
- •1. Акустические методы и средства контроля основные понятия
- •1.1. Понятие об акустических колебаниях и волнах
- •1.2. Акустичекие свойства сред
- •Коэффициент затухания
- •Отражение и преломление акустических волн
- •Граница двух полубесконечных сред
- •1.3 Преобразователи
- •1.3.1. Излучатели и приемники акустичсеких колебаний
- •3.2. Классификация преобразователей и основные требования предъявляемые к ним
- •Преобразователи для контроля эхо-методом
- •Акустическое поле преобразователя
- •4 Основные методы акустического контроля
- •4.1. Общие сведения
- •1.5 Ультразвуковая дефектоскопия материалов и изделий
- •1.5.1. Основные этапы контроля
- •1.10. Акустико-эмиссионный метод
- •Пример 4.
- •8. Вихретоковый вид контроля
- •Внутритбубные диагностические снаряды
- •3.1. Общие сведения о применяемых очистных устройствах
- •3.1.1. Очистной скребок типа скр-1
- •Очистной скребок типа скр-2
- •Очистной скребок типа скр-3
- •Очистной скребок типа скр-4
- •Устройство контроля качества очистки
- •3.2. Общие сведения о применяемых вип
- •Снаряд – шаблон
- •Магнитный дефектоскоп mfl
- •Ультразвуковой дефектоскоп типа wm
- •Профилемер Калипер
- •3.3. Отличие применяемых методов измерений магнитным вип и ультразвуковым вип
- •Изучение основных элементов виброизмерительной аппаратуры и измерение вибрации роторных машин
- •1. Колебания машин.
- •2. Основы вибродиагностики.
- •2.2.3. Абсолютные колебания опор.
- •2.2.4. Общие требования к измерению вибрации
- •2.4.5. Требования к измерениям согласно гост
- •3.2. Принцип действия пьезоэлектрического акселерометра.
- •3.3. Аналитическое представление пьезоэлектрического акселерометра.
- •3.4. Пьезоэлектрические материалы.
- •3.4. Типовые конструкции акселерометров.
- •Балансировка роторов в собственных подшипниках
- •2.1. Основные причины появления дебаланса в роторных машинах (Imbalance)
- •2.2. Дефекты в роторных машинах, приводящие к росту оборотной гармоники вибрации
- •2.3. Диагностические признаки дебаланса
- •2.4. Статическая, моментная и динамическая балансировки роторных машин в собственных подшипниках
- •2.5. Критерии и нормы балансировки
- •2.6. Принцип и процедура динамической балансировки роторов
- •2.7. Балансировка в двух плоскостях
- •2.8. Использование динамических коэффициентов влияния (дкв) при балансировке
- •3.2. Принцип и процедура центровки
- •3.3. Центровка роторных машин с помощью лазера
- •X.1. Термография.
- •X.1.1. Спектр электромагнитного излучения.
- •X.1.2. Излучение черного тела.
- •X.1.3.1. Закон Планка.
- •X.1.3.2. Закон смещения Вина.
- •X.1.3.3. Закон Стефана-Больцмана.
- •X.1.3.4. Излучатели, не являющиеся черными телами.
- •X.1.4. Полупрозрачные для инфракрасных лучей материалы.
- •X.2. Формула для обработки результатов измерений.
- •X.3. Таблицы коэффициентов излучения.
- •Х.4. Введение в термографию сооружений.
- •Х.4.1. Рекомендации по выявлению сырых мест, плесневого грибка и протечек:
- •Х.4.2. Рекомендации по выявлению мест инфильтрации воздуха и дефектов теплоизоляции.
- •Х.4.3. Выявление сырых мест.
- •Х.4.3.1. Выявление сырых мест: кровли промышленных сооружений с малым уклоном.
- •Х.4.3.2. Комментарии к типовым строительным конструкциям.
- •Х.4.3.3. Комментарии к инфракрасным изображениям.
- •Х.4.3.4. Выявление сырых мест: фасады промышленных и жилых зданий
- •Х.4.3.4.1. Комментарии к инфракрасным изображениям.
- •Х.4.3.5. Выявление сырых мест: настилы и балконы
- •22.2.8.3. Комментарии к инфракрасным изображениям
- •23.2.1 Введение
- •23.2.2 Общие характеристики оборудования
- •Классификация дефектов и составление отчета
- •23.3 Методика измерений при термографическом исследовании электроустановок
Очистной скребок типа скр-2
Скребок (рисунок 3.2) предназначен для очистки внутритрубной поверхности нефтепроводов и конденсатопроводов от парафинсодержащих отложений, мусора и продуктов коррозии.
