4 Расчет постов и поточных линий

Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздействий, метода организации ТО, ТР и диагностирования автомобилей, режима работы производственных зон.

4.1 Выбор метода организации то и тр автомобилей

В целях обеспечения качества выполнения профилактических работ ТО суммарная трудоемкость операций сопутствующего ТР не должна превышать 15-20% трудоемкости соответствующего вида ТО при выполнении работ на поточных линиях и 30%-при выполнении работ на отдельных постах.

Минимальная суточная (сменная) программа, при которой целесообразен поточный метод ТО, рекомендована Положением и составляет 12-15 для ТО-1 и 5-6 для ТО-2 технологически совместимых автомобилей. При меньшей программе ТО-1 и ТО-2 проводятся на отдельных специализированных и универсальных постах.

Для средних АТП с числом 150-200 и более автомобилей целесообразно посты Д-1 и Д-2 иметь раздельными.

Для крупногабаритного подвижного состава, при реконструкции АТП и ограниченных производственных площадях, а также при организации ТО-1 на поточных линиях Д-1 рекомендуется проводить совместно с ТО-1.

Специализация постов ТР производится на основе принципа технологической однородности работ, при достаточном числе постов регулировочных и разборочно-сборочных работ ТР (более пяти) и при загрузке поста не менее чем на 80% сменного времени.

4.2 Режим работы зон то и тр

Режим работы зоны должен быть согласован с графиком выпуска и возврата автомобилей с линии. Если автомобили работают на линии 1; 1,5 или

2 рабочие смены, то ЕО и ТО-1 выполняют в оставшееся время суток (межсменное время).

При равномерном выпуске автомобилей продолжительность межсменного времени

Т_мс = 24 - (Т_н + Т_об - Т_вып), (4.1)

где Т_н, Т_об, Т_вып- соответственно продолжительность автомобилей на линии в наряде, обеденного перерыва водителя и выпуска автомобилей на линию, ч.

Т_мс = 24 - (8 + 1 - 1,5) = 16,5 ч.

Рисунок 2- График согласования работ автомобилей на линии и производственных зон и участков

4.3 Расчет числа постов ожидания

При наличии закрытых стоянок посты ожидания в помещениях постов ТО и ТР не предусматриваются

4.4 Укрупненный расчет постов то и тр

Число механизированных постов ЕО_с для мойки (включая сушку и обтирку) подвижного состава

Х^м_ЕОс = 0,7 N_EO.C.C / (T_воз N_у) , (3.8)

где 0,70 - коэффициент “пикового” возврата подвижного состава с линии;

N_ЕО.С.С - суточная производственная программа ЕО_с;

Т_воз - время “пикового” возврата подвижного состава в течение суток, ч;

N_у - производительность механизированной установки, авт /ч

Х^м_ЕОс = 0,7 × 22 / (2,5 ×35) = 0,29.

Число постов ЕО_с (по видам работ, кроме механизированных), ЕО_Т, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 и ТР (разборочно-сборочных и регулировочных работ, сварочно-жестяночных и окрасочных работ)

Х_i= Т_гj / (Д_раб.гТ_смС Р_ср h_и) , (3.9)

где Т_г - годовой объем работ соответствующего вида технического воздействия, чел.∙ч;

j - коэффициент неравномерности загрузки постов;

Д_раб.г - число рабочих дней в году постов ЕО_с;

Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

Р_ср - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту;

h_и - коэффициент использования рабочего времени поста (h_и = 0,85-0,98).

Х_{ЕО (уборочные)} = 307,1× 1,8 / (255 × 1,5 × 1 × 2 × 0,85) = 0,85;

Х_{ЕО (заправочные)} = 307,1× 1,8 / (255 × 1,5 × 1 × 1 × 0,85) = 1,7;

Х_ЕОт = 181,7 × 1,8 / (255 × 8 × 1 × 2 × 0,85) = 0,09;

Х_ТО1 = 4186,8× 1,4 / (255 × 8 × 1 × 3 × 0,85) = 1,13;

Х_ТО2 = 4240,8 × 1,4 / (255 × 8 × 1 × 3 × 0,85) = 1,14;

Х_Д1 = 418,7 × 1,4 / (255 × 8 × 1 × 2 × 0,85) = 0,17;

Х_Д2 = 424,1 × 1,4 / (255 × 8 × 1 × 2 × 0,85) = 0,17;

Х_{ТР (рег. и разб.-сбор.)} = 5496,4 × 1,8 / (255 × 8 × 1 × 1,5 × 0,85) = 3,8;

Х_{ТР (сварочно-жестян.)} = 1099,3 × 1,4 / (255 × 8 × 1 × 1,4 × 0,85) = 0,45;

Х_{ТР (окрасочные)} = 942,3 × 1,8 / (255 × 8 × 1 × 2 × 0,85) = 0,49.

Согласно ОНТП [1] принимаем:

ЕО – 1 пост мойки; 1 – уборочный пост; 1 – заправочный пост.

ТО-1 – 1 универсальный пост;

ТО-2 – 1 универсальный пост;

Д-1 и Д-2 выполняется на одном посту;

ТР – 6 постов, из них на 4-х постах выполняются регулировочные и разборочно-сборочные работы, 1 пост сварочно-жестяницких работ, 1 пост окрасочные работы.