
- •7. Бурение скважин с подводным расположением устья
- •Расположением устья скважины
- •Монтаж колонной головки кг – 16 3/4″х 70
- •Основанием на гпи - 762 мм
- •Установка её подвески в колонную головку кг 425 х 70
- •Пространства 425 мм х 339,7 мм
- •Блок плашечных превенторов
- •Система управления ппво
- •Гидросиловая установка с главным пультом управления
- •Блок гидропневматических аккумуляторов
- •Пульт управления бурильщика
- •Дистанционный (аварийный) пульт управления
- •Блок батарей и зарядное устройство
- •Приводные барабаны с бухтами шлангов и шланговыми зажимами
- •Главный пульт гидравлической системы управления. Щит контрольно-измерительных приборов
- •Подводные распредманифольды управления ппво
- •Подводные аккумуляторы
- •Гидросоединители линий управления системы ппво, линий глушения и дросселирования
- •Челночные клапана
- •Акустическая система управления ппво
- •Функциональные проверки ппво на стенде перед спуском, на устье и в процессе строительства скважины
- •Вертикальное и горизонтальное перемещение буровой установки (бс, ппбу)
- •Перечень деталей нижнего универсального шарового шарнира 18 5/8" (473мм):
- •Райзер (морской стояк)
- •Потери давлений в линиях глушения и дросселирования.
Подводные распредманифольды управления ппво
Подводные распредманифольды управления имеют клапана, которые направляют рабочую гидравлическую жидкость к гидравлически управляемым компонентам блока ППВО (превенторам, задвижкам ЛД и ЛГ, цанговым соединителям и др.).
Рабочая гидравлическая жидкость подается к подводным распредманифольдам с буровой установки по 25,4 мм линиям многоканальных шлангов, а также и из подводных гидроаккумуляторов. Распредманифольды состоят из регуляторов давления, четырёхходовых, трёхходовых, двух- и трёхпозиционных распределителей, управление которыми производится с поверхности при помощи гидравлических сигналов, передаваемых по тонким 4.76 мм пилотным линиям многоканальных шлангов.
Система управления ППВО имеет два одинаковых распредманифольда – “синий” и “желтый”. Система работает только с одним из выбранных распредманифольдов.
Подводные аккумуляторы
Блок подводных аккумуляторов установлен на НСУ райзера. Он состоит из четырех баллонов объемом по 132 л каждый. В баллонах содержится рабочая гидравлическая жидкость под давлением в 210 кгс/см2. Подводные аккумуляторы обеспечивают высокое давление и сильный поток гидравлической жидкости для быстрого приведения в действие функций блока ППВО.
Гидросоединители линий управления системы ппво, линий глушения и дросселирования
Гидросоединители расположены на посадочной (опорной) плите НСУ. Выдвижные (телескопические) гидросоединители служат для соединения линий управления от подводных распредманифольдов, расположенных на НСУ райзера, к заданным функциям элементов ППВО, расположенным на блоке плашечных превенторов.
Гидросоединители линий глушения и дросселирования являются соединительным узлом между НСУ райзера и блоком плашечных превенторов.
Челночные клапана
Челночные клапана установлены в гидравлических линиях системы управления после распредманифольдов. Челночные клапана препятствуют попадания рабочей жидкости из рабочего манифольда в нерабочий при работе одного из распредманифольдов.
На рис. 7.14. показана схема работы системы управления ППВО на примере функции закрытия плашечного превентора.
Нажатием кнопок “Взвод” и “Закрытие плашечного превентора” на пульте бурильщика замыкается электрическая цепь, и в действие приводится соленоидный механизм пилотного электроклапана на главном пульте управления. Когда пилотный клапан срабатывает, сжатый воздух входит в воздушный цилиндр трёхпозиционного четырёхходового распределителя на главном пульте управления ППВО. Распределитель пульта переключается в положение “Закрытие”, гидравлическая жидкость пилотного сигнала из блока аккумуляторов через гидропневморегулятор, в котором давление понижается с 210 кгс/см2 до 140 кгс/см2, поступает по пилотному каналу диаметром 4,76 мм шланга управления к подводному распредманифольду (к соответствующему сервоуправляемому клапану – распределителю) и открывает его. В этот момент рабочая гидравлическая жидкость из блока гидропневматических аккумуляторов проходит через расходомер и по 25,4 мм каналу шланга управления поступает к подводному распредманифольду. Так как рабочая жидкость, выходящая из блока аккумуляторов, находится под высоким давлением 210 кгс/см2, то она проходит через регулятор в подводном манифольде, где давление понижается до 105 кгс/см2. Затем рабочая жидкость проходит через открытый клапан-распределитель, далее через гидравлический соединитель и челночный клапан поступает в привод плашечного превентора со стороны закрытия поршня и закрывает плашки. Рабочая гидрожидкость со стороны открытия поршня в приводе превентора выбрасывается через подводный распредманифольд в море.