- •4 Курс техника и технология защиты окружающей среды в дорожной отрасли
- •Экологическая защита и охрана окружающей среды введение
- •Тема 1 законодательное обоснование природоохранной деятельности
- •Экологические процедуры защиты окружающей среды в дорожной отрасли
- •Тема 2 методы и методики экологического мониторинга параметров состояния окружающей среды
- •2.1. Метод качественного анализа
- •2.3. Титриметрический (объемный) метод, включающий в себя:
- •Биоиндикационные методы:
- •Мониторинг атмосферы контроль загрязнения атмосферы
- •Методы и методики мониторинга водных объектов
- •Методики мониторинга водных объектов
- •1. Методика отбора проб воды
- •2. Методика подготовки воды к анализу
- •3. Методики определения органолептических показателей воды
- •3.1. Методика определения содержания взвешенных частиц
- •3.2. Методика определения цветности воды
- •3.4. Методика определения запаха воды
- •Методы и методики почвенно-экологического мониторинга
- •Закладка и описание контрольных участков для проведения мониторинга почв
- •Описание почвенного разреза
- •Тема 3 защита окружающей среды от функционирования дорожно-транспортного комплекса состав экологических разделов проектной документации
- •2. Планирование и организация строительства
- •2.1. Использование территории
- •2.2. Защита атмосферы от выбросов ог и шумовых воздействий
- •2.3. Охрана водной среды
- •2.4. Защита от загрязнения и нарушения почвенного покрова
- •2.5. Охрана биологической среды
- •2.6. Защита памятников культуры, истории, других уникальных объектов
- •3. Защита окружающей среды при производстве дорожно-строительных работ
- •3.1. Подготовительные работы
- •3.2. Сооружение земляного полотна
- •3.3. Защита от загрязнения пылью при выполнении земляных работ и транспортировании
- •3.4. Укладка дорожных одежд
- •3.5. Разработка карьеров и резервов
- •3.6. Искусственные сооружения
- •3.7. Рекультивация нарушенных земель
- •4. Приготовление и применение дорожно-строительных материалов и изделий
- •5. Учет ситуаций повышенного риска
- •6. Организация контроля за экологической безопасностью работ
- •Основные законодательные, нормативные и методические документы
- •Предельно допустимые концентрации в атмосфере контролируемых видов выбросов, наиболее распространенных в дорожном строительстве
- •Санитарные требования к ограничению уровня шума на территориях различного назначения (сн 2.2.4/2.1.8.562-96)
- •Требования к качеству воды в водных объектах (по СанПиН № 4630-88)
- •Предельные значения уровня шума для наиболее мощных дорожных машин
2.4. Защита от загрязнения и нарушения почвенного покрова
2.4.1. При проектировании организации строительства и производстве работ необходимо учитывать требования сохранения целостности и чистоты почвенно-растительного покрова за границами полосы отвода, а также минимального повреждения и загрязнения на отведенной территории, не занимаемой сооружениями.
На участках под сооружения или выработки грунта плодородный слой почвы следует снимать и хранить в специально отведенных местах для использования при рекультивации или для передачи сторонним землепользователям.
2.4.2. Основными причинами нарушения сохранности почвенного слоя и уменьшения плодородия почвы в зоне воздействия дорожно-строительных и ремонтных работ являются:
§ эрозия вследствие сосредоточения ливневого стока и нарушения дерново-растительного покрова;
§ механическое разрушение покрова при проезде машин и транспортных средств;
§ загрязнение нефтепродуктами, строительными материалами и отходами производства.
2.4.3. При организации земляных работ на всех этапах должно быть предусмотрено своевременное устройство поверхностного водоотвода, исключающего скопление воды в понижениях рельефа в периоды таяния снега и ливней и образование непредусмотренных водотоков, смывающих почвенный слой.
Обнаженные при выполнении земляных работ склоны и откосы, как правило, должны быть укреплены до наступления зимы предусмотренным в проекте способом. Проектные водоотводные устройства следует выполнять на возможно более раннем этапе строительства. Их ремонт на последующих этапах проще и дешевле, чем ликвидация возникающих в процессе возведения земляного полотна размывов и очагов эрозии.
2.4.4. Перед оформлением и закреплением откосов следует устранить все обнаруженные очаги эрозии, провести засыпку и рекультивацию мест нарушения почвенного покрова на откосах насыпей и выемок и на склонах в придорожной полосе.
2.4.5. В проекте организации строительства должны быть предусмотрены все технологически необходимые вспомогательные дороги и пути проезда, оформленные временным отводом с вынесением его границ на местность. Проезд машин и транспортных средств за пределами отведенной территории не допускается.
2.4.6. При выполнении работ запрещается стоянка машин и транспортных средств вне специально отведенных для этих целей площадок. Особенно недопустимо осуществлять в непредусмотренных местах заправку, техническое обслуживание и ремонт машин, что связано с потерями нефтепродуктов, приводящими к уничтожению растительного покрова на длительное время и загрязнению грунтовых вод.
2.4.7. Проект организации строительства и технологические правила должны предусматривать сбор отходов и строительного мусора, образующихся в ходе работ, и последующий вывоз их в специально отведенные места. Захоронение нетоксичных и химически неактивных минеральных отходов в насыпи допускается при перекрытии слоем грунта толщиной не менее 1,5 м и обеспечении требуемой плотности.