
Содержание
Введение
1 Смета затрат на автоперевозку грузов
1.1 Расчет статьи «Заработная плата водителей и обязательные страховые взносы»
1.2 Расчет статьи «Топлива подвижного состава»
1.3 Расчет статьи «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»
1.4 Расчет статьи «Техническое обслуживание и текущий ремонт подвижного состава»
1.5 Расчет статьи «Автошины подвижного состава»
1.6 Расчет статьи «Амортизационные отчисления подвижного состава»
1.7 Расчет статьи «Накладные расходы» и общих годовых затрат на автоперевозку
2 Калькуляция себестоимости автоперевозок
2.1 Расчет калькуляции себестоимости автоперевозок
3 Технико-экономические показатели курсовой работы
3.1 Расчет технико – экономических показателей курсовой работы
4 Экономическая эффективность проекта
4.1 Расчет экономической эффективности проекта
5 Выводы
Литература
Введение
Основной задачей транспорта является своевременное качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках. Становление и развитие рыночных отношений предъявляют новые требования к организации перевозок, систем управления предприятием и к оценки результатов его деятельности.
Результативность хозяйствования на автотранспорте во многом зависит от умения работников управления грамотно и обоснованно принимать решения. Для этого необходимо провести анализ состояния деятельности АТП, изучить влияние воздействующих на него факторов, выявить взаимосвязи анализируемых показателей и дать общую оценку.
В условиях перехода к рыночным отношениям роль экономического анализа существенно возрастает, так как рынок диктует свои требования. Поэтому система управления предприятием должна быть гибкой и остро реагирующей на предъявляемые требования.
В условиях рынка необходимо переориентировать методику анализа на исследование тех сторон деятельности предприятий, которые в условиях конкуренции должны выдержать все требования новых отношений в экономике, чтобы обеспечить свое существование и прочное финансовое положение.
Целью технико - экономического анализа деятельности АТП в условиях рыночных отношений является выявление резервов повышения эффективности использования основных производственных фондов и в первую очередь транспортных средств, резервов экономии материальных, трудовых и финансовых ресурсов, а также разработка мероприятий по их использованию.
В
условиях рынка изменяется роль
планирования на предприятии, которая
не снижается, а возрастает и представляет
собой разработку гибкой стратегии и
тактики деятельности автохозяйства,
функционирующего в условиях конкуренции,
всецело рассчитывающего на свои
возможности, коммерческую деятельность,
умение работать на перспективу и
предвидеть будущее. План становится не
самоцелью, а средством для достижения
поставленных целей: получения прибыли
при наименьших затратах и максимального
удовлетворения клиентов в перевозках.
Таким образом, изменяется система
внутрипроизводственного планирования,
которая с целью принятия правильных
управленческих решений позволит быстро
и безошибочно ориентироваться в рыночной
экономике. Автохозяйства на основе
заключенных хозяйственных договоров
самостоятельно планируют свои финансовые
результаты, четко обосновывают свои
планы по всем показателям с тем, чтобы
в условиях рынка вовремя принять
правильное решение в случае изменения
условий работы.
Учитывая специфическую деятельность автотранспорта, которая связана с эксплуатацией транспортных средств, в условиях рынка особое значение приобретает технико - экономический анализ, изучающий непосредственно с экономическими показателями деятельности предприятия и технические характеристики, к которым относятся повышение надежности и качества работы подвижного состава, снижение затрат на осуществление перевозок, совершенствование технологии технического обслуживания и ремонта подвижного состава и другие.
Необходимость совершенствования управления АТП в условиях рыночных отношений, вовлечение в этот процесс всего коллектива предприятия, возросшая ответственность за результаты деятельности, ставят перед технико-экономическим анализом следующие задачи:
- объективную оценку причинной зависимости результатов деятельности АТП от всей совокупности;
- выявление реальных резервов улучшения результатов деятельности АТП;
-
осуществление анализа по инициативе
самого АТП и соответственное использование
его результатов;
- разработку предложений по обязательному совершенствованию хозяйственного руководства;
- обеспечение минимальной трудоемкости аналитических расчетов и возможную их автоматизацию.
Рынок
предполагает не отмену показателей
деятельности предприятия, а наоборот,
четкую систему, которая включает
показатели общегосударственного
значения и действующие внутри каждого
предприятия.