Перечень работ технического обслуживания маслозаправщика контрольный осмотр маслозаправщика

При контрольном осмотре маслозаправщика не обходимо произвести следующие операции:

– проверить состояние шасси автомобиля в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля;

– проверить надежность крепления котла к раме автомобиля;

– проверить исправность привода насоса;

– проверить исправность свечи накаливания;

– тщательно проверить герметичность всех соединений трубопроводов и арматуры, все соединения снаружи должны быть сухими, без каких-либо следов подтекания масла и топлива;

– проверить плотность закрытия дверок шланговых ящиков и кабины управления специальным оборудованием;

– проверить наличие горючего в топливном баке системы;

– проверить герметичность закрытия заливных горловин топливного бака систем нагрева масла и соединений воздухопровода при давлении в баке 0,12 – 0,14 МПа (1,2 – 1,4 кгс/см²);

– проверить наличие, техническое состояние, укладку и крепление приемных и раздаточных шлангов, а также возимого одиночного комплекта ЗИП;

– проверить наличие и состояние противопожарного оборудования.

Все неисправности, обнаруженные во время контрольного осмотра, должны быть устранены до выезда из парка.

Ежедневное техническое обслуживание

При ежедневном техническом обслуживании не обходимо выполнить следующие операции:

– очистить кабину управления от воды и грязи; вы мыть машину;

– выполнить работы по техническому обслуживанию шасси автомобиля согласно инструкции по эксплуатации автомобиля;

– заправить топливный бак системы нагрева бензином и керосином;

– прочистить жиклер форсунки;

– слить отстой из масляного фильтра;

– проверить состояние, укладку и чистоту приемных и раздаточных шлангов, при необходимости просу шить их;

– проверить техническое состояние насоса, трубопровода масляной системы, кранов и вентиля масляной системы, кранов топливной и пневматической систем и сливных вентилей котла и масляного фильтра; обнаруженную течь устранить подтягиванием деталей крепления.

Техническое обслуживание № 1

При техническом обслуживании № 1 необходимо произвести все операции, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием, и дополнительно:

– провести ТО-1 шасси автомобиля;

– проверить крепление шланговых ящиков;

– проверить крепление масляного насоса и опор промежуточного вала карданной передачи насоса;

– проверить затяжку болтов фланцев карданных валов;

– проверить крепление глушителя;

– проверить действие фиксаторов дверок кабины управления специальным оборудованием и шланговых ящиков;

– смазать шарниры петель дверок кабины управления специальным оборудованием и шланговых ящиков, а также шарниры крышки заливной горловины котла;

– промыть в авиационном бензине блок фильтрующих элементов масляного фильтра, фильтра раздаточного пистолета, заливной горловины котла и топливного бака;

– заполнить котел маслом и нагреть его. Прокачать масло по замкнутому контуру котел – насос – змеевик – котел в течение 10 – 15 мин; выдать масло через раздаточный пистолет; взять пробу масла для анализа;

– проверить комплектность маслозаправщика;

– произвести смазку согласно карте смазки (табл. 11);

– устранить обнаруженные неисправности.