетонных ребристых плит покрытия аналогично конструкции покрытия малоуклонной скатной крыши. Доступ на крышу фонаря осуществляется по расположенной в торце откидной, металлической стремянке. Фонари расположены по оси пролётов и своими торцами не доходят до торца здания на 6м.

Подкрановые балки

Подкрановые балки служат для монтирования на них крановых путей по которым передвигается кран, а так же в роли связей констр укции для увеличения её жёсткости.

По месту расположения в здании балки разделяются на торцевые - у торцов зданий, и рядовые и температурные - в местах деформационных швов. В торцах подкрановых балок устанавливается крановый упор.

Крепление подкрановой балки к консоли колоны производится на анкерных болтах, пропущенных сквозь опорный лист, предварительно приваренный к опорной пластине, а к шейке колонны - путём приварки вертикального листа к закладным деталям.

Болтовые соединения после рихтовки завариваются. Рельс укладывается на упругой прокладке толщиной 8-10 мм из прорезиненной ткани с обеих сторон и закрепляется парными лапками на зашплинтованных болтах.

Железобетонные подкрановые балки применяются в зданиях с опорными кранами грузоподъёмностью до 30т с шагом колонн 6 и 12 м. В данном проекте использованы 6м подкрановые балки таврового сечения.