Ежедневное техническое обслуживание

При ежедневном техническом обслуживании не обходимо произвести следующие операции:

– очистить кабину управления от воды и грязи; вымыть машину;

– слить остатки топлива из рукавов в чистую тару;

– осмотреть состояние насоса, трубопроводов, задвижек, фильтра; обнаруженную течь топлива уст ранить;

– проверить по записи в формуляре количество перекачанного через фильтр топлива и, если необходимо, заменить фильтрующие элементы, а также промыть фильтр грубой очистки во всасывающем трубопроводе;

– проверить заземление:

– проверить крепление цистерны к раме шасси;

– проверить крепление противопожарных средств;

– выполнить операции на шасси машины согласно перечню операций, установленных для данного вида технического обслуживания инструкцией по эксплуатации автомобиля;

– проверить работу дыхательного клапана (убедиться в движении воздуха через клапан с помощью полоски бумаги).

Техническое обслуживание № 1

При техническом обслуживании № 1 необходимо:

– произвести все операции, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием, и дополнительно:

– осмотреть все соединения трубопроводов, задвижек, фильтра, шлангового барабана, рукавов, шланговых труб;

– осмотреть состояние сальников насоса, шлангового барабана, коробки отбора мощности, задвижек и, если необходимо, заменить сальники;

– техническое обслуживание автомобильного шасси производить в соответствии с инструкцией на автомобиль;

– произвести смазку спецоборудования в соответствии с картой смазки (табл. 10).

Техническое обслуживание № 2

При техническом обслуживании № 2 необходимо:

– произвести все операции, предусмотренные техническим обслуживанием № 1;

– проверить и при необходимости произвести регулировку предохранительного клапана;

– проверить состояние подшипников насоса и осмотреть крепление датчика тахометра;

– проверить параметры срабатывания дыхательного клапана;

– осмотреть внутреннюю поверхность цистерны и крепление волнорезов; если необходимо, закрепить волнорезы и промыть цистерну;

– осмотреть шланговые трубы, кабину управления, облицовку цистерны, устранить неисправности;

– проверить состояние коробки отбора мощности;

– проверить карданную передачу;

– проверить производительность насоса;

– проверить герметичность всех задвижек;

– проверить крепление приборов;

– тщательно осмотреть раздаточные пистолеты, отремонтировать или заменить неисправные детали;

– промыть и просушить фильтрующий пакет, корпус фильтра тонкой очистки, при необходимости заменить фильтрующие элементы;

– произвести осмотр замков кабины управления, шланговых труб и ящиков для специального инструмента, при необходимости произвести ремонт;

– фильтр дыхательного клапана промыть уайт-спиритом, просушить, после чего фильтр смочить маслом МС-20;

– произвести осмотр и проверку работы автомата наполнения и кранов управления топливозаправщиком;

Таблица 10

Карта смазки специального оборудования топливозаправщика

Смазываемые узлы	Наименование смазочных материалов	Количество точек смазки	Способ нанесения смазочных материалов	Периодичность смены смазки	Дублирующая смазка
Пневмоцилиндр коробки отбора мощности	Литол-24	1	Смазать полость цилиндра и шток	ТО-2	ЦИАТИМ-203
Шлицы карданного вала	Литол-24	1	Пропрессовать	ТО-1	ЦИАТИМ-203
Шарниры (игольчатые подшипники) карданного вала	Литол-24	2	Пропрессовать	ТО-1
Головка опоры пружины, притирочные поверхности корпуса золотника, кранов золотниковых	Литол-24	4	Смазать трущиеся поверхности	ТО-2	ЦИАТИМ-203 с добавкой 5% графита
Шарикоподшипники и подшипники скольжения шлангового барабана	Литол-24	4	Пропрессовать и смазать трущиеся поверхности	ТО-1	ЦИАТИМ-203
Направляющая, цилиндр (внутренняя поверхность) и шток	Литол-24	4	Смазать трущиеся поверхности	ТО-1	ЦИАТИМ-203
Зубчатое зацепление шлангового барабана	Литол-24	3	Смазать трущиеся поверхности	ТО-1	циатим-203
Цилиндр, шток, оси блоков автопривода газа	Литол-24	4	Смазать трущиеся поверхности	ТО-1	ЦИАТИМ-203

– техническое обслуживание шасси автомобиля производить в соответствии с инструкцией на автомобиль.