Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты архитектура.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
131.62 Кб
Скачать

Билеты архитектура!

4 билет!

  1. Конструктивные элементы металлического каркаса

Основным элементом во многих современных сооружениях является металлический каркас. Подобно пространственной системе, он состоит из разного рода несущих элементов, которые воспринимают силу нагрузок, исходящую от ограждающих и несущих конструкций, кранов мостовых и другого технологического оборудования, а также атмосферных нагрузок (снега, ветра).

Поперечные рамы являются его основой. Они состоят из колонн, которые жестко защемлены в фундаменте, и ферм стропильных (реже балок), а также шарнирно или жестко связанные с колоннами. Такие элементы воспринимают горизонтальные и вертикальные нагрузки, которые действуют на металлический каркас. Балки и фермы относятся к элементам покрытия- подстропильные (при большом шаге колонн) и стропильные, а также сборный железобетонный настил, который укладывается по верхним поясам стропильных ферм или прогоны кровельного ограждения с плитами. Монтаж беспрогонного покрытия более экономичен по затратам труда и расходу металла. Пространственную жесткость металлическому каркасу обеспечивают его связи, которые воспринимают инерционные усилия кранов и ветровые нагрузки на здание.

Для аэрации и освещения зданий устанавливаются фонари, которые могут быть поперечными и продольными, т.е. располагаться перпендикулярно рамам. Модернизация вентиляции и искусственного освещения позволяет сегодня отказываться от фонарей и переходить к бесфонарным типам производственных зданий. Подобные здания в технологическом отношении гораздо лучше, так как они имеют постоянный температурно-влажностный, аэрационный и световой режим. Отсутствие аэрационных и световых фонарей значительно упрощает конструкции зданий и снижает их стоимость.

Подкрановые балки предназначены для восприятия давления, которое исходит от колес кранов мостовых. В то же время они служат дополнительными элементами металлического каркаса, которые повышают продольную жесткость здания. Плоскую систему железных вертикальных и горизонтальных элементов представляет собой фахверк, который поддерживает стеновое ограждение. В комплекс конструкций железобетонных производственных зданий входят также лестницы, рабочие площадки для обслуживания и поддержания производственного оборудования, монорельсовые пути для внутрицехового транспортирования грузов и многое другое.

Каждая конструкция металлического каркаса зданий должна соответствовать ряду требований, основными из которых являются экономические, эксплуатационные и производственно-монтажные, а также удовлетворять принципам и нормам индустриализации строительства, чему соответствует типизация и унификация основных параметров каркаса зданий и элементов таких конструкций.

Следуя производственно-монтажным нормам каркасные элементы конструкций должны обладать простой формой и иметь минимальное количество деталей, при этом необходимо использовать максимальное количество однотипных деталей и элементов, что снижает трудоемкость их производства. Конструкции, которые отправляются с заводов, как правило, должны подходить под габариты предусмотренного вида транспорта. Сборку элементов металлического каркаса необходимо проектировать укрупненную.

2.Конструкция полов производственных зданий

В одноэтажных зданиях полы укладывают на грунт (без растительного слоя). Уровень пола поднимают на 150 мм выше поверхности спланированной территории. Особенности производственного процесса определяют выбор конструкции пола. Грунтовые полы (земляные, глинобитные и др.) имеют толщину 200...300 мм и выполняют из грунта, послойно уплотненного катками. Каменные полы устраивают из слоя гравия или щебня толщиной 200 мм, послойно уплотненного, и с покрытием из каменной мелочи, пропитанной битумом. Цементные полы укладывают по подстилающему слою из монолитного бетона, покрытие из цементного раствора толщиной 20...30 мм.

Бетонные полы состоят из нижнего подстилающего слоя бетона и покрытия из бетонной смеси толщиной 30 мм. Асфальтобетонные полы укладывают по бетонной или щебеночной подготовке. Горячую смесь асфальта толщиной 25...50 мм укладывают в покрытие и уплотняют катками. Клинкерные полы укладывают по гравийному или бетонному подстилающему слою. Покрытие выполняют из клинкерного (дорожного) кирпича, укладываемого на ребро по слою песка, раствора или мастики. Металлические полы настилают из стальных плит по слою бетона. Анкеры на тыльной стороне плит связывают их с подстилающим слоем. Торцевые полы устраивают из антисептированных деревянных шашек, уложенных на прослойку из песка и битумной мастики по бетонной подготовке. Полы из керамических плиток, шлакоситалла, бетонных и мозаичных плит укладывают на растворную прослойку по жесткому бетонному основанию.

  1. Объемно-транспортное оборудование промышленных зданий

5 Билет!

  1. Правила привязки вертикальных нижних конструкций

Цель вертикальной привязки здания - это определение аб-солютной отметки уровня чистого пола 1-го этажа, т. е- начала отсчета относительных отметок (0,000). При проектировании и реконструкции эта отметка определяется исходя из планировочной отметки преобразованного рельефа прилегающей к зданию территории. Эта отметка - красная - определяется по красным (планировочным) горизонталям. Известно, что красные (как и черные) отметки рельефа местности называют "абсолютными".  На всей территории СССР они имеют единую точку отсчета - уровень Балтийского моря. Отметки элементов каждого отдельного здания называют относительными. Начало отсчета их в каждом здании - это уровень чистого пола первого этажа. Чтобы вычислить абсолютную отметку чистого пола первого этажа любого здания, надо знать, насколько пол расположен выше земли.  Как правило, это значение - отметка (уровня земли) - указывается на чертежах фасадов и разреза здания со знаком минус. Ее без учета знака прибавляют к абсолютной планировочной отметке земли и получают искомую величину.  В учебном проекте допускается привязать здание к существующему рельефу (озелененных территорий), т. е. вычислять черные отметки по углам здания. Планировочную отметку (красную) следует принимать по самой высокой отметке входа. На всех углах зданий на генплане должны быть указаны на выносных полочках вверху красные, внизу черные отметки. В центре здания в прямоугольнике. указывают абсолютную отметку, соответствующую значению 0,000 относительных отметок.