
- •4 Курс техника и технология защиты окружающей среды в дорожной отрасли
- •Экологическая защита и охрана окружающей среды введение
- •Тема 1 законодательное обоснование природоохранной деятельности
- •Экологические процедуры защиты окружающей среды в дорожной отрасли
- •Тема 2 методы и методики экологического мониторинга параметров состояния окружающей среды
- •2.1. Метод качественного анализа
- •2.3. Титриметрический (объемный) метод, включающий в себя:
- •Биоиндикационные методы:
- •Мониторинг атмосферы контроль загрязнения атмосферы
- •Методы и методики мониторинга водных объектов
- •Методики мониторинга водных объектов
- •1. Методика отбора проб воды
- •2. Методика подготовки воды к анализу
- •3. Методики определения органолептических показателей воды
- •3.1. Методика определения содержания взвешенных частиц
- •3.2. Методика определения цветности воды
- •3.4. Методика определения запаха воды
- •Методы и методики почвенно-экологического мониторинга
- •Закладка и описание контрольных участков для проведения мониторинга почв
- •Описание почвенного разреза
- •Тема 3 защита окружающей среды от функционирования дорожно-транспортного комплекса состав экологических разделов проектной документации
- •2. Планирование и организация строительства
- •2.1. Использование территории
- •2.2. Защита атмосферы от выбросов ог и шумовых воздействий
- •2.3. Охрана водной среды
- •2.4. Защита от загрязнения и нарушения почвенного покрова
- •2.5. Охрана биологической среды
- •2.6. Защита памятников культуры, истории, других уникальных объектов
- •3. Защита окружающей среды при производстве дорожно-строительных работ
- •3.1. Подготовительные работы
- •3.2. Сооружение земляного полотна
- •3.3. Защита от загрязнения пылью при выполнении земляных работ и транспортировании
- •3.4. Укладка дорожных одежд
- •3.5. Разработка карьеров и резервов
- •3.6. Искусственные сооружения
- •3.7. Рекультивация нарушенных земель
- •4. Приготовление и применение дорожно-строительных материалов и изделий
- •5. Учет ситуаций повышенного риска
- •6. Организация контроля за экологической безопасностью работ
- •Основные законодательные, нормативные и методические документы
- •Предельно допустимые концентрации в атмосфере контролируемых видов выбросов, наиболее распространенных в дорожном строительстве
- •Санитарные требования к ограничению уровня шума на территориях различного назначения (сн 2.2.4/2.1.8.562-96)
- •Требования к качеству воды в водных объектах (по СанПиН № 4630-88)
- •Предельные значения уровня шума для наиболее мощных дорожных машин
4 Курс техника и технология защиты окружающей среды в дорожной отрасли
Техника – (греч. tесhnе – искусство, мастерство) – совокупность средств человеческой деятельности для осуществления процессов производства и обслуживания потребностей общества.
Технология – (греч. tесhnе) – совокупность методов обработки, изготовления, измерения состояния, формы сырья, материала или полуфабриката, осуществляемых в процессе производства.
Защита окружающей среды – это комплекс международных, государственных, региональных, административно-хозяйственных, политических и общественных мероприятий по обеспечению физических, химических, биологических параметров функционирования природных систем в пределах, необходимых для здоровья и благосостояния человека.
К объектам охраны окружающей природной среды (ООС) законом отнесены естественные экологические системы: земля и ее недра, поверхностные и подземные воды, атмосферный воздух, леса, иная растительность, животный мир, микроорганизмы, генетический фонд, природные ландшафты.
Особой охране подлежат государственные природные заповедники, заказники, национальные природные парки, памятники природы, редкие или находящиеся под угрозой исчезновения виды растений, животных и места их обитания.
Экологическая защита и охрана окружающей среды введение
Понимание невозможности развития здорового общества и экономики в условиях резкого ухудшения состояния окружающей природной среды сформировалось в течение последних лет во многих странах мира.
Промышленное развитие, сопровождающееся расширением производственной деятельности и развитием дорожно-транспортной сети, непременно способствует увеличению антропогенной нагрузки на природную среду. Превышение такой нагрузкой пределов самовосстановительных возможностей природы в ряде экологически чувствительных регионов отражает общую тенденцию угнетения развития всех компонентов растительного и животного мира, в том числе угрозу жизни и здоровью людей. В сложившихся условиях проблема охраны окружающей природной среды приобретает особую актуальность.
Грамотный руководитель производства, инженер, простой рабочий – все должны понимать, что сегодняшний упрощенный подход к охране окружающей природной среды, несоблюдение пусть несовершенных и кажущихся «ненужными» элементарных экологических требований вносят свою долю в нарушение и без того хрупкого равновесия и может привести к существенным убыткам. На основе своего исторического опыта мировое сообщество убедилось в невозможности развивать экономику без учета требований охраны окружающей среды.
Поэтому характерным в настоящее время является принятие инвестиционных решений на основе комплексного анализа, при котором, наряду с техническими и финансовыми аспектами, рассматриваются вопросы охраны окружающей природной среды.
Оценка качественного уровня инженерных проектов во многом определяется глубиной и проработанностью природоохранных и восстановительных мероприятий.
Соответственно, система подготовки инженерных кадров не может не учитывать реалий текущего состояния общества и его дальнейших перспектив, связанных с эволюцией техники и природно-хозяйственных систем, способных не только обеспечить поступательное развитие современной цивилизации, но и обеспечить удовлетворение разумных потребностей сегодняшнего поколения без ущерба для будущего, другими словами:
ответственные исполнители Заказчика, Подрядчика, разработчики проектной документации обязаны в своей технической деятельности руководствоваться основными критериями устойчивости развития:
§ никакая деятельность не может быть оправдана, если ущерб от нее окружающей среде превышает получаемую выгоду;
§ воздействия на окружающую среду должны быть настолько минимальными, насколько это может быть разумно достигнуто с учетом экономических и социальных факторов.