
- •1)Понятие о фигуре и размерах Земли ; топографический план и карта. Масштабы планов и карт. Различия между планом и картой. Метод проекции.
- •2)Рельеф местности, метод горизонталей.
- •3)Система географических координат. Понятие о зоне и колоне . Зональная система прямоугольных координат. Номенклатура карт и планов
- •4) Трасса линейного инженерного сооружения .Закрепление трассы в местности. Разбивка пикетажа. Круговые кривые, элементы круговых кривых.
- •5) Расчёт пикетажных значений главных точек кривых. Контроль
- •6) Ориентирование линий. Истинный и магнитный азимут, дирекционный угол. Связь между азимутами и дирекционными углами. Румбы.
- •9)Нивелирование трассы автомобильной дороги. Связующие ,промежуточные и иксовые точки. Поперечники , из разбивка на трассе и нивелирование . Способы контроля нивелирования трассы.
- •10)Гос. Нивелирная сеть . Реперы и марки. Привязка трассы автомобильной дороги к реперам и маркам .
- •11) Определение положения точек на кривой способом прямоугольных координат . Вынос пикетов на кривую.
- •12)Построение на продольном профиле проектной линии авто дороги . Проектные и рабочие отметки.
6) Ориентирование линий. Истинный и магнитный азимут, дирекционный угол. Связь между азимутами и дирекционными углами. Румбы.
При выполнении геодезических работ с картами или на местности, возникает необходимость в определении положений линий относительно какого-либо направления , принятых за исходное. В качестве исходного принимают :
А)Направление истинного меридиана
Б) Направление осевого меридиана
1) Азимут истинный – угол , который отсчитывается от северного направления истинного меридиана по ходу движения часовой стрелки до данной линии
2) Азимут магнитный- угол отсчитываемый в северном направлении до данной линии
3)В качестве исходного выбирают направление осевого меридиана зоны или ему параллельного.
Дирекционный угол- угол, отсчитываемый от северного направления осевого меридиана до данной линии
Связь
Аи=α+(+/- γ)
Аи=Ам+(+/-δ)
.α=Аи-(+/- γ)
.α=Ам+(+/-δ) -(+/- γ)
Ам=+(+/-δ) -(+/- γ)
.γ=0.54tg(фи)
!!!7)Вычисление длины прямых вставок и расстояния между вершинами углов поворота трассы. Вычисление углов поворота трассы, дирекционных углов и румбов направления трассы.
8.Нивелирование как вид геодезических работ, виды нивелирования. Геометрическое нивелирование и его основные характеристики. Нивелирование способами вперёд и из середины. Приведение нивелира в раб положение
Нивелирование, определение высот точек земной поверхности относительно исходной точки («нуля высот») или над уровнем моря.Нивелирование - один из видов геодезических измерений,
которые производятся для создания высотной опорной геодезической сети (т. е.нивелирной сети) и при топографической съёмке а также в целях проектирования, строительства и эксплуатации инженерных сооружений, железных и шоссейных дорог и т.д. Результаты Нивелирование используются в научных исследованиях по изучению фигуры Земли, колебаний уровней морей и океанов, вертикальных движений земной коры и т.п.
По методу выполнения Нивелированиеразличают: геометрическое, тригонометрическое, барометрическое, механическое и гидростатическоеНивелирование При изучении фигуры Земли высоты точек земной поверхности определяют не над уровнем моря, а относительно поверхности референц-эллипсоида и применяют методы астрономического илиастрономо-гравиметрического нивелирования. Геометрическое Нивелирование выполняют путём визирования горизонтальным лучом трубой нивелира и отсчитывания высоты визирного луча над земной поверхностью в некоторой её точке по отвесно поставленной в этой точке рейке с нанесёнными на ней делениями или штрихами
Различают два вида геометрического нивелирования: нивелирование из середины и нивелирование вперед.
При нивелировании из середины нивелир устанавливают посредине между точками А и В, а на точках А и В ставят рейки с делениями При движении от точки A к точке B рейка в точке А называется задней, рейка в точке В - передней. Сначала наводят трубу на заднюю рейку и берут отсчет a, затем наводят трубу на переднюю рейку и берут отсчет b. Превышение точки B относительно точки А получают по формуле:
h = a - b. (4.49)
Если a > b, превышение положительное, если a < b -отрицательное. Отметка точки В вычисляется по формуле:
Hв = Hа + h. (4.50)
Рис.4.29 Рис.4.30
Высота визирного луча над уровнем моря называется горизонтом прибора и обозначается Hг:
Hг = HА + a = HВ + b. (4.51)
При нивелировании вперед нивелир устанавливают над точкой А так, чтобы окуляр трубы был на одной отвесной линии с точкой. На точку В ставят рейку. Измеряют высоту нивелира i над точкой А и берут отсчет b по рейке (рис.4.30). Превышение h подсчитывают по формуле:
h = i - b. (4.52)
Отметку точки B можно вычислить через превышение по формуле (4.50) или через горизонт прибора:
Hв = Hг - b.
Если точки А и В находятся на большом расстоянии одна от другой и превышение между ними нельзя измерить с одной установки нивелира, то на линии AB намечают промежуточные точки 1, 2, 3 и т.д. и измеряют превышение по частям (рис.4.31).
Рис.4.31
На первом участке A-1 берут отсчеты по задней рейке - a1 и по передней - b1. Затем переносят нивелир в середину второго участка, а рейку с точки A переносят в точку 2; берут отсчеты по рейкам: по задней - a2 и по передней - b2. Эти действия повторяют до конца линии AB. Точки, позволяющие связать горизонты прибора на соседних установках нивелира, называются связующими; на этих точках отсчеты берут два раза - сначала по передней рейке, а затем по задней.
Превышение на каждой установке нивелира, называемой станцией, вычисляют по формуле (4.49), а превышение между точками A и B будет равно:
hAB
=
h
=
a
-
b
. (4.53)
Отметка точки B получится по формуле:
HB = HA + h. (4.54)
При последовательном нивелировании получается нивелирный ход.