Рисунок 3.2. Очистной скребок типа СКР-2
Рабочая среда для скребков - нефть, нефтепродукты, вода.
Эксплуатация скребков должна осуществляться при температуре рабочей среды от 0 до +50С, давлении до 10 МПа и скорости движения от 0,5 до 5 м/с.
Наименьший внутренний диаметр трубопровода, проходимый скребками - 85% Dн, в нашем случае он равен 867 мм, так как Dн - номинальное значение наружного диаметра трубопровода равно 1020 мм.
Наименьший радиус поворота строительной оси трубопровода на 90, проходимый скребками - 3Dн.
Ресурс пробега скребков - не менее 6000 км.
Основные параметры скребков различных типоразмеров приведены в таблице № 5.
Таблица № 5
Параметры |
СКР2.40-01 |
Длина, мм |
4571 |
Диаметр, мм |
1016 |
Масса, кг |
1736 |
Максимальное растягивающее усилие, действующее на скребок, кГс |
20000 |
Максимальное усилие запасовки, кГс |
6000 |
Скребок состоит из головной и хвостовой секций, соединенных карданным шарниром. Каждая секция содержит полый корпус и два блока полиуретановых дисков, расположенных в головной и хвостовой частях корпуса и предназначенных для очистки внутренней поверхности трубопровода. Блоки дисков состоят из набора дисков чистящих, ведущих, прокладочных и щеточных, разделенных прокладочными дисками, закрепленных на корпусе болтами. Используемые в конструкции скребка материалы безопасны в отношении искрофрикционного трения и соударения. На каждой секции между полиуретановыми дисками расположены щеточные диски, выполненные в виде прокладочного диска с запрессованными проволочными пучками. Задние блоки дисков на головной и хвостовой секциях содержат чистящие и ведущие диски с байпасными отверстиями, прокладочные диски с пазами находятся только на хвостовой секции и ведущие диски уменьшенного диаметра для формирования направленного потока перекачиваемого продукта. На головной секции скребка расположены шарнирно закрепленные рычаги со щетками с жесткой щетиной, подпружиненные в направлении стенки трубы. На передней части головной секции установлен бампер и прокладка с пазами, образующие группу радиально направленных сопел. В задней части хвостовой секции расположен передатчик для скребка, закрытый защитной рамой.
Помещенный в очищаемый трубопровод, скребок движется вместе с потоком перекачиваемого продукта. Очистка от парафинсодержащих отложений осуществляется полиуретановыми чистящими дисками. Твердые отложения удаляются жесткими щетками, установленными на шарнирных рычагах. Отложения из коррозионных углублений удаляются щеточными дисками с гибкой щетиной. Кольцевой канал между ведущим диском уменьшенного диаметра и стенкой трубопровода, отверстия в ведущих и чистящих дисках формируют поток перекачиваемого продукта, который через отверстия в корпусе скребка, а затем через группу радиально направленных сопел в передней части головной секции перетекает в зону трубопровода перед скребком, вынося с собой взвешенные частицы удаленных со стенок отложений. При этом поток жидкости, выходящий через сопла, размывает отложения на стенке трубопровода. Сформированный поток жидкости удаляет взвешенные отложения из рабочей зоны скребка и очищает металлические щетки от отложений. Из-за наличия байпасных отверстий на корпусе и в дисках скребка скорость потока перекачиваемого продукта должна быть не менее 0,5 м/с для нефти и не менее 1 м/с для нефтепродуктов с пониженной вязкостью и воды. В случае эксплуатации скребка в трубопроводе с пониженной скоростью перекачки транспортируемого продукта необходимо заменить прокладку на переднем бампере скребка на прокладку с уменьшенной площадью байпасных отверстий. Ориентировочное значение площади байпасных отверстий по отношению к сечению трубопровода определяется в зависимости от скорости перекачки продукта по трубопроводу, в нашем случае это значение будет равно 3%, так как скорости потока нефти более 1 м/с. При необходимости, для перекрытия байпасных отверстий допускается установка прокладки без пазов.
Непосредственно перед запасовкой скребка в трубопровод производится установка передатчика для скребка ПДС 14-02. Технология использования ПДС соответствует технологии использования ПДС для очистных скребков СКР-1.