20.Рост масштабов специального применения гражданской авиации в 1929-1941г.

Применение авиации для борьбы с вредителями полей и растений. Не менее эффективным было применение авиационно-химических способов борьбы с вредителями лесного хозяйства. Авиация применялась также в зверобойном и рыбном промыслах.С каждым годом все более важное значение для народного хозяйства приобретала аэрофотосъемка. Продолжалось топографическое изучение территории нашей страны. Все шире применялась авиация для исследования и освоения природных богатств Крайнего Севера нашей страны. Пилоты, выполняя задания командования армий, перевозили военнослужащих, боеприпасы, продовольствие, обмундирование, доставляли газеты, почту и другие специальные грузы, производили полеты для сбрасывания боеприпасов и продовольствия блокированным частям, вывозили раненых

гражданский воздушный флот в годы предвоенных пятилеток рассматривался как резерв Красной Армии. Итак, в 30-е годы ГВФ не только стал важным звеном транспортной системы СССР, но и вносил заметный вклад в развитие сельского и лесного хозяйства, рыбного промысла, освоение Севера. Применение авиации в народном хозяйстве стало более разнообразным и масштабным

21.Участие общественных организаций и трудящихся в развитии га в нашей стране в 30е годы.

В эксплуатационных предприятиях, ремонтных мастерских и на заводах, в учреждениях и учебных заведениях развернулось соревнование за высокую производительность труда, освоение новой техники, безаварийность и регулярность полетов, быструю и качественную подготовку самолетов к полетам, экономию самолетного и моторного ресурсов, горюче-смазочных материалов, за своевременный и качественный ремонт авиационной техники, высокую культуру обслуживания пассажиров, лучший экипаж самолета, на лучшее управление воздушных линий, лучшую воздушную линию, лучшую ремонтную мастерскую, цех, бригаду.

Профсоюз авиаработников, его территориальные комитеты способствовали развитию соревнования в подразделениях и службах ГВФ.

Профсоюзные организации вовлекали в соревнование широкие массы авиаработников, организовывали соревнование в подразделениях ГВФ, пуб-лично подводили итоги и выявляли победителей, распространяли опыт передовиков, перевыполнявших плановые производственные задания, и тем самым способствовали ускоренному развитию гражданской авиации.

22.Роль гражданского воздушного флота в период Великой Отечественной войны.

по приказу Наркома обороны «Об использовании ГВФ в воен-ное время» на гражданскую авиацию возлагалось выполнение особых заданий Государственного комитета обороны и Наркомата обороны по специальным воздушным перевозкам военных грузов и высадке десантов, подготовка пилотов для боевой авиации и повышение квалификации летно-подъемного состава, обслуживание авиаперевозками нужд народного хозяйства, переведенного на работу для обороны. При этом надо иметь в виду, что в силу ряда причин, прежде всего экономического характера, до войны в составе Советских ВВС не было военно-транспортной авиации. Эту важную функцию теперь должен был выполнить гражданский воздушный флот.

Другой важной для фронта функцией гражданской авиации стала воздушная разведка.

В течение всего периода войны летчики ГВФ выполняли связные полеты, обеспечивая оперативную связь между штабами дивизий и армий со штабом фронта, а также между Генеральным штабом и штабами фронтов.