
- •Министерство транспорта российской федерации морская государственная академия имени адмирала ф.Ф. Ушакова
- •Пояснительная записка
- •Морская государственная академия имени адмирала ф.Ф. Ушакова
- •Содержание
- •1.1. Технико-эксплуатационные характеристики балансового флота.
- •Списание флота
- •1.2. Транспортная характеристика грузопотоков, информация о грузе, экология.
- •1.3. Региональные направления транспортировки грузов.
- •Туапсе – Хайфон:
- •Манила – Новороссийск
- •1.4 Составление рациональных транспортных схем и возможных вариантов закрепления флота
- •2. Расчет и анализ основных показателей работы флота судоходной компании
- •Структура и использование бюджета времени флота
- •2.2. Расчет и анализ рейсооборота и основных эксплуатационных показателей работы судов.
- •1 Грузопоток (Новороссийск – Туапсе – Хайфон):
- •2 Грузопоток (Хайфон – Манила – Новороссийск )
- •2.3 Расчет основных эксплуатационных показателей работы судов.
- •3. Обоснование потребности пополнения флота судоходного предприятия и его экономической эффективности
- •3.1. Расчет потребности в судах пополнения.
- •3.1.1. Транспортные схемы работы судов пополнения.
- •Составление баланса флота.
- •Количественные показатели с учётом пополняемых судов
- •Объем перевозок
- •2. Грузооборот – количество тонно-миль
- •3. Количество тоннаже-миль
- •4. Время рейса в сутках и тоннаже-сутках
- •5. Ходовое время судна в сутках и тоннаже-сутках
- •6. Стояночное время судна в сутках и тоннаже-сутках
- •Качественные показатели с учетом пополняемых судов
- •2. Расходы в рублях и валюте за рейс, по схеме и в целом за эксплуатационный период:
- •3. Приведённые расходы судна в рублях
- •4. Финансовый результат, руб.
- •5. Чистая валютная выручка (чвв):
- •Основные показатели работы флота
5. Чистая валютная выручка (чвв):
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
по схеме
по схеме за год
по схеме за год по типу
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
по
схеме за год
в) Общий результат:
по
схеме за год по типу
Таблица 12
Основные показатели работы флота
№ |
Наименование показателей |
Всего по флоту без пополнения |
Пополнение |
Всего по флоту с учётом пополнения |
|
Эксплуатационные показатели |
|||||
Количественные |
|
||||
1 |
Объём
перевозок,
|
853651,44 |
953651,44 |
1800000 |
|
2 |
Грузооборот,
|
6569946711 |
7340946711 |
13910893422 |
|
3 |
Кол-во
тоннаже-миль
|
7294491492 |
8975419524 |
16269911016 |
|
4 |
Время
рейса,
|
1152 |
1350,1 |
2502,1 |
|
|
Время рейса, тон.-сут |
28242331,78 |
33640487,18 |
61882818,96 |
|
5 |
Ходовое
время,
|
874,62 |
1054,38 |
1929 |
|
|
Ходовое время, тон-сут |
21624098,87 |
26522990,31 |
48147089,18 |
|
6 |
Стояночное
время,
|
277,38 |
295,7 |
850,46 |
|
|
Стояночное время, тон.-сут |
6618232,92 |
7117496,88 |
13735729,8 |
|
Качественные |
|
|
|||
1 |
Сред.
дальность перевозки,
|
|
|
|
|
2 |
Коэфф. ходового времени |
|
|
|
|
3 |
Коэфф. стояночного времени |
0,24 |
0,09 |
0,18 |
|
4 |
Коэфф. загрузки судна |
|
|
|
|
5 |
Коэф. использования грузоподъёмн. |
|
0,68 |
0,75 |
|
6 |
Вал. производительность 1т. грузоподъёмн., |
|
191,1 |
205,62 |
|
7 |
Среднесуточная эксплуатационная скорость, |
|
14,17 |
14,13 |
|
8 |
Коэфф. сменности грузов |
|
1,04 |
1,05 |
|
Экономические показатели |
|||||
1 |
Доходы за рейс в валюте,
|
|
40112750,95 |
76012501,9 |
|
2 |
Расходы, руб. |
|
110721381,46 |
205038845,08 |
|
3 |
Расходы, |
|
4904549,48 |
9605489,06 |
|
4 |
Приведённые расходы, руб. |
|
240060360,53 |
458952723,02 |
|
5 |
Финансовый результат, руб. |
|
822927535,67 |
1555378569,3 |
|
6 |
ЧВВ, |
|
34957594,82 |
66156406,04 |
|
На следующем этапе оценивается эффективность использования основных фондов предприятия без и с учётом пополнения флота с помощью следующих показателей:
- фондоотдача – отношение валовых доходов предприятия к среднегодовой стоимости основных производственных фондов. В данном проекте валовыми считаются доходы в инвалюте:
(33)
-
фондоемкость
– показатель,
обратный
фондоотдаче:
(34)
-
рентабельность
– отношение
прибыли
предприятия
(финансового результата) к
среднегодовой
стоимости
основных
фондов.
(35)
Среднегодовая стоимость основных производственных фондов определяется по следующей формуле:
(36)
где
К1
–
количество
полных месяцев от начала поступления
фондов до конца года;
К2 – количество полных месяцев оставшихся до конца года с момента выбытия. В данном проекте датой выбытия принимается январь текущего года.
Фн – балансовая стоимость основных фондов на начало года;
Фп – балансовая стоимость поступивших основных фондов.
В данном курсовом проекте для простоты расчётов балансовая стоимость судна пополнения принимается равной балансовой стоимости судна прототипа, пересчитанная с помощью коэффициента дисконтирования. В результате расчётов определяется возможный вариант пополнения флота: покупка судна бывшего в эксплуатации (в этом случае коэффициент дисконтирования принимается равным 1,1 для судов –прототипов моложе 1992 г.п., и 1,3 для судов старше 1992 г.п.) или постройка нового судна (в этом случае коэффициент дисконтирования принимается равным 1,3 для судов –прототипов моложе 1992 г.п., и 1,7 для судов старше 1992 г.п.)
Фв – балансовая стоимость выбывших основных фондов.
Без пополнения:
=
С учётом пополнения:
=
Завершает расчёты определение экономического эффекта инвестиций в пополнение флота, который определяется по формуле:
Э = Ф/Фп
где Ф - изменение финансового результата с учётом пополнения флота; Фп – балансовая стоимость судна пополнения.
Э
= Ф/Фп