Организация несения штурманской вахты на якоре

Перед приёмом вахты, заступающий вахтенный помощник должен:

• прибыть на бак и лично проверить состояние якорного устройства, надёжность крепления якорей, натяжения и длину вытравленной цепи, затем обойти наружные палубы;

• прибыть на мостик не позднее 10 мин. до начала вахты, ознакомиться с прогнозом погоды и срочными навигационными предупреждениями и распоряжением капитана по вахте;

• ознакомиться с местом стоянки, проверив лично:

• место по карте и на местности;

• глубину под килем, характер грунта и длину вытравленной якорь-цепи;

• дистанции до соседних судов и их нанесение на карту;

• готовность трапов и шторм-трапов.

• выяснить у сдающего вахту помощника:

• характер движения судна, течения и изменение уровня воды;

• способы связи с берегом, дежурным, рабочие каналы на УКВ станции;

• сведения о работающих технических средствах судовождения, готовности главного двигателя и местонахождения вахтенного механика;

• плавсредства на борту и за бортом;

• сведения о судовых и ремонтных работах, обратив особое внимание на работы, ведущиеся на открытых палубах, за бортом, на высоте, с забортной арматурой и с применением открытого огня;

• наличие на борту членов экипажа и посторонних.

• проинструктировать заступающих на вахту матросов.

Заступив на вахту, находится на мостике или верхней палубе и в течении всей вахты вести квалифицированные наблюдения за:

• отсутствием дрейфа суден;

• обстановкой на рейде;

• состоянием погоды, видимостью и т.п.

Во время вахты обеспечить:

• необходимую готовность главного двигателя;

• своевременное выставление сигналов и огней, и т.п.;

• регулярные обходы по верхней палубе, оставив на мостике вахтенного матроса, а также, обходы вахтенным матросом внутренних помещений судна для проверки пожаробезопасности;

• все виды сигнализации и связи с берегом и соседними судами;

• безопасную посадку (высадку) людей на рейдовый катер;

• соблюдение мер по предотвращению загрязнения окружающей среды и организацию сдачи мусора.

Предпринимать незамедлительные и решительные меры и извещать напитана в следующих случаях:

• обнаружение дрейфа судна;

• внезапное усиление ветра, ухудшение видимости;

• опасное маневрирование судов поблизости;

• при любых сомнениях.

В течении вахты не принимать на себя обязанности, мешающие либо отвлекающие от выполнения своих непосредственных обязанностей.

Действия вахтенного помощника при стоянке судна на якоре

• До заступления на вахту сделать обход судна. Знать состав всей судовой вахты, наличие членов экипажа и посторонних на борту.

• Убедиться, что персонал, заступивший на вахту, способен эффективно выполнять свои обязанности.

• Учесть все распоряжения капитана на вахте.

• Надежно определить место судна, нанести его на карту и оформить место якорной стоянки, а именно:

• нанести на карту (планшет) обстановку на рейде, стоящие суда на пути движения и ближайшие суда вокруг места якорной стоянки;

• наметить контрольные береговые ориентиры,

• рассчитать и нанести на карту окружность возможного нахождения судна с учетом вытравленной якорной цепи и длины судна.

• Находится на мостике, регулярно контролировать место якорной стоянки судна по контрольным пеленгам, используя технические средства навигации;

• Обеспечить готовность судовой энергетической установки (СЭУ) и другого оборудования в соответствии с указаниями капитана.

• В случае необходимости перевести СЭУ в постоянную готовность.

• Нести постоянную вахту на соответствующем канале УКВ-связи.

• Вести периодическое наблюдение за водной поверхностью. В случае появления нефтяных пятен на поверхности воды по возможности выяснить их происхождение, размеры, направление движения, докладывает капитану и старшему механику;

• Обеспечить наблюдение за спущенными на воду судовыми и другими плавсредствами у борта, организовать связь с ними, контролировать ход рейдовых грузовых операций;

• Обеспечить постоянное наблюдение за состоянием погоды, окружающей обстановкой, другими судами, отсутствием дрейфа судна;

• Следить за положением и возможным дрейфом других судов.

• Следить за направлением и натяжением якорной цепи, не допускать самопроизвольного вытравливания.

• Своевременно включать палубное освещение, в соответствии с МППСС-72, выставлять надлежащие огни и знаки, подавать при необходимости звуковые сигналы.

• Систематически проверять глубину под килем, состояние якорного устройства, натяжение якорного каната, отсутствие самопроизвольного вытравливания каната, надежность крепления стопоров, учитывая при этом влияние приливоотливных явлений;

• Совершать обходы судна по наружным палубам, оставив на это время на мостике вахтенного матроса.

• Организовать обходы вахтенным матросом внутренних помещений (особенно в ночное время).

• Контролировать обеспечение безопасной посадки (высадки) членов экипажа, и пассажиров с рейдового иди судового катера;

• Принимать меры по предупреждению загрязнения окружающей среды с судна и выполнять соответствующие требования МОРПОЛ.

• Организовать сдачу мусора на плавсредства, порта в соответствии с местными правилами;

• Безотлагательно извещать капитана и принимать необходимые меры безопасности в случаях ухудшения погодных условий, получения штормового предупреждения, обнаружения дрейфа судна, обнаружения дрейфа судов, стоящих вблизи на якоре, опасного маневрирования судов поблизости, обнаружения загрязнения водной поверхности, появления сомнений в безопасности стоянки на якоре.

• Не отвлекаться на дела, не связанные с вахтенной службой.

• В конце вахты сделать контрольные определения места судна;