Ремонт сальника вала.

При ремонте сальников выбраковывают все резиновые прокладки, пружину, если она потеряла необходимую упругость, стальное кольцо, если износ буртика превышает % егвысоты, еильфон с трещиной или разрывом.

Ремонт сальника заключается в пайке нового сильфона к фланцу и кольцу, испытании на герметичность, шлифовке и притирке колец трения. Сильфоны паяют бескислотным флюсом, состоящим из хлористого цинка (18 %), хлористого аммония (3 %), дистиллиро­ванной воды (11 %), технического вазелина (68 %). Герметичность сильфона и пайки проверяют в специальном приспособлении под водой избыточным давлением паров фреона (7-н8)10⁵ Па. Если в те­чение 5 мин через еильфон и пайку не просачиваются пузырьки фреона, то сальник считается герметичным. Стальное кольцо шли­фуют на шлифовальном станке абразивным камнем или в специаль­ном приспособлении шлифовальными порошками № 240—320. После шлифования оставляют припуск на последующую обработку 0,01—0,02 мм. Затем кольцо притирают на чугунной плите при по­мощи специального приспособления в сверлильном станке вручную или на притирочном станке с применением микропорошка М14— М28. Смазочной средой во время притирки служит керосин или ма­шинное масло. Во время притирки кольцо равномерно прижимается к плите и вращается одновременно вокруг центральной точки плиты и своей оси. Тонкую притирку (доводку) производят в таком же приспособлении с применением микропорошков М5—М10 или паст ГОИ на равном стекле.

Доводку бронзового кольца производят с помощью абразивных порошков пониженной твердости (окись хрома, окись железа) или притирочных паст. Графитовые кольца бессильфонного сальника притирают на чугунной плите без применения паст. После доводки чистота поверхности рабочих плоскостей колец сальников должна быть 14-го класса, что проверяют путем сравнения поверхности с эталонной или профилометром. Окончательную проверку качества ремонта сальника производят после его обкатки на компрессоре путем создания в картере компрессора избыточного давления фреона (8-г-Э) 10⁵ Па по отсутствию пузырьков, просачивающихся через неплотности.

Ремонт клапанной группы и запорных вентилей.

Основное в ре­монте клапанной группы — это обеспечить плотное прилегание кла­панных пластин в седлу, свободное перемещение (без заеданий) их на всю высоту подъема (1,2—2 мм). Пластины клапанов должны быть ровными, без заусенцев и рисок. Покоробленные Пластины бра­куют. При ремонте пластины, как правило,- заменяют.

При толщине пластины 1,38—1,5 мм можно допускать износ не более 0,2 мм. Кольцевые пластины перед сборкой тщательно прити­раются. Особое внимание надо обратить на притирку седел — мест прилегания клапанных пластин. Риски и забоины на седлах не до­пускаются. Клапанная доска также притирается. При наличии ри­сок или коробления допустима предварительная шлифовка ее на 0,1—0,2 мм. Пружины клапанных пластин и буферная пружина про­веряются на упругость. Если в процессе работы пружина дала осадку 2—3 мм, то ее заменяют новой.

Запорные вентили при ремонте полностью разбирают, конусы клапанов при необходимости шлифуют или просто притирают по . месту к седлу. Сальники аммиачных вентилей заполняют хлопчато­бумажной набивкой,, пропитанной маслом и мелким порошком гра­фита. На фреоновых вентилях сальники набивают уплотнительными кольцами, вырубленными из листовой маслобензостойкой резины. Плотность прилегания вентиля в сборе проверяется в двух крайних положениях шпинделя давлением воздуха 16 10 Па. Вентиль дол­жен плотно перекрываться без применения рычагов и особых усилии.

Сборка компрессора.

Перед сборкой все детали компрессора про­мывают в бензине, обдувают сжатым воздухом и слегка смазывают маслом. Затем собирают отдельные узлы и в определенной (для каждого типа компрессоров) последовательности устанавливают их в компрессор. Для облегчения сборки»используют приспособления. Например, поршень с кольцами вставляют в цилиндр при помощи конусной втулки. Шатун должен легко проворачиваться на валу от руки.

Для проверки линейного мертвого объема можно использовать свинцовые полоски шириной 4—5 мм и длиной 8—10 мм. Толщина полосок должна быть равна 0,02 диаметра цилиндра. Вместо буфер­ной пружины устанавливают жесткую втулку. После обжатия свин­цовую пластинку вынимают и толщину ее замеряют микрометр Величина линейного мертвого объема должна быть примерно равной 0.01D (0,008—0,014?>).

При закрывании крышек или головки компрессора гайки затяги­вать надо попеременно с разных сторон и постепенно, чтобы не пере­жать прокладки. Проворачивая маховик рукой, необходимо убедиться в свободном движении кривошипно-шатунного механизма и порш­ней. Радиальное и торцевое биение маховика не должно превышать 0,5 мм по его верхнему ободу. Правильность сборки проверяют обкаткой компрессора.