Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Курсовой проект по АКТ07_08-финал.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
886.27 Кб
Скачать

3 Проектировочные расчеты параметров летательного аппарата

Для ЛА известного класса с известными максимальной скоростью и максимальной дальностью полета по результатам анализа статистических данных в табличном и графическом представлениях (см. разд. 2) задаются значения следующих конструктивных параметров:

  1. Аэродинамическая схема.

  2. Стартовая масса , кг.

  3. Средняя плотность компоновки , кг/м3.

  4. Удельная нагрузка на крыло p, кг/м2.

  5. Удлинение корпуса .

  6. Удлинение носовой части .

  7. Удлинение двух консолей крыла .

  8. Сужение консолей крыла .

  9. Удлинение двух консолей рулей .

  10. Сужение консолей рулей .

  11. Угол стреловидности по задней кромке крыла .

  12. Угол стреловидности по задней кромке руля .

  13. Тип системы наведения.

  14. Тип боевой части.

  15. Тип двигателя.

3.1 Определение масс отдельных частей и агрегатов

Используя значение массы маршевой ступени ЛА (m0), по статистическим коэффициентам табл. 3.1 рассчитываются массы составных частей и агрегатов ЛА по таким формулам:

– для составных частей ЛА; (3.1)

– для их элементов (агрегатов ЛА). (3.2)

Расчеты заносят в табл. 3.3.

Таблица 3.1 – Коэффициенты масс ,

Наименование отсеков

1 ПОЛЕЗНЫЙ ГРУЗ

k1=0,05…0,25

1.1 Собственно БЧ плюс детонатор

0,65…0,75

1.2 Взрыватель

0,20…0,15

1.3 ПИМ

0,15…0,10

2 БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

k2=0,10…0,20

2.1 Система управления (ГСН, РК, ИН)

0,25…0,40

2.2 Система стабилизации (автопилот)

0,25…0,20

2.3 Источники электроэнергии

0,15…0,10

2.4 Преобразователи тока

0,15…0,10

2.5 Механизм управления (отсек РМ)

0,10…0,15

2.6 ВАД с редуктором (или ПАД)

0,10…0,05

3 КОНСТРУКЦИЯ ПЛАНЕРА

k3=0,15…0,25

3.1 Корпус

0,50…0,70

3.2 Консоли крыльев

0,30…0,20

3.3 Консоли оперенья

0,20…0,10

4 ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

k4=0,70…0,30

4.1 Топливный заряд РДТТ

0,50…0,20

4.2 Конструкция РДТТ:

0,20…0,10

4.2.1 Камера сгорания

0,65…0,80

4.2.2 Сопловый блок

0,25…0,15

4.2.3 Теплоизоляция

0,10…0,05

Коэффициенты следует назначать с учетом таких условий:

; . (3.3)

Коэффициент массы полезного груза k1 можно также определить по статистическим данным прототипов.

Расчетные формулы для вычисления объемов отсеков корпуса, в которых размещается бортовая аппаратура или агрегаты:

или , (3.4)

где , – масса соответствующей аппаратуры или агрегата; – средняя плотность компоновки отсека, которую можно назначить по табл. 3.2.

Результаты расчетов также необходимо занести в табл. 3.3.

Таблица 3.2 – Плотность компоновки агрегатов в отсеках ЛА

Наименование составляющей ЛА

Плотность, кг/м3

Полезная нагрузка

2000...4000

Бортовое оборудование

600...1000

Отсек с двигателем:

– ЖРД

300...500

– ПВРД

150…250

– ТРД

400…800

Отсек с жидким топливом

800…1500

Отсек с РДТТ

1200…1900

Для современной плотности компоновки аппаратуры ЛА можно использовать статистическую формулу

, (3.5)

где = 2100…3000 для класса «В-В»;

= 1500…2900 для класса «В-П»;

= 2300…3200 для класса «П-В».

Рекомендуется большее значение принимать для класса «В-В» при кг, а для классов «П-В» и «В-П» – при кг.