
- •Министерство транспорта российской федерации морская государственная академия имени адмирала ф.Ф. Ушакова
- •Пояснительная записка
- •Морская государственная академия имени адмирала ф.Ф. Ушакова
- •Содержание
- •1.1. Технико-эксплуатационные характеристики балансового флота.
- •Списание флота
- •1.2. Транспортная характеристика грузопотоков, информация о грузе, экология.
- •1.3. Региональные направления транспортировки грузов.
- •Туапсе – Хайфон:
- •Манила – Новороссийск
- •1.4 Составление рациональных транспортных схем и возможных вариантов закрепления флота
- •2. Расчет и анализ основных показателей работы флота судоходной компании
- •Структура и использование бюджета времени флота
- •2.2. Расчет и анализ рейсооборота и основных эксплуатационных показателей работы судов.
- •1 Грузопоток (Новороссийск – Туапсе – Хайфон):
- •2 Грузопоток (Хайфон – Манила – Новороссийск )
- •2.3 Расчет основных эксплуатационных показателей работы судов.
- •3. Обоснование потребности пополнения флота судоходного предприятия и его экономической эффективности
- •3.1. Расчет потребности в судах пополнения.
- •3.1.1. Транспортные схемы работы судов пополнения.
- •Составление баланса флота.
- •Количественные показатели с учётом пополняемых судов
- •Объем перевозок
- •2. Грузооборот – количество тонно-миль
- •3. Количество тоннаже-миль
- •4. Время рейса в сутках и тоннаже-сутках
- •5. Ходовое время судна в сутках и тоннаже-сутках
- •6. Стояночное время судна в сутках и тоннаже-сутках
- •Качественные показатели с учетом пополняемых судов
- •2. Расходы в рублях и валюте за рейс, по схеме и в целом за эксплуатационный период:
- •3. Приведённые расходы судна в рублях
- •4. Финансовый результат, руб.
- •5. Чистая валютная выручка (чвв):
- •Основные показатели работы флота
Качественные показатели с учетом пополняемых судов
Средняя дальность перевозки груза
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
Коэффициент ходового времени
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
3. Коэффициент стояночного времени
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
0,18
4. Коэффициент загрузки судна
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
5. Коэффициент использования грузоподъемности
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
0,75
6. Валовая производительность 1 т грузоподъемности
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
205,62
7. Среднесуточная эксплуатационная скорость
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
14,13
8. Коэффициент сменности грузов
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
1,05
Экономические показатели с учётом пополняемых судов
1. Доходы за рейс в валюте, по схеме и в целом за эксплуатационный период:
где – фрахтовая ставка за перевозку 1 т груза, определяемая согласно офертам;
fинв1 = 42,13 $/т (пропорционально оферте №37)
fинв2 = 41,97 $/т (пропорционально рейсу №1)
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
по схеме
по схеме за год
по схеме за год по типу
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
по
схеме за год
в) Общий результат:
по
схеме за год по типу
76012501,9
2. Расходы в рублях и валюте за рейс, по схеме и в целом за эксплуатационный период:
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
по схеме
по схеме за год
по схеме за год по типу
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
по
схеме за год
в) Общий результат:
по
схеме за год по типу
299356308,7
где – суточные расходы судна на ходу и на стоянке в иностранной валюте соответственно
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
по схеме
по схеме за год
по схеме за год по типу
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
в) Общий результат:
по
схеме за год по типу
9605489,06
3. Приведённые расходы судна в рублях
где К – курс валюты, принимаемый 26,5 руб/$
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
по схеме
по схеме за год
по схеме за год по типу
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
по
схеме за год
в) Общий результат:
по
схеме за год по типу
458952723,02
4. Финансовый результат, руб.
а) по 3 судам (сложный круговой рейс):
по схеме
по схеме за год
по схеме за год по типу
б) по 1 судну (простой круговой рейс):
по
схеме за год
в) Общий результат:
по
схеме за год по типу
1555378569,38