Реферат

Курсовой проект: 43 с., 18 рис., 4 табл., 4 источника, 1 приложение, графическая часть – 3 листа форма А1.

МЕХАНИЧЕСКИЙ ПРИВОД, ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РЕДУКТОР, ОТКРЫТАЯ ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА, ПРОЕКТИРОВАНИЕ.

В данном курсовом проекте приведены расчеты, связанные с проектированием механического привода общего назначения, включающего одноступенчатый цилиндрический редуктор и цепную передачу. Описана последовательность выбора электродвигателя и определение кинематических и силовых параметров валов привода. Выполнены проектный и проверочный расчеты валов, подбор и проверка подшипников на долговечность. Произведен выбор шпонок и проверка их на прочность. Выполнен расчет корпуса редуктора, рассмотрены вопросы смазки и сборки редуктора.

Содержание

Введение………………………………………………………………...……5

1 Расчет общего КПД привода и требуемой мощности

электродвигателя……………………………………………………............6

2 Выбор электродвигателя………………………………………………….7

3 Определение кинематических и силовых параметров валов привода…8

4 Расчет зубчатой цилиндрической передачи……………………………..9

5 Расчет цепной передачи……………………………………………….....15

6 Проектный расчет валов………………………………………………....20

7 Эскизная компоновка редуктора………………………………………..23

8 Определение внутренних силовых факторов в сечениях вала………..30

9 Проверка подшипников на долговечность……………………………..33

10 Проверочный расчет тихоходного вала………………………..……...34

11 Выбор шпонок и проверка их на прочность ………………………….37

12 Конструкция корпуса редуктора……………………………………….39

13 Смазывание редуктора………………………………………………….40

14 Сборка редуктора……………………………………………………….41

Заключение………………………………………………………………….42

Список источников…………………………………………………….…...43

Приложение А

Введение

Механический привод – важная часть современных машин и технологического оборудования. От рациональности выбора кинематический схемы привода и правильности его кинематического и силового расчета во многом зависят требования к увеличению мощности при тех же габаритах, повышение скорости и производительности, повышения коэффициента полезного действия (КПД), минимальная масса, низкая себестоимость изготовления. Все конструкции многовариантны. Конструктор всегда стремится найти лучший или оптимальный вариант, в наибольшей степени удовлтворяющий поставленной задачи.

Целью выполнения данного курсового проекта является изучить методы проектирования; закрепить, расширить и углубить теоретические знания, развить навыки по проведению инженерных расчетов по критериям работоспособности конструкции, технико-экономическому обеспечению конструкторских решений.

В задании на курсовой проект в качестве исходных данных выступают мощность Р₄, кВт, и частота вращения n₄, мин^-1, на приводном валу рабочей машины, а также коэффициент перегрузки К_п.

- частота вращения на приводном валу рабочей машины n₄= 95мин ^-1;

- мощность на приводном валу рабочей машины Р₄ = 10,8 кВт;

- коэффициент перегрузки К_п= 1,6

- нагрузка постоянная,

- работа в две смены;

- срок службы - длительный.

1-машина-двигатель

2-упругая муфта

3-редуктор цилиндрический

4-цепная передача

5-вал рабочей машины

Рисунок 1- Кинематическая схема привода