- •10.Система обслуживания пасс-в и обработки их багажа
- •4.Состав, размещение и планировка аэровокзальных комплексов.
- •3.Основные задачи, решаемые в аэровокзале
- •1.Таможенная
- •2.Санитарно-карантинный контроль
- •3.Паспортный контроль
- •2.Назначение пассажирского аэровокзала.
- •7.Основные группы помещений аэровокзалов.
- •8. Принципиальные планировочные решения аэровокзального комплекса.
- •11.Сопоставление централизованного и децентрализованного типов аэровокзалов
- •55 Требования по защите окружающей среды.
- •12. .Принципы организации связи между аэровокзалом и самолетом.
- •16 Проектирование международных аэровокзалов
- •15.Производственно-технологические показатели аэровокзального комплекса
- •35.Планирование грузовых служб и средств
- •36.Планирование местоположения грузовых служб
- •25. Особые группы помещений в аэровокзале
- •50.Ряд принципов планирования систем грузового аэровокзала
- •51.Основные характеристики грузового комплекса
- •34.Грузовые службы.
- •33.Коммерческий склад
- •47.Грузовой перрон.
- •26.Услуги, предоставляемые пассажирам в аэровокзале
- •28.Технологии обслуживания вылетающих и прилетевших пассажиров
- •30.Технология обслуживания пассажиров в сбойной ситуации
- •40.Классификация складов
- •41.Планирование складских помещений
- •42.Основные группы складских помещений
- •49.Факторы, влияющие на проектирование грузовых аэровокзалов
- •17. Характеристики потоков пассажиров в международном аэровокзале
- •18.Состав помещений международных аэровокзалов
- •5.Планировочное решение авк.
- •48. Основные расчетные показатели грузового комплекса.
- •60. Услуги грузового терминала
- •6.Расположение аэровокзальных комплексов на ген.Плане а/п.
- •31.Назначение и классификация грузовых комплексов
- •13 Размещение пассажирских аэровокзалов по уровням.
2.Назначение пассажирского аэровокзала.
Пассажирский авк выполняет три основные функции:
-пересадку пассажиров одного вида транспорта на другой. Количество полетов в аэропорт назначения, которые формируются непосредственно в аэропорту вылета, незначительно. По своей природе воздушные полеты представляют собой смешанные перевозки, выполняемые различными вилами транспорта. Меняя один вид транспорта на другой, пассажир физически перемещается через пассажирский авк по установленной технологической цепочке. Зоны перемещения пассажиров в авк проектирую таким образом, чтобы они соответствовали движению пассажиропотоков;
- обслуживание пассажиров и обработка багажа. Пассажирские авк являются удобным пунктом для выполнения операций, связанных с воздушных полетов. Эти операции включают регистрацию билетов, оформление (получение) багажа, специальный контроль пассажиров и их ручной клади и таможенный контроль. Для выполнения этих операций в авк необходимо предусмотреть специальные помещения;
- представляет помещения для ожидания пассажирам при пересадке с одного вида транспорта на другой.
Хотя перевозки всех пассажиров воздушными судами осуществляются отдельными группами, или, как их называют, отдельными партиями, те же самые пассажиры прибывают в аэропорт и убывают из него непрерывно, пользуясь в основном автобусами, личными автомобилями, такси и лимузинами. Поэтому при обслуживании вылетающих пассажиров авк работает как накопитель, в который непрерывно пребывают пассажиры, откуда они выпускаются партиями. При обслуживании прибывающих пассажиров имеет место обратная картина. Таким образом, основным назначением пассажирского авк является обеспечение движения пассажиропотока, обслуживание пассажиров и обработки багажа и мест ожиданий. Для обеспечения постоянного высокого уровня воздушных перевозок в авк необходимо предусмотреть ряд помещения основного технологического назначения и дополнительного обслуживания пассажиров.
Аэровокзал- здание, предназначенное для обслуживания пассажиров возд.трансп-та и операций с багажом, обычно в аэропортах. В авк базируются большинство служб, обслуживающих пассажиров от момента входа на территорию аэропорта до вылета и от момента подачи трапа к самолету до покидания аэропорта: -представительства авиакомпании; -СОПП; -служба безопасности; - багажная служба; -службы пограничного, иммиграционного и таможенного контроля; - различные организации и предприятия, направленные на отдых, развлечения пасс. и посетителей, рестораны и кафе, точки торговли, магазины и т.д.
В пределах аэровокзальной зоны решаются три задачи трансп.системы: 1.Обслуживание пасс.и багажа. Она включает регистрацию пасс.,оформление багажа(прикрепление бирок)
2.Обеспечение требований изменения видов перевозок. Оборудование авк предназначено для обеспечения приема улетающих пасс., которые прибывают в авк по случайной схеме на различных видах транспорта из различных пунктов и в разное время.
3.Обеспечение изменение видов перевозок. Это основная функция авк, требующая соответствующей его конструкции и напряженной работы авк оборудования при двух возможных видах перевозок. На летнем поле ап ВС должно быть удобно установлено, а переход с наземного трансп-та в ВС – осуществляться способом, который обусловлен требованиям ВС. Важным является необходимость обеспечения удобств пасс. в той части авк которая используется для приема самолетов с посадочными сооружениями, проезды специального и пасс. трансп-та, зону посадки и высадки пасс. из перроного трансп-та, площадку перронной механизации, зону аккумуляторной зарядной станции, ограждение с КПП.