5.3.5.6. Технические средства обучения и контроля, использование эвм

5.3.5.6.1. Технические средства обучения и контроля применяются в следующих формах:

1. Демонстрация учебных кино- и видеофильмов.

2. Использование учебных плакатов.

5.3.5.6.2. Вычислительная техника используется при выполнении курсовой работы.

1. Выполнение расчетов домашнего задания.

2.Применение графопостроителей при выполнении домашнего задания.

5.3.5.7. Материалы обеспечения дисциплины

Современные приборы, компрессорная станция, газотурбинный двигатель - в разрезе, турбовальный двигатель - в разрезе, турбореактивный двигатель с форсажной камерой - в разрезе, скоростная кинокамера, экспериментальные установки, работающие на сжатом воз­духе, кафедральный класс ЭВМ.

5.3.5.8. Литература

5.3.5.8.1. Литература по лекциям

1.Теория воздушно-реактивных двигателей. Под ред. СМ. Шляхтенко. М.: Машино­строение. 1987. 567с.

2. Абрамович Г.Н. Прикладная газовая динамика: ч.1, ч.2. М.: изд. Наука, 1991 г.

3. Холщевников К.В. Теория и расчет авиационных лопаточных машин. М.: Машино­строение, 1982, 376с.

4. Алабин М.А., Кац Б.М., Литвинов Ю.А. Запуск авиационных газотурбинных двига­телей. М.: Машиностроение, 1968, 228с.

5. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок: Учебник/В.И. Бакулев, В.А. Голубев, Б.А. Крылов и др.: Под ред. В.М. Чепкина – М.:Изд. МАИ, 2003, 688с.

6. Клячкин АЛ. Теория воздушно-реактивных двигателей. М: Машиностроение, 1996, 512с.

7. Теория, расчет и проектирование авиационных двигателей и энергетических установок: Учебник. Кн.3/ В.В. Кулагин, С.К. Бочкарев и др. Под ред. В.В. Кулагина – М.: Машиностроение, 2005, 464с.

8. Силовые установки летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. М.: Машиностроение. 1972, 284с.

5.3.5.8.2. Литература для практических занятий

1. Степчков А.А. Задачник по гидрогазовой динамике. М.: Машиностроение. 1980. 182с.

2. Кузнецов В.И. Устройство и работа систем воздушного охлаждения, запуска и кон­троля реактивного двигателя. Метод, указания. Омск: Изд. ОмГТУ.2006. 16с.

3. Кузнецов В.И. Газотурбинный двигатель с центробежным компрессором и центро­стремительной турбиной. Омск. 2001г.

4. Кузнецов В.И. Конструкция и работа воздушно-реактивного двигателя. Омск 2004г.

5. Кузнецов В.И. Компрессор турбовинтового двигателя с форсажной камерой. Омск 2006 г.

5.3.5.8.3.Литература для выполнения домашнего задания

1. Кузнецов В.И. Компрессор турбореактивного двигателя с форсажной камерой. Учеб. Пособие. Омск: Изд. ОмГТУ. 2006. 44с.

2. Кузнецов В.И. Газотурбинный двигатель с центробежным компрессором и центро­стремительной турбиной. Омск. 2001г.

3. Кузнецов В.И. Конструкция и работа воздушно-реактивного двигателя. Омск 2004 г.

4. Кузнецов В.И. Компрессор турбовинтового двигателя с форсажной камерой. Омск 2006 г.

5.3.5.8.4. Периодическая литература

1. Аэрокосмос.

2.Известия вузов, серия «Машиностроение».

3. Приборы и техника эксперимента.

4. Авиационные и ракетные двигатели, реф. журнал.

5. Механика жидкости и газа, реф. журнал.

6. Ракетостроение и космическая техника, реф. журнал.

Заключение

Теоретические и экспериментальные исследования двухконтурного турбореактивного двигателя без смешения потоков с неизменной геометрией газотурбинного тракта позволили разработать замкнутую математическую модель. Эта модель позволяет рассчитывать характеристики ТРДД без применения законов регулирования и программ управления. По результатам одного и того же ТРДД, но с различной геометрией газотурбинного тракта, можно определить оптимальные законы регулирования.

Кроме того, исследования показали, что необходимо при расчете характеристик ТРДД учитывать изменение параметров воздуха по высоте лопатки вентилятора при входе в первый и второй контуры даже при малых значениях степени двухконтурности, т.е. при m≤1,5.