11.3.2. Прокладка кабелей в трубопроводе

При использовании этого метода кабели укладываются в трубы, заранее проложенные между узлами доступа, представляющими собой кабельные колодцы разного размера. Прокладка осуществляется методом затяжки кабеля в трубу. Затяжка может проводиться вручную или с использованием механизмов – лебедок или устройств пневмопрокладки.

Рис. 11.21. Прокладка в ЗПТ

Трубы, используемые для соединения подземных кабельных колодцев, изготавливаются из разных материалов (бетона, глины, стали), но наиболее распространены защитные пластмассовые трубы (ЗПТ). Внутри труб с большим диаметром могут располагаться более узкие трубы, а уже в них – оптические кабели (рис. 11.21).

Наиболее вероятными причинами аварий на линиях, проложенных непосредственно в грунт или трубопровод являются: случайные повреждения при проведении других строительных работ в месте прохождения кабельной трассы удары молний в землю вблизи трассы, грызуны, движения слоев твердых пород почвы и др.

11.3.3. Подвеска кабелей

Рис. 11.22. Крепление самонесущего кабеля к опоре

Подвеска оптических кабелей обычно значительно дешевле их прокладки в грунт или в трубы и не требует применения тяжелой техники. При данном методе прокладки кабель крепится к опорам линий связи, опорам контактной сети и высоковольтным линиям автоблокировки железных дорог, опорам линий электропередачи и, таким образом, оптическая трасса проходит над поверхностью земли.

Самые распространенные способы подвески ОК между столбами или башнями – это подвеска самонесущих кабелей и подвеска ОК без несущих силовых элементов, с креплением их к существующим несущим тросам или проводам.

Если кабель самонесущий он крепится на опорах с помощью спиральной натяжной и поддерживающей арматуры (рис. 11.22).

Не самонесущий кабель крепится к несущему тросу или проводу с помощью специальной навивочной машины (рис. 11.23), которая по спирали наматывает тонкую проволоку, приматывая кабель к несущему тросу.

Рис. 11.23. Навивочная машина

Основной вред подвешенному кабелю могут нанести удары движущихся предметов, неблагоприятные погодные условия (обледенения или сильный ветер), удары молний и грызуны (белки).

11.3.4. Прокладка кабелей через моря и океаны

Морские подводные кабели прокладываются со специально оборудованного кабельного судна (рис. 11.24), которое может маневрировать не только на ходу, но и на месте. В трюме кабельного судна располагаются специальные водонепроницаемые цилиндрические баки - тенксы, в которые витками укладывается до нескольких тысяч километров подводного кабеля. Сращивание строительных длин кабеля осуществляется на палубе кабельного судна в специальных помещениях – ангарах.

Рис. 11.24. Схема кабельного судна: 1 — кормовой роульс; 2 — динамометр; 3 — барабан кабельной машины для прокладки кабеля; 4 — натяжное устройство; 5 — направляющие ролики; 6 — натяжные ролики; 7 — группа направляющих роликов; 8 — тенксы; 9 — натяжное устройство; 10 — барабан машины для подъёма и прокладки кабеля; 11 — динамометр; 12 — натяжные ролики; 13 — носовой роульс; 14 — прокладываемый кабель.

Для прокладки и подъёма кабеля с целью ремонта служат кабельные машины с электроприводом, расположенные на корме и на носу судна. Кабельная машина имеет натяжное устройство со шкивами (роульсами) для кабеля или подъемного троса. Прокладка кабельной линии с усилителями производится с кормы, а прокладка без усилителей и подъём — с носа. Кабель с постоянной скоростью спускается в воду и тонет под собственной тяжестью. Скорость прокладки кабеля может достигать 15 км/час.

1 Муфта тупиковая оптического кабеля.

Страница 11 из 11